מאפיינים דינמיים וקריטריוני בחירה של רפידות הרכבת

מאפיינים דינמיים וקריטריוני בחירה של רפידות הרכבת

• איזו השפעה יש לקשיחות הדינאמית של רפידות הרכבת התחתית על רטט המסלול?

הנוקשות הדינאמית של רפידות מתחת לגילוי מתייחסת ליכולתן להתנגד לעיוות תחת עומסים דינמיים . כאשר הקשיחות הדינאמית היא בינונית, הכרית יכולה לספוג ולחץ ביעילות את אנרגיית הרטט שנוצרת על ידי פעולת הרכבת, להפחית את העברת הרטט לדינמיות של דינמיות,} דינמיות של דינמיקה,} demances}} kenmance demicmance}}} kenmance kenmance kenmance upy get demicmance}} get and at the demancy at the demancy at the Demance at the Dispant at and at the Dist, קטן, היכולת לספוג רטט חלשה, ורטט הרכבות יועבר ברובו לקרן המסלול, מה שיוביל ללבוש מוגבר של ישנים, מיטות נטל ורכיבים אחרים, והגברת רעש פעולת הרכבות {}}} נוקשות דינאמית נמוכה תגרום לעיוות מוגזם של העומס של הרכבה, מה שמוביל לשינויים במעמד הגאומטרי, מה שמאפשר לתפעול של הרכבה, גם את התפעול של הרכבת, גם את התפעול של הרכבות, גם את התפעול של הרכבת, PAD . לפיכך, יש צורך לבחור רפידות מתחת למיסול עם קשיחות דינמית מתאימה בהתאם לסוג הרכבת (כגון רכבת במהירות גבוהה, רכבת כבד) ותנאי הפעלה .

• מהם ההבדלים במאפיינים הדינמיים בין רפידות תת-מסילה של חומרים שונים (כמו רפידות גומי, רפידות פוליאוריטן)?

רפידות גומי בעלות תכונות גמישות ודיבוי טובות, עם קשיחות דינאמית נמוכה ויציבה, שיכולה לספוג ביעילות תנודות בתדר גבוה, והם נמצאים בשימוש נרחב במסילות רכבת רגילות ובמעבר מסילה עירונית {}}} המאפיינים הדינאמיים שלהם מושפעים מאוד על ידי טמפרטורה {}} הם יהפכו למאפיינים נמוכים של דינמיקה; קל להתרכך בטמפרטורות גבוהות, עם נוקשות דינאמית מופחתת, מה שעלול להוביל לעיוות מוגזם ., הנוקשות הדינאמית של רפידות פוליאוריטן מעט גבוהות יותר מזו של רפידות גומי, אך התנגדותם להזדקנות ועמידות בלאי הם בעלי ריבוי גבוה יותר, מהווה רווחים גבוהים במעלה רו-טמפרטציה, בביצוע רווחים גבוהים, מהגובה המפואר, מהגובה המפואר. ביצועים . בנוסף, רפידות פוליאוריטן בעלות יכולת נשיאה חזקה, יכולות לשמור על ביצועים דינמיים טובים בתנאי עומס כבדים, ויש להם חיי שירות ארוכים יחסית .

• כיצד משפיעים ביצועי הדעיכה של רפידות תת-מעקה מתחת לנוחות הנסיעה ברכבת?

ביצועי הדעיכה של רפידות תת-מעקה מתייחסות ליכולתם לצרוך אנרגיית רטט . ביצועי דעיכה טובים יכולים להחליש במהירות את אנרגיית הרטט הנוצרת על ידי פעולת הרכבת, לצמצם את העברת הרטט בין המסלול לרכבת {} אם יש לנקוט בביצועים גדולים, רכבת רטט רטט {{3}, אם יש לנקוט בביצועים גדולים, בביצועים גדולים, בביצועים גדולים, בביצועים גדולים, בביצועים גדולים, בביצועים גדולים, בביצועים גדולים של ביצועים גדולים של ביצועים גדולים של ביצועים גדולים. תהליך, צמצום משרעת הרטט של מכונית הרכבת ושיפור נוחות הנסיעה של הנוסעים . להפך, רפידות עם ביצועי דעיכה לקויים יש התנפת רטט איטי, והרטט יועבר לרכבת דרך מבנה המסלול, מה שמוביל לרטט מוגבר של המכונית, ובאופן כמובן הנוסעים יחושו חוסר נוחות.}, רעש, עוד שיפור נוחות הנסיעה .

• אילו גורמי מפתח צריכים לקחת בחשבון בבחירת רפידות מתחת לעשירה?

תנאי ההפעלה של הרכבת הם הגורמים העיקריים לבחירה, כולל מהירות רכבת, עומס ציר, תדר פעולה וכו '. רכבות במהירות גבוהה יש דרישות גבוהות יותר לגבי קשיחות דינאמית וביצועי הדעיכה של הכרית, ורפידות שיכולות לספוג ביעילות את התנודות בתדירות גבוהה; heavy-haul trains require pads to have high bearing capacity and wear resistance. The use environment cannot be ignored. For example, high temperature, low temperature, humid, corrosive and other environments need to select pads with corresponding environmental resistance. For example, in alpine regions, materials that are resistant to low temperature and not easy to harden are selected. סוג מבנה המסלול (כגון מסלול נטש, מסלול נטול נטלים) משפיע גם על הבחירה . מסלול ללא Ballastless יש דרישות גבוהות יותר על השטוח והדיוק הממדי של הכרית . בנוסף, חיי השירות, עלות הכרית ותאימות עם רכיבי מסלול אחרים צריכים להיחשב גם הם .

• כיצד לבחון את המאפיינים הדינמיים של רפידות תת-מעקה?

בדיקות קשיחות דינאמיות בדרך כלל מאמצות מבחן עירור רטט . מרגש הרטט משמש ליישום עומסים דינאמיים עם תדרים שונים ומשרעות על כרית הרכבת התחתית, למדוד את העיוות של הכרית תחת העומס, ולחשב את שיטת הרטט של רטט,., ניתן לאמץ את שיטת הרטט של רטט, ולחשב את יחס הדיכוי על ידי ניתוח עקומת ההתייחסות . מבחן עייפות יכול להתבצע גם כדי לדמות את העומס הדינאמי לטווח הארוך של הרכבת, לבצע מיליוני מחזורים של טעינה על הכרית, יש להבחין בשינויים של נוקשות דינמיקה, לדינמיקה, ודינאיות של דינמיקה, 6 upectiming out out out out the trimal out out {intability out out { שליטה בתנאים סביבתיים כמו טמפרטורה ולחות כדי להבטיח את הדיוק והאמינות של תוצאות הבדיקה .