צלחת דגי ראליווי

צלחת דגי ראליווי

Rail Joints, הנקרא גם צלחת דג רכבת או סרגל מפרקים, סרגל splice, הוא מוט חיבורים מתכת המחובר לקצוות של שתי מסילות כדי לחבר אותם יחד. מוט חיבורי מסילה איכותי יכול להפחית במידה רבה את פגיעת הגלגלים למקטעי החיבור של פסי המסילה ולהגביר את ההמשכיות והיציבות של הרכבת בעת מעבר קטעי החיבור.
שלח החקירה
שוחח עכשיו
תיאור

 

מה זה מפרק רכבת?

 

מפרק מסילה, במינוח מסילה, הנקרא גם fishplate, splice bar או joint bar, משמש לחיבור שני מסילות מסילה יחדיו. השם נגזר מדג, מוט עץ עם פרופיל מעוגל המשמש לחיזוק תורן הספינה. הקצוות העליונים והתחתונים מתחדדים פנימה כך שהמכשיר תוקע את עצמו בין החלק העליון והתחתון של המסילה כאשר הוא מוברג למקומו. במודלים של תחבורה מסילות, לוחית פיש היא לרוב לוחית נחושת או כסף ניקל קטנה המחליקה על שתי המסילות כדי לספק את הפונקציות של שמירה על יישור והמשכיות חשמלית. זה מפחית את השפעת הגלגלים לקטע קישורי מסילה, ומבטיח את יציבות הרכבת. ניתן לחלק את חיבור המסילה לשלושה סוגים, כגון חיבורי מסילה לרכבת קלה, חיבורי מסילה למסילה כבדה ומפרקי מסילה למסילות מנוף.

 

rail fasteners

 

ג'וינט רכבת קומון

 

מפרק מסילה משותפת הוא בעל צורה קבועה, 4 חורים או 6 חורים, והוא משמש לרוב במסילת רכבת. יש לנו את הכוח לייצר התאמה סטנדרטית למפרקים שונים עבור כל סוגי המסילות. המוצרים שאנו מייצרים הם הבאים:

 

GB (סינית) מסילה סטנדרטית

 

  • גודל: 43 ק"ג, 50 ק"ג, 60 ק"ג, 75 ק"ג
  • חומר: פלדה סינית כיתה 55#
  • תקן: TB/T2345-2008
  • התארכות A: גדולה או שווה ל-9%
  • קשיות ברינל: HBW 227-388

 

מפרק מסילה סטנדרטי BS

 

  • גודל: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
  • חומר: פלדה סינית דרגת 40#
  • תקן: BS47-1
  • חוזק מתיחה Rm: 550-650 Mpa
  • התארכות A: גדולה או שווה ל-18%

 

מפרק מסילה סטנדרטי של UIC

 

  • גודל: U79 – UIC54, U85 – UIC60
  • חומר: פלדה סינית דרגת 40#
  • תקן: UIC864-4, UIC864-8
  • חוזק מתיחה Rm: 550-650 Mpa
  • התארכות A: גדולה או שווה ל-18%

 

מפרק מסילה סטנדרטי DIN

 

  • תקן: DIN 5902-1995
  • חומר: פלדה סינית Q235
  • גודל: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20 . 2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
  • התארכות A: FL10- FL20 גדול או שווה ל-21% FL30–FL41 גדול או שווה ל-23%

 

rail fastening

 

מפרק רכבת אפריקה

 

  • גודל: 85 LB, 85 LB-80 LB
  • חומר: פלדה סינית כיתה 50#
  • תקן: על פי דרישות הלקוח

 

America Rail Joint

 

  • גודל: 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE
  • חומר: פלדה סינית כיתה 50#
  • תקן: AREMA 2007

 

מפרק רכבת דרום אמריקה

 

  • מפרק רכבת ברזיל
  • גודל: TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
  • חומר: פלדה סינית 50 # או מותאם אישית

 

כל מפרק מסילה סטנדרטי מסוגים אחרים (בליטה, פשרה, מבודד, מודבק מבודד) זמינים גם כן!

 

פשרה מסילת מפרק

 

פס מפרקי פשרה משמש לחיבור שני חלקי מסילה שונים, הוא יכול לחבר אותם בדיוק ולהפוך את כל המסילה למישורית וחלקה. מפרקי מסילות הפשרה שאנו מייצרים משתמשים בפלדה בחוזק גבוה ומיוצרים על ידי מכונה מדויקת מתקדמת, יש לה מפרט מדויק ומתאימים בדיוק למסילות. פשרה מורכבת משני סורגים: מוט מפרקים צדדי ובר מפרקים חיצוני.

