תקנים ודרישות ביצועים של בריח פישפלט
לאילו תקני ליבה עומדים ברגי דגים בתקן אמריקאי?
ברגי דגים בתקן אמריקאי עומדים בעיקר בתקנים של ה-American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) והאגודה האמריקאית לבדיקות וחומרים (ASTM). תקנים אלה מציינים בבירור את הפרמטרים הממדיים, תכונות החומר, טיפול פני השטח ודרישות אחרות של הברגים. מפרט החוט מאמץ חוט מאוחד (סדרת UN), כגון חוט גס (UNC) או חוט גס במיוחד (8UN). לצורת הראש, לעובי, לרוחב על פני דירות ולמידות אחרות יש מפרטים קפדניים כדי להבטיח תאימות לכלי התקנה. התקנים גם מבהירים את דרישות בחירת החומר בתנאי עבודה שונים כדי להבטיח את אמינות הברגים ביישומים מעשיים.
מהם החומרים הנפוצים של ברגי דגים ומדוע חומרים אלו יכולים לעמוד בדרישות?
החומרים הנפוצים הם פלדת פחמן בינונית או פלדת סגסוגת, כגון ASTM A307 Grade B, A193 Grade B7 וכו'. לאחר מרווה וטיפולי חום, לחומרים אלו יש חוזק מתיחה של יותר מ-600MPa, אשר יכול לעמוד בכוח ההשפעה העצום של פעולת הרכבת. יש להם חוזק תפוקה גבוה ועמידות מעולה לעייפות, והם יכולים להתמודד עם עומסי רטט- גבוהים. חומרי נירוסטה משמשים בתנאי עבודה מיוחדים כדי לעמוד בפני ההשפעה של טמפרטורה גבוהה וסביבות קורוזיביות. ההרכב הכימי של חומרים אלה יציב, וביצועי העיבוד טובים, שיכולים לעמוד בדרישות של דיוק חוט וממדים מבניים, מה שמבטיח חוזק חיבור.
כיצד העיצוב המבני של ברגי דגים משפר את אמינות החיבור?
הוא מאמץ עיצוב חוט באורך מלא.- פרט לראש, שוק הבורג מושחל כמעט במלואו כדי להבטיח אורך חיבור מספיק עם צלחות דגים ואומים. עיצוב פילה המעבר בין הראש לשוק מפחית את ריכוז הלחץ ומונע שבר תחת רטט חוזר. דגמים מסוימים מצוידים באגוזי נעילה או דסקיות אלסטיות כדי למנוע התרופפות הנגרמת על ידי רטט- בתדירות גבוהה. אורך הבורג מתוכנן לפי סוג המסילה (רכבת קלה, מסילה כבדה), לרוב בין 100 מ"מ ל-300 מ"מ, כדי להבטיח מרווח נעילה מספק. המבנה הכולל מותאם לחורי ההרכבה של צלחת הדג, מבטיח העברה אחידה של עומס מראש ומשפר את יציבות החיבור של המפרק.
מהן שיטות טיפול פני השטח של ברגי דגים ותפקידיהם?
טיפולי משטח נפוצים כוללים גלוון-בחום, פוספטציה + צביעה וטיפול בתחמוצת שחורה. לגלוון חם- יש שכבת אבץ אחידה ועמידות בפני קורוזיה חזקה, שיכולה להסתגל לסביבות לחות חיצוניות. טיפול בפוספטציה + צביעה יכול לשפר את עמידות החלודה ולהאריך את חיי השירות של ברגים בסביבות מאובקות. טיפול תחמוצת שחור מתאים לסביבות יבשות ויכול לשפר את קשיות פני השטח ועמידות בפני שחיקה. שיטות טיפול אלו יכולות לעמוד ביעילות בפני שחיקת אדי מים ואבק בסביבת המסלול ולהפחית קורוזיה של ברגים. טיפול פני השטח יכול גם לשפר את חלקות ההתקנה של ברגים ולמנוע חסימת הברגה.
באילו דרישות ביצועים מיוחדות חייבים לעמוד ברגי דגים עבור-קווים כבדים?
ברגי דגים לקווי הובלה-כבדים צריכים להיות בעלי חוזק מתיחה וחוזק תנובה גבוהים יותר כדי לעמוד בעומסי רכבת גדולים יותר. דרישת ההתנגדות לעייפות היא מחמירה יותר, מה שצריך לאמת על ידי בדיקות עייפות מקצועיות כדי להבטיח שאין תקלה תחת רטט-לטווח ארוך בתדר גבוה-. דיוק החוט צריך להיות גבוה יותר כדי להבטיח התערבות הדוקה עם האומים ולהימנע מהתרופפות. טיפול פני השטח צריך לאמץ שיטה-עמידה יותר בפני קורוזיה, כגון שכבת גלוון חמה מעובה-. זה גם צריך להיות בעל קשיחות טובה כדי למנוע שבר שביר תחת השפעת עומס כבד ולהבטיח את הפעולה הבטוחה של הקו.