במערכת הרכבת הקלה הסטנדרטית של GB,רכבת קלה של 8 ק"גורכבת קלה של 30 ק"ג משמשים בתרחישים שונים בגלל המאפיינים שלהם.
מפרמטרי המפרט, לרכבת הקלה של 8 ק"ג גובה מסילה של 65 מ"מ, רוחב תחתון של 54 מ"מ, רוחב ראש של 25 מ"מ, עובי המותניים של 7. 0 מ"מ ומשקל תיאורטי של 8.42 ק"ג\/מ. לרכבת הקלה של 30 ק"ג גובה מסילה של 107.95 מ"מ, רוחב תחתון של 107.95 מ"מ, רוחב ראש של 60.33 מ"מ, עובי המותניים של 12.3 מ"מ ומשקל תיאורטי של 30.1 ק"ג\/מ '. ברור שהרכבת הקלה של 30 ק"ג גדולה וכבדה יותר, מה שאומר שהעוצמה והיציבות המבנית שלה טובים יותר.
| סוג מסילה | גודל (מ"מ) | משקל תיאורטי | |||||||||
| גוֹבַה | רוחב התחתון | רוחב ראש | עומק המותניים | ||||||||
| רכבת קלה | 8 ק"ג | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |||||
| 9 ק"ג | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | ||||||
| 12 ק"ג | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||||||
| 15 ק"ג | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||||||
| 18 ק"ג | 90 | 90 | 40 | 10 | 18.06 | ||||||
| 22 ק"ג | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ||||||
| 24 ק"ג | 107 | 90 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||||||
| 30 ק"ג | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ||||||
מבחינת החומר, שניהם משתמשים בדרך כלל Q235B פלדה מבנית פחמן רגילה. עם זאת, מכיוון שלתרחיש היישום של הרכבת הקלה של 30 ק"ג יש דרישות חוזק גבוהות יותר, חלקם ישתמשו בחומר 55Q, שיש לו קשיות ועמידות בלאי טובה יותר מאשר Q235B.
| Q235B | רכוש מכני | הרכב כימי (%) | |||||||||
| כוח תשואה | כוח מתיחה | הַאֲרָכָה | קַשִׁיוּת | C | סִי | מ.נ. | S | P | |||
| MPA | ק"ג\/מ"מ² | MPA | ק"ג\/מ"מ² | דקה | חֲצִי פֶּנסיוֹן | פחות או שווה ל | פחות או שווה ל | פחות או שווה ל | |||
| גדול או שווה ל | גדול או שווה ל | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | רכוש מכני | הרכב כימי (%) | |||||||||
| כוח תשואה | כוח מתיחה | הַאֲרָכָה | קַשִׁיוּת | C | סִי | מ.נ. | S | P | |||
| MPA | ק"ג\/מ"מ² | MPA | ק"ג\/מ"מ² | דקה | HBW | פחות או שווה ל | פחות או שווה ל | ||||
| גדול או שווה ל | גדול או שווה ל | גדול או שווה ל | גדול או שווה ל | גדול או שווה ל | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
מבחינת העלות, 8 ק"ג רכבת קלה משתמשת בפחות חומרים, יש תהליך ייצור פשוט יחסית, והוא סביר. יש לו יתרונות משמעותיים בתרחישי תחבורה רגישים לעלות וקל משקל. לדוגמה, עבור הובלה חומרית בתוך מפעל קטן, הנחת רכבת קלה של 8 ק"ג יכולה לחסוך הרבה כסף. למרות שלרכבת הקלה של 30 ק"ג יש עלות גבוהה, יש לה ביצועים כוללים טובים והיא חסכונית לשימוש לטווח הארוך. זה מתאים לתרחישי תחבורה בעומס כבד ותדר גבוה.
ישנם גם הבדלים בתרחישי היישומים. הרכבת הקלה של 8 ק"ג משמשת לרוב לנתיבי תחבורה זמניים באזורי יער ובאזורי כרייה, הובלת חומרים באתרי בנייה קטנים והובלה קלה בתוך מפעלים קטנים ופארקי שעשועים. הרכבת הקלה של 30 ק"ג משמשת בעיקר בתחבורה של רכבת קלה עירונית, הובלת עפרות בקנה מידה גדול במכרות, הובלה של חומרי עומס כבד על קווי ייצור תעשייתיים ותרחישים אחרים הדורשים יכולת נשיאה גבוהה ויציבות.