 

rail fastening

 

כיצד לבחור מפרק מסילה פשרה מתאים?

 

אם אתה רוצה להזמין מפרק מסילה פשרה נכון, המפרט של שני חלקי המסילה והמידות הבאות של מפרק המסילה שאתה צריך חייב להיות ברור.

 

A - קצה המסילה למרכז-קו החור הראשון.

B - קו מרכז- של החור הראשון, למרכז-קו השני.

C - קו מרכז- של החור השני, למרכז- קו החור השלישי (כאשר משתמשים במוטות 6 חורים).

D - קוטר חור הבורג (או גודל הבורג).

E - הגבהה של חור הבריח (מרכז-קו של חור הבריח מעל הבסיס) על מסילה לא- סטנדרטית.

 

Joggled Rail Joint

 

מפרק מסילת בליטה, הנקרא גם מפרק מסילה בליטה, יש לו קטע בליטה באמצע מוט המפרק, והוא יכול להדק את מסילות הפלדה בחוזקה. מפרק מסילה בליטה משמש בדרך כלל במסילות מרותכות שבורות או תיקון זמני של מפרק מסילה מרותך סדוק עם מהדק חירום. זה יכול להתאים לחלקי מסילה שונים ולאפשר תיקון מהיר וזמני, המבטיח את התנועה המתמשכת במסילת הרכבת.

 

rail fastening

 

מפרק מסילה מבודד


מפרק מסילה מבודד משמש בדרך כלל להתנגדות חשמלית במסילת רכבת. הוא מכיל חומרי בידוד עטופים או מוברגים סביב המגע עם משטח המסילה שיכול לשלוט על איתות ומערכות זיהוי מסילה שבורות. ניתן לסווג את עמוד הקצה של מפרק מסילה מבודד לשני סוגים: עמוד קצה מוכנס ועמוד קצה מודבק.

 

rail fastening

רכיב מפרק מסילה מבודד:

 

שני קטעי מסילה

פוסט קצה אחד

שני מפרקי מסילה

שישה (או ארבעה) ברגים, אומים ודסקיות

יריעות חומר בידוד חשמלי

 

סוגים אחרים של מפרק מסילה

 

דֶגֶם חוֹמֶר תֶקֶן משקל יחידה טיפול פני השטח  
מפרק מסילה SJ50 50#   11.59 ק"ג ליחידה מִישׁוֹר  
מפרק מסילה SJ43 50#   10.16 ק"ג ליחידה מִישׁוֹר  
מפרק מסילה TJ57 45#   17.36 ק"ג ליחידה מִישׁוֹר  
מפרק מסילה S30 50#   5.8 ק"ג ליחידה רגיל, או לפי דרישת הלקוחות  
מפרק מסילה CR135 (בשימוש במסילת מנוף CR135) 50# ASTM-43   מִישׁוֹר,
או מגולוון חם-
 
מפרק מסילה CR171 (בשימוש במסילת מנוף CR171) 50# ASTM-43 16.0 ק"ג ליחידה מִישׁוֹר,
או מגולוון חם-
 
S49 מזויף
מפרק מסילה
Q345 UIC49 8.60 ק"ג ליחידה התזת חול +משומן  
S60 מזויף
מפרק מסילה
Q345 UIC60 14.50 ק"ג ליחידה התזת חול +משומן  

 

 

צור קשר עכשיו

 

GNEE RAIL יכולה לספק שירות-אחת עבור מפרקי מסילה שונים, כולל שירות פיתוח, ייצור ויצוא. מסופקים יותר מ-50 סוגים של DIES סטנדרטיים ולא סטנדרטיים.

 

כל צלחות הדגים המסופקות על ידי GNEE RAIL עומדות בדרישות התקן הבינלאומיות, לרבות BS, UIC, GB, AREMA ו-DIN וכו'. בנוסף, ניתן לספק מוצרים מותאמים אישית עם דרישות ספציפיות של הלקוח. עד כה ל-GNEE יש לפחות 500 מכולות מדי שנה ליצוא, 100% שביעות רצון לקוחות. לצוות הטכני שלנו יש ניסיון עשיר בתכנון וייצור של סוגים מותאמים אישית של מפרקי רכבת סיניים וזרים, ואנחנו יכולים גם לבצע התאמות ושינויים הדרושים.

 

rail steelsteel rail

railway rail

GB rail

תגיות פופולריות: צלחת דגים raliway, יצרנים, ספקים, מפעל, צלחת דג raliway בסין