רכבת קלה של GB 8 ק"געשוי לרוב מפלדה מבנית פחמן רגילה Q235B, וצפיפותו היא בדרך כלל בערך 7.85 גרם\/ס"מ, שהיא הצפיפות האופיינית של פלדה ונתונים בסיסיים חשובים במערכת פרמטר מפרט הרכבת הקלה.
הצפיפות של 7.85 גרם\/סמ"ק קובעת את המשקל התיאורטי של הרכבת הקלה. בשילוב עם פרמטרי הגודל של הרכבת הקלה של GB 8 ק"ג, גובה המעקה הוא 65 מ"מ, הרוחב התחתון הוא 54 מ"מ, רוחב הראש הוא 25 מ"מ ועובי המותניים הוא 7. 0 מ"מ. באמצעות חישוב הנפח והצפיפות, המשקל התיאורטי הוא 8.42 ק"ג\/מ '. משקל תיאורטי זה אינו רק אינדיקטור חשוב למפרטי מוצרי הרכבת הקלה, אלא גם מספק התייחסות משקל מדויקת להובלה, אחסנה וקישורי בנייה, ועוזרים למהנדסים לתכנן באופן רציונלי את עומס כלי ההובלה, שטח האחסון ובחירת ציוד הרמת בנייה.
מנקודת המבט של תכונות חומר, Q235B פלדה יש ביצועים מקיפים טובים תוך הבטחת צפיפות של 7.85 גרם\/ס"מ. צפיפותו מאוזנת עם חוזק וקשיחות, ומבטיחה כי לרכבת הקלה יש תמיכה מבנית יציבה במהלך השימוש ויכולה לעמוד בלחץ ההפעלה של קטרי האור, תוך שהיא לא גורמת למשקל מוגזם כתוצאה מצפיפות מוגזמת, מה שמגדיל את קושי הבנייה. בהנחת קווי תחבורה זמניים באזורי יער, אזורי כרייה וכו ', הצפיפות המתאימה הופכת את
התקנת הרכבת הקלה נוחה יותר, תוך עמידה בדרישות הביצועים הבסיסיות של הובלה זמנית למסילה.
| Q235B | רכוש מכני | הרכב כימי (%) | |||||||||
| כוח תשואה | כוח מתיחה | הַאֲרָכָה | קַשִׁיוּת | C | סִי | מ.נ. | S | P | |||
| MPA | ק"ג\/מ"מ² | MPA | ק"ג\/מ"מ² | דקה | חֲצִי פֶּנסיוֹן | פחות או שווה ל | פחות או שווה ל | פחות או שווה ל | |||
| גדול או שווה ל | גדול או שווה ל | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
ראוי לציין כי בייצור בפועל, בגלל גורמים כמו בקרת תהליכים ותוכן טומאה, הצפיפות בפועל של הרכבת הקלה עשויה להשתנות מעט, אך תנודה זו היא בדרך כלל בטווח השגיאות המותר ולא תהיה השפעה משמעותית על הביצועים הכלליים והשימוש ברכבת הקלה. באופן כללי, צפיפות הרכבת הקלה של GB 8 ק"ג היא אחד הגורמים העיקריים המשפיעים על ביצועיה ויישומו, והיא קשורה עמוק למאפיינים השונים של הרכבת הקלה ולתרחישי היישום בפועל.