מערכת אטב הרכבת המהירה מורכבת ממספר רכיבי מפתח, שכל אחד מהם מבצע פונקציה משלה ומבטיח במשותף הפעלה בטוחה ויציבה של פסי רכבת .
קליפ האביבהוא ליבת המערכת . היא בדרך כלל עשויה מפלדת קפיץ בעלת חוזק גבוה . לאחר עיבוד מיוחד, יש לו לחץ אבזם חזק וגמישות טובה {}}} הוא אבזם בחוזקה את המסילות, כמו "שומר", כדי למנוע את המעקות להתענג על פעולת הרכבת, מעמידים על גבי רטט, ומונע את הרכב הגבוה, ומונע על גבי רטוט, ומרכב את Guartation בגובהו, השפעה .
מבודד הבוהןבדרך כלל עשוי פלסטיקה הנדסית . זה לא יכול רק לסייע לסרגל הקפיץ לתקן את המסילות ולשמור במדויק על מד המסלול, אלא יש גם ביצועי בידוד חשמליים טובים, שיכולים למנוע ביעילות דליפה נוכחית ולהבטיח את הבטיחות של מערכת אספקת הרכבת החשמלית {}}
כרית הרכבתעשוי בעיקר מחומר גומי או פולימר, המונח בין המעקות לבין הישנים, כמו "חיץ", שיכול לספוג את אנרגיית ההשפעה העצומה הנוצרת על ידי פעולת הרכבת, להפחית את המגע הנוקשה בין המעקות לבין הישנים, להפחית את הבלאי ולהרחיב את חיי השירות של רכיבי המסלול {{0} באותו זמן, זה יכול גם לשחק בתפקיד מסוים {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {}}} {}} {} {
כתף המעקההיא תמיכה חשובה לתפקיד של הידוק חלקים כמו קטעי אביב . קליפ האביב מפעיל לחץ על כתף המעקה ליצירת לחץ הידוק כדי לתקן את המעקה בחוזקה על ישן {}}} תכנון כתף רכבת טוב יכול להבטיח כי קפיצי היצירה של היציקה, מונעים מהפעלת הרכבת או הקפיץ של הרכבת או תערוכת הקפיץ, המסייעת, מה- RAIT, A Laytudinal Strauge, and Clipatudinal, בטוח יותר . אם כתף הרכבת פגומה או מעוותת, לחץ ההידוק של קליפ האביב יושפע, יציבות הרכבת תקטן והסיכון לפיגוע יגדל .
המבודד הצדדיעובדות עם בבל המדים, סרגל האביב ורכיבים אחרים כדי לסייע בשמירה על יציבות מד ולמנוע את העקירה הרוחבית של המעקות באמצעות תכנון ממדי מדויק . בתחזוקה היומית של המסלול, נוכחות המבודד הצדדי מקלה על כך שהאנשי האחזקה מקלה במהירות ולשפוט את סטטוס הבידוד החשמלי בין המעקות, ובכך את האחזקה (intoply {intoply {
ברגים, כחלקים מחברים, אחראים לתיקון חזק של סורגי הקפיץ, חסימות מדד, רפידות מסילה ורכיבים אחרים, להבטיח את היציבות של מבנה המערכת כולו ולא קל לשחרר אפילו כאשר רכבות עוברות לעתים קרובות {{}}}} פועלים יחד כדי ליצור את מערכת המהירות המהירה עם ביצועים אמינים .}}}}}