ההרכב והפונקציות של מערכת תקשורת הרכבות

ההרכב והפונקציות של מערכת תקשורת הרכבות

• אילו מערכות משנה מהוות בעיקר את מערכת תקשורת הרכבות?

מערכת תקשורת הרכבות מורכבת בעיקר ממערכות העברה, מערכות חילופי טלפונים, מערכות תקשורת נתונים ומערכות תקשורת סלולרית. מערכת ההולכה היא יסוד תקשורת, ומשתמשים בדרך כלל בהעברת סיבים אופטיים. לרשת הרכבת - רשת כבלים אופטית ייעודית יש יתרונות של קיבולת גדולה, הנחתה נמוכה ויכולת נגד הפרעה חזקה. מערכת חילופי הטלפון מממשת תקשורת קולית בתוך הרכבת ובחוץ, מכסה טלפונים משלוחים, טלפונים תעבורתיים בין תחנות וכו '. מערכת תקשורת הנתונים מעבירה נתונים כגון בקרת הפעלת רכבת ומידע על נוסעים, באמצעות טכנולוגיות כמו מיתוג מנות. מערכת התקשורת הסלולרית, המיוצגת על ידי GSM - R, מספקת שירותי תקשורת אלחוטית לעובדים ניידים, תמיכה בשיגור רכבות ותקשורת חירום.

• איזה תפקיד ממלאת מערכת תקשורת הרכבות בבקרת פעולות הרכבות?

מערכת התקשורת בונה ערוץ העברת נתונים דו -דרךי בין הרכבת לקרקע למערכת בקרת פעולת הרכבת, מעביר מידע אמיתי -זמן כמו מיקום רכבת, מהירות ונתיב שנאסף על ידי ציוד קרקע לציוד הלוח ושליחת פקודות בקרת לוח חזרה לקרקע. באמצעות תכנון מיותר וטכנולוגיות נגד הפרעות, הוא מבטיח העברת אותות יציבים בסביבות רכבת מורכבות, ומונעת שליטה על רכבת - של - הנגרמת כתוצאה מהפרעות תקשורת. בנוסף, עם יישום של טכנולוגיות חדשות כמו 5G, זה גם מסייע לתפעול הרכבות לפתח את הדיוק ואינטליגנציה יותר.

• כיצד מערכת תקשורת הרכבות מבטיחה את האמינות והביטחון של התקשורת?

טכנולוגיית יתירות מאומצת כדי להגדיר ציוד גיבוי וקווים למערכות מפתח כמו העברה ומיתוג, תוך מעבר אוטומטי כדי להבטיח תקשורת כאשר הציוד הראשי נכשל. טכנולוגיית הצפנה משמשת להגנה על העברת נתונים, למניעת דליפת מידע וחבלה. ציוד הגנת אבטחת רשת נפרס כדי להתנגד להתקפות סייבר. מערכות תחזוקה קפדניות מנוסחות, וציוד נבדק באופן קבוע כדי לטפל במפגעים פוטנציאליים במועד. נקבעים תוכניות תקשורת חירום, וציוד תקשורת חירום מצויד בכדי להבטיח כי התקשורת לא תופרע במקרה של חירום.

• מהם ההבדלים בין מערכת GSM - R ומערכות תקשורת סלולריות רגילות?

GSM - R מיועד ספציפית למסילות ברזל, עם יכולות אנטי -הפרעות חזקות, המסוגלות להסתגל לסביבה האלקטרומגנטית המורכבת לאורך קווי הרכבת. הוא תומך בפונקציות תקשורת ספציפיות לרכבת כגון שיחות קבוצתיות ושיחות חירום כדי לענות על צרכי שיגור ופקודה. הכיסוי שלו מתוכנן על פי המאפיינים של קווי הרכבת כדי להבטיח כיסוי רציף לאורך הקו. מבחינת האמינות, הוא משתמש בפיטורים מרובים ומנגנוני מיתוג, שהם יציבים יותר ממערכות רגילות ויכולים לעמוד בדרישות התקשורת של רכבות הנעות במהירות גבוהה.

• מהי מגמת הפיתוח העתידית של מערכת התקשורת ברכבת?

בעתיד הוא יתפתח לקראת מהירות גבוהה, אינטליגנציה ואינטגרציה. היישום העומק של טכנולוגיית 5G יספק תקשורת עם רוחב פס גדול יותר ואביון נמוך יותר, ותומך ברכבת נהיגה אוטונומית ותפעול ותחזוקה אינטליגנטית. בינה מלאכותית תוצג בכדי להשיג ניטור אינטליגנטי ותחזית תקלות של ציוד, ולשפר את יעילות התחזוקה. לקדם את שילוב התקשורת הרכבות עם האינטרנט של הדברים והנתונים הגדולים, ובנה רשת תקשורת רכבות חכמה כדי לממש את חיבור המידע בכל תחומי התחבורה ולספק תמיכה להפעלה חכמה של רכבות.