מאפייני עייפות של מחברים בקטעים עם עקומות קטנות צפופות במעבר רכבת עירוני
שאלה 1: מדוע עייפות מחברים בולטת יותר בעיקולים קטנים של מעבר רכבת עירונית?
A1: רדיוס עקומה קטן וכוח רוחבי גדול; האצה והאטה תכופים, השפעה אורכית חזקה; צפיפות רכבת גבוהה וזמני טעינה מחזוריים רבים. הסופרפוזיציה של מספר גורמים מאיצה מאוד את מהירות עייפות המהדק.
ש 2: מהי הצורה העיקרית של כישלון קליפ רכבת עירונית?
A2: בעיקר סדקי עייפות, דפורמציה קבועה והנחתת כוח הידוק. מצבי הכשל של קליפס העקומה הפנימית והחיצונית שונים, עם שבר אקסצנטרי יותר בצד החיצוני ובלאי והתרופפות ברורים יותר בצד הפנימי.
ש 3: איזה נזק נוסף גורמת התחלה{1}}תכופה של בלימה למחברים?
A3: פגיעה אורכית חוזרת מובילה להתרופפות הברגים, החלקת תפסים, ריסוק רפידות, ירידה ביציבות המדיד, והידוק והחלפה תכופים יותר.
ש 4: מדוע מהירות הבלאי של בלוקי מד רכבת עירוניים מהירה משמעותית?
A4: לעיקולים קטנים יש הזזה צדדית גדולה, פגיעת מסילה חזקה- של גלגלים, יחד עם אבק רב, בלאי שוחקים חמור, דילול מהיר של משטח העבודה של בלוק המדיד ודיוק התמיכה מופחת.
ש 5: באילו היבטים יש להתמקד בבחירת ותחזוקה של מחברי רכבת עירוניים?
A5: בחר מחברים בעלי עייפות גבוהה, עמידות בפני שחיקה ועמידות רוחבית גבוהה; לקצר את מחזור הבדיקה; להגדיל את תדירות ההידוק מחדש; לאמץ שילובי רכיבים מחוזקים בקטעי עקומה.