מפרטי ליבה ותאימות של מסילות תקן לאומיות ומסילות תקנים זר
מהם מפרטי הליבה ותרחישי היישום של מסילות תקן לאומיות?
מסילות תקן לאומיות מסווגות בעיקר לשלושה מפרטי ליבה של 50 ק"ג/מ"ר, 60 ק"ג/מ"ר ו-75 ק"ג/מ"ר לפי משקל יחידה, ו-38 ק"ג/מ"ר ו-43 ק"ג/מ"ר מתאימות לקווים מסועפים. 50מסילות ק"ג/מ"מ משמשות בעיקר לקווים ראשיים של רכבות מהירות רגילות כדי לענות על צרכי הובלת הנוסעים והשינוע היומי{6} המפרט העיקרי עבור-מסילות רכבת מהירות ומסילות-כבדות, עם חוזק מתיחה של יותר מ-880MPa או שווה ל-880MPa ועמידות בפני שחיקה מצוינת. 75מסילות ק"ג/מ"ר מתאימות ל-10,000-טון כבדים-אשר יציבות גלגלים כבדים ועמידות בלחץ גבוה יותר עם הובלה חזקה יותר של מסילות ולחץ. ממדי החתך והאינדיקטורים המכניים של מפרטים שונים של מסילות תקן לאומיות תואמים במדויק את תקני עיצוב הקו המקומי, שהם בסיס הליבה לבחירת מסילה.
מהם הדגמים המרכזיים והאזורים הרלוונטיים של מסילות סטנדרטיות זרות?
הדגמים המרכזיים של מסילות סטנדרטיות זרות כוללים UIC60, UIC54, BS80A, AREMA136RE וכו'. סדרת UIC היא התקן של איגוד הרכבות הבינלאומי, בשימוש נרחב בקווי רכבת- מהירים באירופה ובדרום מזרח אסיה. BS80A היא רכבת סטנדרטית בריטית, המתאימה לרכבות מהירות רגילות ופסי תעשייה וכרות במדינות חבר העמים. AREMA136RE היא מסילה כבדה{10}}בסטנדרט אמריקאי, המתמקדת בקווי משא ייעודיים לצפון אמריקה עם עמידות יוצאת דופן בפני פגיעה ועייפות. בנוסף, קיימות מסילות תקן יפניות מסדרת JIS לקווי מעבר רכבות ביפן ובדרום קוריאה. מחווני העיצוב של מסילות סטנדרטיות זרות שונות מתאימים לצרכי האקלים והתפעול המקומיים, שהם המפתח לבחירת פרויקטים בחו"ל.
מה ההבדל בחתך- בין GB 60kg/m לבין מסילות UIC60 סטנדרטיות זרות?
גובה החתך- של מסילה GB 60 ק"ג/מ"ר הוא 176 מ"מ, רוחב ראש המסילה 73 מ"מ, עובי הרשת 16.5 מ"מ ורוחב הבסיס 150 מ"מ, עם מתח כללי אחיד יותר. גובה החתך- של מסילת UIC60 רגילה זרה הוא 172 מ"מ, רוחב ראש המסילה 74 מ"מ, ועובי הרשת משתנה בהדרגה מ-16 מ"מ מתחת לראש המסילה ל-24 מ"מ, תוך אופטימיזציה של אזור המגע של-הגלגלים. לבסיס מסילת ה-GB אין עיצוב שיפוע, טכנולוגיית העיבוד פשוטה יותר, והיא מתאימה למערכת ההידוק הסטנדרטית של שחפת מקומית. למסילת UIC60 יש קשת ראש מסילה עדינה יותר, הפחתת בלאי מסילה- של הגלגלים ופסים אלסטיים ולוחות לחץ תואמים בתקן אירופאי. הבדל - בחתך זה מוביל ישירות לאי-החלפה- של אביזרי ההידוק שלהם, אשר חייבים להיות תואמים בהחלט במהלך הבחירה.
מהו ההבדל העיקרי בביצועי החומר בין מסילות סטנדרטיות לאומיות וזרות?
החומר העיקרי של מסילות סטנדרטיות לאומיות הוא U75V פלדה מגולגלת חמה-, המוסיפה ונדיום לשיפור עמידות בפני שחיקה וביצועי ריתוך, עם קשיות Brinell של 260-300HB והנחתת חוזק קטנה של מפרקים מרותכים. מסילות UIC60 סטנדרטיות זרות משתמשות בעיקר בחומר R260, עם תכולת פחמן של 0.75%-0.85% וחוזק תפוקה של יותר או שווה ל-700MPa, שיש לו קשיחות טובה יותר-בטמפרטורה נמוכה והוא מתאים לאזורים קרים קשים. מסילת AREMA136RE היא פלדת מיקרו-סגסוגת עתירת פחמן עם תכולת גופרית וזרחן פחות מ- או שווה ל-0.02% וחוזק מתיחה מעל 900MPa, עם עמידות חזקה לעיוותים כבדים. מסילות תקן לאומיות מתמקדות ביציבות ריתוך ומתאימות להנחת קווים חלקה; מסילות סטנדרטיות זרות מתמקדות בהתאמה למצב עבודה קיצוני כדי לענות על צרכי האקלים והעומס של אזורים שונים. הבדל חומרי הוא גורם הליבה המבחין בין תרחישי היישום של מסילות סטנדרטיות לאומיות וזרות.
באילו דרישות התאמה יש להתמקד בבחירת מסילות תקנים לאומיות/זרות?
ראשית, הבחירה חייבת להתאים לתקן ביצוע הקו, אסור בתכלית האיסור על קווי תקן לאומיים לערבב מסילות סטנדרטיות זרות, ופרויקטים בחו"ל צריכים לבחור לפי התקנים המקומיים. שנית, יש צורך להתאים למערכת ההידוק, מסילות תקן לאומיות מצוידות בסרגל אלסטי ובלוחות לחץ בתקן לאומי, ומסילות UIC מצוידות באביזרי הידוק בתקן אירופאי כדי למנוע פערי התקנה מופרזים. כמו כן, יש צורך לשלב את תרחיש הפעולה, מסילות ברזל-מהירות בוחרות בתקן לאומי של 60 ק"ג/מ"ר או מסילות UIC60, ומשלוחים כבדים-בוחרות בתקן לאומי של 75 ק"ג/מ"ר או מסילות בתקן זר 136RE. יחד עם זאת, יש לשקול דרישות נגד-קורוזיה, מסילות סטנדרטיות זרות באזורים טרופיים הן לרוב עם ציפוי אלומיניום בתרסיס תרמי, ומסילות סטנדרטיות לאומיות מוגנות בשמן נגד חלודה. לבסוף, יש לבדוק את תהליך הריתוך, ריתוך מסילות בתקן לאומי מתאים לריתוך אלונותרמי ביתי, ומסילות בתקן זר צריכות להתאים לחומרי ריתוך מתכלים כדי להבטיח איכות משותף.