תהליך טיפול בחום ושיפור חוזק של לוח הדגים

תהליך טיפול בחום ושיפור חוזק של לוח הדגים

• מהם השלבים של תהליכי טיפול בחום הנפוצים לוחות דגים?

Annealing is a pretreatment step. Heat the fishplate to 800 - 850℃, keep it warm for 2 - 3 hours, then cool slowly to below 300℃. The purpose is to eliminate forging stress, make the structure uniform, and lay the foundation for subsequent treatment. Q235 fishplates must go through this step. Quenching is a key process. Heat the fishplate to 850 - 900℃(adjust with material), keep it warm for 1 - 2 hours, then cool quickly with water to form martensite structure on the surface, improve hardness. The hardness of 45# steel fishplates can reach HRC45 - 50 after מרווה . טמפרטורה עוקבת אחר הרווה: חום עד 500 - 600 מידה, שמור על חום למשך 2 - 3 שעות, ואז אוויר מגניב כדי להפחית את הלחץ הפנימי, התאם את הקשיות ל- HRC {}}}, איזון חוזק וקשיחות, הימנע משבר שברירי {{18} כבד - רכבת חולה על קשיחות בקליטה של דגים בבליפה {{18}. טמפרטורה . מרווח פני השטח מיועד לחלקים של מגע ראש מעקה: חום ל 900 - 950 תואר לפי אינדוקציה גבוהה - תדר, התקרר במהירות, הפוך את 1 - 3 מ"מ שכבת השטח של שכבת השטח, להגיע לקשיחות HRC {}}} לרוב} לרוב {}}}} לרוב {} רכבת גבוהה}}}} מהירות ברמה זה {}}}} מהירות זו מהירות {}} מהירות זו במהירות {}}} מהירות זו מהירות {} מהירות זו} לרוב {}} gulate {} במהירות {} מהירות - מהירות גבוהה - מהירות גבוהה - מהירות זו - מהירות גבוהה.

• איזו השפעה יש לפרמטרים לטיפול בחום על חוזק לוח הדגים?

טמפרטורת מרווה נמוכה מדי (＜ 850 מעלות) תוביל לאוסטניטיזציה לא שלמה, לא מספיקה קשיות לוחית דגים (HRC ＜ 35), 15% {}}}% ירידה בחוזק מתיחה, לא מסוגלת לענות על כבד - צורך בביטול {}} אם הטמפרטורה המרווה של 45# פלדה לא נכללת בביצוע {{} להוביל לשינוי מבנה לא מספק, קרבידים לא מפורידים בתוך לוח הדגים, תנודות חוזקות גדולות . הפרש חוזק מתיחה של לוחיות הדגים באותה אצווה עשוי לעלות על 10%. להבטיח זמן אחיזה גדול יותר או שווה ל 1 {} 12} טמפרטורה גבוהה מדי (טמפרטורה גבוהה מדי (＞ ＞ ＜ ＜ ’, - 30%, אך שפר את הקשיחות . דגים רגילים של רכבת רגילה יכולים להגדיל כראוי את טמפרטורת ההטמעה כדי להאריך את חיי השירות . מהירות קירור איטית מדי יגדילו את מבנה הפניליט, להפחית את הקשיחות והחוזק {} 19}. ללבוש .

• כיצד לאתר את איכות לוח הדגים לאחר טיפול בחום?

מבחן קשיות הוא הבסיס . מודדים 3 נקודות על חלקים שונים של לוח הדגים עם בודק קשיות רוקוול . הטווח המוסמך של 45# לוחית דגים מפלדה הוא HRC 35 - 40. סטייה של יותר מ utent tentile tentile tencile tencile tencile tence tencile tence tent3 fishplates need>=510MPa, 45# steel>=600MPa, elongation after fracture>=15%. Observe the fracture: ductile fracture (fibrous) is qualified, brittle fracture (crystalline) needs rework. Metallographic analysis checks the internal structure: after quenching and tempering, it should להיות סורביט מחוסם, אחיד וקנס, ללא קרבידס רשת או מבנה ווידמנסטטטן, אחרת זה ישפיע על חוזק וקשיחות . 100% מהמהירות של דגים ברכבת גבוהה חייבים לעבור מבחן זה {}}} מבחן עייפות: לאחר 2 מיליון מחזורי עומס, פלטת הדגים אין סדקים, ועיבוד החוזק יותר מ -190%} חייב לעבור בדיקה זו כדי להבטיח התנגדות לעייפות .

