הבדלים בחומרי מסילה ובתקנים
מהם יתרונות הליבה של חומר הרכבת הסטנדרטי הלאומי U75V?
המסילה הסטנדרטית הלאומית מחומר U75V מכילה סגסוגת ונדיום, עם חוזק תפוקה של מעל 510MPa ושיפור משמעותי בעמידות הבלאי. הוא יכול לעמוד בהשפעה ארוכת הטווח של-רכבות כבדות-, להפחית בלאי מסילה וסדקי עייפות ולהאריך את חיי השירות. לחומר זה יש ביצועי ריתוך מצוינים, המקלים על הנחת-אתר וחיבור קת ומפחית את קשיי הבנייה. הוא נמצא בשימוש נרחב ברכבות מהירות קונבנציונליות ובקווים מיוחדים-כבדים, תוך התאמה לסביבות גיאולוגיות ותפעוליות מורכבות בסין. ההרכב הכימי שלו תואם בקפדנות את דרישות התקן הלאומי, עם תכולת טומאה נמוכה, מה שמבטיח את היציבות הכוללת של המסלול.
אילו תרחישים חלים על מסילת התקן הזר EN 13674-1?
EN 13674-1 הוא התקן האירופי המרכזי למסילות, מתאים בעיקר לקווים ייעודיים-במהירות גבוהה ולנוסעים. למסילות תחת תקן זה יש דיוק ממדי גבוה, עם סטיית שטוחות ראש המסילה של פחות או שווה ל-0.3 מ"מ, מה שמבטיח את החלקות של פעולת הרכבת המהירה-. יש לו דרישות קפדניות לגבי קשיחות החומר, עם אנרגיית השפעה-בטמפרטורה נמוכה של לא פחות מ-40J, המתאימה לאזורים אלפיניים. התקן מכסה עיצוב חתך- של מסילה, מאפיינים מכניים ואינדיקטורים אחרים, התומכים בצרכים של קווים במהירויות של 350 קמ"ש ומעלה. מסילה סטנדרטית זו מאומצת בחלקים של מסילות רכבת מהירות TGV אירופאיות ושינקנסן היפנית.
היכן באים לידי ביטוי ההבדלים בסובלנות הממדים בין מסילות תקן לאומיות לזר?
סטיית המידות של מסילות תקן לאומיות נשלטת בתוך ±2 מ"מ, וסובלנות גובה המסילה היא ±1.5 מ"מ, תוך התמקדות ביתירות חוזק מבני בתרחישי הובלה כבדה. למסילות סטנדרטיות זרות, כגון מוצרים סטנדרטיים ASTM, יש סובלנות לרוחב ראש המסילה של פחות מ-0.8 מ"מ או שווה ל-±0.8 מ"מ, עם דיוק מימדי -חתך גבוה יותר, בהתאמה לצרכי צימוד המסילה- של רכבות מהירות- גבוהות. סבילות האורך של מסילות תקן לאומיות היא ±30 מ"מ, בעוד זו של תקנים זרים היא לרוב ±10 מ"מ, מה שמפחית את מספר המפרקים ומשפר את החלקות. ישנם גם הבדלים בתכנון חוסר המסילה, כאשר התקנים הלאומיים הם בעיקר 1:40 וכמה תקנים זרים 1:20. הבדלים אלו נובעים מהדרישות השונות לדיוק המסלול בתרחישים תפעוליים שונים.
מדוע מסילות בסטנדרט לאומי מועדפות לקווי הובלה-כבדים?
מסילות סטנדרטיות לאומיות מותאמות למאפיינים של קווי הובלה-כבדים מקומיים. לחומרים כגון U71Mn יש חוזק מתיחה של מעל 880MPa, שיכול לעמוד בעומס לטווח ארוך של משקלי סרן של 25ט ומעלה. חתך ראש המסילה שלהם- מתוכנן להיות עבה יותר, כאשר השכבה העמידה- בפני שחיקה גדלה ב-3-5 מ"מ, מה שמפחית את הסיכון לכשל בלאי. תהליך הריתוך של מסילות סטנדרטיות לאומיות הוא בוגר, עם יעילות גבוהה של-חיבורי התחתית באתר, שיכולה להסתגל להנחת מסילות מרותכות רציפות-למרחקים ארוכים. התקן מפרט בבירור את הדרישות לבקרת מתח שיורי במסילה כדי למנוע עיוות עיוות תחת עומסים כבדים. פרקטיקה ארוכת טווח- בקווים מיוחדים לשילוח כבד ביתי הוכיחה שלמסילות הסטנדרטיות הלאומיות יש שיעור תקלות נמוך יותר ועלויות תחזוקה משתלמות יותר.
כיצד להבטיח את יכולת ההסתגלות של מסילות סטנדרטיות זרות באזורים אלפיניים?
מסילות סטנדרטיות זרות כגון מוצרי תקן EN מאמצים חומרים המותאמים לקשיחות-בטמפרטורה נמוכה, שיכולים לשמור על פלסטיות טובה אפילו ב--40 מעלות, תוך הימנעות משבר שביר בטמפרטורה-נמוכה. תכולת הגופרית והזרחן בהרכב הכימי שלהם נשלטת בקפדנות מתחת ל-0.03%, מה שמפחית את הסיכון לקורוזיה של מתח בסביבות-טמפרטורות נמוכות. כמה מסילות סטנדרטיות זרות מאמצות תהליך טיפול בחום באורך מלא כדי למנוע מתח שיורי פנימי ולשפר את ההתנגדות להתרוממות כפור. התקן מחייב את מקדם ההתפשטות התרמית של המסילה לשליטה בטווח של 11.8×10^-6/מעלה, להפחית את עיוות המסילה הנגרם על ידי שינויי טמפרטורה. בהתאמה למערכת מחברים ייעודית, היציבות של מסילות סטנדרטיות זרות באזורים האלפיניים טובה משמעותית מזו של מוצרים רגילים.