חוזק גבוה של בורג מסלול

חוזק גבוה של בורג מסילה

בורג המסילה ממלא תפקיד מכריע בהבטחת פעולת רכבת חלקה על פסי רכבת על ידי הידוק מאובטח של מסילות לבסיס או ללוחית הדג. עם זאת, העומס הגובר של רכבות מהירות ותחבורה כבדה הובילו לאתגרים כמו סדקים שנגרמו מעייפות ושבירת ברגים ואומים, המהווים סיכונים לבטיחות הרכבת.

השיטה הנפוצה ביותר של הידוק, חיבור בריח ואום, רגישה לריכוז מתח שורש עקב מבנה החוט המשולש. כדי לשפר את חוזק ההידוק, הופעלו שיטות כגון הגדלת רדיוס פילה בשורשי הברגה, הגדלת שבילי הברגה ושינוי מבני ברגים ואומים. בעוד ברגים בעלי חוזק גבוה משמשים בדרך כלל לטיפול בבעיות אלו, קיימות מגבלות בשינוי צורת הברגה והגדלת עלויות הייצור עבור שינויים מבניים.

גישה יעילה אחת כוללת הפחתת מתח מתיחה צירית מקסימלית על ברגי המסילה, מרוכזת בעיקר על פני האגוז. על ידי חיתוך אסטרטגי של חלקים מהברגה של האגוז כדי להפחית את הקשיחות ולשנות את חלוקת המתח, ניתן לשפר משמעותית את חוזקם של ברגי המסילה ללא תהליכי ייצור מורכבים.

ברגי מסילה בעלי חוזק גבוה, המשמשים בדרך כלל בקטעי גשרים ומעברים, עשויים מחומרים כמו פלדה 45#, פלדה 40#, פלדת מנגן טיטניום 20 ופלדה 35CrMoA, בניגוד לברגים רגילים העשויים מפלדת Q235.