• מהם ההבדלים בתהליכי טיפול בחום בין לוחיות הדגים של חומרים שונים?

הטיפול בחום בוחות דגי פלדה Q235 הוא פשוט, רק זקוק לחישול + טמפרטורה נמוכה - טמפרטורה, כאשר קשיות נשלטת ב- Hb 180 - 220, פגישה עם עומס בינוני, עלות נמוכה אך חוזק מוגבל . Q345 פלדה זקוקה למרווה שלם + טמפרטורה: טמפרטורה 850 - 880}}}} {}} {קשיחות, קשיחות קשיחה, קשיחות קשיחות, קשיחות קשיחות, קשיחות קשיחות, קשיחות קשיחות, קשיחות קשיחות, קשיחות, קשיחות של 8} קשיחות קשיחות. HRC 30 - 35, חוזק מתיחה 510 - 600 MPA, מתאים לקווי עומס בינוני, עם מורכבות תהליכים בינונית . 45# זקוקה לפלדה גבוהה - מרווה טמפרטורה + טמפרטורה טמפרטורה: מרווה טמפרטורה {{15} תואר, בהדרכה {{{{16}, 20} {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {}} {} {} {{{ - 30% higher wear resistance than Q345, suitable for heavy - haul railways. Low alloy high - strength steel (such as 16Mn) needs to control the quenching cooling speed (>=60℃/s) and add temper brittleness inhibitors, hardness HRC35 - 40, 15% - 20% better fatigue resistance than 45# פלדה, משמשת בדרך כלל ברכבות מהירות גבוהות .

• כיצד תהליכי טיפול בחום מסתגלים לצרכי לוח הדגים של קווים שונים?

דגי דגים רגילים ברכבת מתמקדים בקשיחות, תוך שימוש ב"חישול + טמפרטורה נמוכה - טמפרטורה "עם קשיות HB 180 - 220, חוזק מתיחה 375 - 500 MPA, עמידה בעומס בינוני, עלות נמוכה ועיבוד קל, Q235 פלדה מספיקה . כבדה - מסילות רכבות צריכות צריכות טמפרטורה של טמפרטורה של טמפרטורה + ביניים - Quanting Quanpyting Quanting Quanting Quanpy Quance Quancy HRC 35 - 40, שכבת פני השטח HRC 50 - 55, חוזק מתיחה גדול או שווה או שווה ל 600MPA, 45# פלדה פלדה סגסוגת נמוכה, מסוגל לשאת עומסים חוזרים ונשנים של עומסים גדולים של ציר . רכבת גבוהה - רכבת מהירות דורשים קשיחות גבוהה + טמפרטורה גבוהה {}}}}}}} {}}}} מהירות רכבות דורשות כוח גבוה + חוזק גבוה + חוזק גבוה + טמפרטורה {}} {}}} {}}}}}}} {}} {}}}}} מהירות רכבות מהירות דורשים {} gonter {}} גבוה + {}} {}} גבוה + {} {} {} {{{ קשיות HRC 35 - 40, חוזק עייפות גדול יותר או שווה ל -300 מגהפ"א, מרווה שטח שטח שכבה 1 - 2 מ"מ, ומבטיח עמידות בלאי ועמידות בפני השפעה, דגי פלדה סגסוגת נמוכים מסתגלים לביקוש זה {} 22}} מעקה עירוני תעבורה עירונית צריכות לאזן את העוצמה והעיבוד, תוך שימוש בביקוש כולל "ביגוי גבוה" "עם טמפרטורה גבוהה" עם רכבה גבוהה "" עם רכיבה גבוהה "" - "Temble antal". HRC 30 - 35, קל לקידוח, ולענות על צרכי עייפות של התחלה תכופה - עצור . Q345 פלדה מתפקדת היטב לאחר טיפול זה .