מאפייני התנגדות למגע של לוחית פיש ודרישות תאימות עם מעגלי מסילת רכבת מחושמלים
מדוע לרכבות מחושמלות יש דרישות מחמירות בהרבה לעמידות המגע של צלחות דגים מאשר למסילות ברזל שאינן-מחושמלות?
לוחות דגים במסילות ברזל שאינן-מחושמלות מבצעות רק פונקציית חיבור מכנית, ללא הגבלות קפדניות על התנגדות למגע. במסילות ברזל מחושמלות, מסילות הן גם מבנים נושאי עומס וגםערוצי העברת אותותעבור מעגלי מסלול, כמו גםערוצים מוליכיםעבור זרם החזר מתיחה. כמרכיב מקשר של מפרקי מסילה, התנגדות מגע גבוהה מדי של לוחות דגים גורמת להנחתה של זרם האות במעגלי המסילה, מה שמוביל לתצוגת אותות חריגה ואפילו תקלות ב"רצועת האור האדום"; בינתיים, אובדן התנגדות של זרם החזרת המתיחה מייצר חום, מחמיר את קורוזיית המגע בין צלחות הדגים והמסילות ויוצר מעגל קסמים. לכן, שליטה בהתנגדות למגע היא אינדיקטור עיצובי ליבה עבור צלחות דגים במסילות רכבת מחושמלות.
אילו גורמים מבניים וחומריים משפיעים בעיקר על עמידות המגע של צלחות דגים?
מבחינת חומרים, לצלחות דגים מפלדת פחמן רגילות יש התנגדות גבוהה ועמידות גדולה למגע;צלחות דגים מורכבות מסגסוגת פלדה או מסגסוגת נחושתבעלי התנגדות נמוכה, מה שמפחית משמעותית את ההתנגדות למגע. מבחינה מבנית,חספוס פני השטח של משטח המגעהוא חיספוס -מתון קריטי (Ra 3.2-6.3μm) מגדיל את שטח המגע האפקטיבי ומפחית את ההתנגדות; לֹא מַסְפִּיקהַתאָמָהשל משטח המגע (למשל, שגיאות עיבוד) יוצר פערים, מה שגורם לעלייה חדה בהתנגדות למגע. בנוסף, לא מספיקטעינת בורג מראשעל צלחות דגים מפחית את לחץ משטח המגע ואת שטח המגע היעיל, ומגדיל גם את ההתנגדות למגע.
מה המתאם הישיר בין תקלת "כשל shunting" במעגלי מסלול לבין התנגדות מגע גבוהה מדי של צלחות דגים?
כשל ב-shunting פירושה שכאשר גלגל רכבת תופס את המסילה, לא ניתן לקצר את מעגל המסילה ביעילות-, והאות עדיין מראה "ברור". כאשר התנגדות המגע של לוחית הדג גבוהה מדי, זרם האות של מעגל המסלול מוחלש מאוד במפרק, מה שהופך את המתח בקצה המקבל של מעגל המסלול גבוה יותר מסף ה-shunting. בשלב זה, אפקט המעגל הקצר של גלגלי הרכבת מקוזז על ידי התנגדות המגע הגבוהה, ומעגל המסילה אינו יכול לזהות את מצב העיסוק ברכבת, מה שגורם לכשל ב-shunting. תקלה זו שכיחה במיוחד באזורים צפופים-מפרקים כגון מסלולים ומנהרות ארוכות, ומהווה סכנה בטיחותית גדולה במסילות ברזל מחושמלות.
אילו אמצעים מיוחדים לאופטימיזציה של התנגדות מגע חייבים לנקוט בצלחות הדגים כדי להסתגל למעגלים של-תדר-תדר גבוה?
למעגלי מסלול-תדר גבוה-תדר גבוה יש תדרי אות גבוהים (למשל, 10-2000 הרץ), עם אפקט עור משמעותי-זרם מועבר בעיקר לאורך משטח המסילה. אמצעי אופטימיזציה כוללים: 1)ציפוי כסף משטח או ציפוי פח-לכסף ולפח יש התנגדות נמוכה ותכונות כימיות יציבות, היוצרים שכבת הגנה מוליכה על משטח המגע של צלחת הדג כדי להפחית את ההתנגדות למגע-תדירות גבוהה; 2) עיצוב אמבנה רב-אנשי קשר-הוספת מגעים מוליכים מוגבהים על משטח המגע בין צלחת הדג למסילה כדי להגדיל את נקודות המגע היעילות עבור זרם-תדירות גבוה; 3) שימוש בתמיכהברגים מבודדים-בחוזק גבוהכדי למנוע דחיית זרם בריח ולהבטיח שזרם האות מועבר לאורך משטח המגע של צלחת הדג.
כיצד למדוד את התנגדות המגע של לוחות דגים-באתר ולקבוע אם הם עומדים בדרישות הסתגלות של מעגלי מסלול?
A בודק התנגדות למגע מעגלמשמש, שיכול לדמות את זרם ההפעלה (תדירות הספק או תדירות-תזוזה) של מעגלי מסלול כדי למדוד ישירות את התנגדות המגע של מפרקי צלחת הדגים. במהלך הבדיקה, מהדקים את שני תפסי הבדיקה של המכשיר על המסילות משני צידי צלחת הדג, 1 מטר ממרכז המפרק כל אחד, כדי למנוע הפרעות מההתנגדות של המסילה עצמה. עבור מעגלי מסלול תדר מתח, התנגדות המגע של צלחת הדג צריכה להיות פחות או שווה ל-1mΩ; עבור מעגלי מסלול תדר-, פחות או שווה ל-0.5mΩ. אם הערך הנמדד חורג מהמגבלה, טפל בו על ידי שחיקה של משטח המגע, הידוק מחדש של ברגים או החלפה בפלטות דגים מוליכות כדי להבטיח פעולה תקינה של מעגל המסלול.