Aצלחת דג מסילההוא סרגל מפרקים מבני שתפקידו העיקרי הוא לשחזר את המשכיות העומס במקום שבו שתי מסילות נפגשות, מניעת ריכוז עומסי הגלגל בקצוות מסילה לא נתמכים והפחתת נזקי הפגיעה. זה מאפשר למסילה משולבת לפעול בבטחה תחת תנועה.GNEE RAILמייצרת לוחות דגים לרכבת קלה ומסילה כבדה של GB, מסילות סטנדרטיות UIC, מסילות מנוף DIN536 ו-QU, מסילות JIS, קטעי AS1085, מסילות BS11 ופרופילי AREMA/ASCE, ומציעה אימות התאמת מפרק מסילה לפני מסירה.
איך מחברים מסילות?
מסילות מחוברות באופן מכני באמצעות לוחות דג מוברגים (מוטות מפרקים) או, בדרך כלל, על ידי ריתוך ליצירת מסילה מרותכת רציפה (CWR). חיבורים מכניים, המשמשים למסילה מסורתית, מחברים את קצוות המסילה עם לוחות פלדה מוברגים, בעוד שקווים מודרניים ומהירות-גבוהים מסתמכים על ריתוך בזק- או ריתוך תרמיט כדי להמיס ולהתיך קצוות מסילה למסילה חלקה.
שיטות הצטרפות רכבת ראשונית
- מפרק מסילה מרותך (CWR):טכניקה מודרנית שבה קצוות מסילה מחוברים באמצעות ריתוך הבזק-, ריתוך התנגדות או ריתוך תרמיט כדי ליצור מסילה חלקה, רציפה וחזקה שמפחיתה תחזוקה ורעש.
- מפרק מכני (פלטות דג/ מוטות מפרקים):מוטות מתכת מוברגים לשני הצדדים של רשת המסילה, ומגשרים בין שתי מסילות. שיטה זו, המכונה לעתים קרובות "פלטות דגים", מאפשרת התרחבות תרמית ומשמשת באזורים בהם ריתוך אינו אפשרי.
- מפרק מסילה מבודד:מפרק מיוחד המשמש במקטעי איתות, תוך שימוש בניילון או חומרים מרוכבים למניעת מעבר זרם חשמלי בין מסילות.
סוגי מפרקים נפוצים
- משותף רכבת:מחבר מסילות מאותו פרופיל.
- ג'וינט פשרה:מחבר שני חלקי מסילה בגדלים או פרופילים שונים.
- הצטרפוt:משמש לתיקונים זמניים של מסילות מרותכות שבורות או סדוקות.
| סוג מפרק | מפרט מפתח / תיאור |
|---|---|
| מפרק מסילה רגיל (צלחת דגים) | - פּרוֹפִיל:מתאים לקטע המסילה (למשל, UIC 60, 136RE). - מֶשֶׁך:בדרך כלל 600 מ"מ או 800 מ"מ לכל צד. - חורים:4 או 6 חורי ברגים לכל מוט. |
| מפרק מסילה מבודד (IRJ) | - חוֹמֶר:ליבת פלדה עם עמודים/צלחות מבודדים מרוכבים- או קומפוזיט אפוקסי מלא. - התנגדות חשמלית: >10⁸ Ω. |
| פשרה מסילת מפרק | - לְעַצֵב:מחבר שני פרופילי מסילה שונים (למשל, UIC 54 ל-UIC 60). - פּרוֹפִיל:כל צד מעובד כך שיתאים לקטע המסילה שלו. |
| Joggled Rail Joint | - תכונה:יש לו קטע מדוכא (מנועף) כדי לאפשר משטח ראש מסילה רציף למעבר גלגל חלק יותר. |
| מפרק מסילת גשר | - לְעַצֵב:מחוזקים לעתים קרובות (רשת עבה יותר/אורך ארוך יותר) עבור מיקומי לחץ- גבוהים כמו גישת גשרים. |
| מפרק מבודד מודבק | - בְּנִיָה:מוטות פלדה מודבקים לבידוד מרוכב באמצעות דבק חוזק- גבוה לעמידות משופרת. |
| מפרק מסילה מרותך (עבור CWR) | - סוּג:הבזק-ריתוך קת או תרמיט. - מִפרָט:ריתוך חייב לעמוד במאפיינים מכניים השווים או גדולים יותר ממסילת האב. |
| מפרק הרחבה (עבור BRE) | - תכונה:מאפשר התפשטות תרמית מבוקרת במסילות ארוכות על גשרים או באזורי טמפרטורה קיצוניים. |
מפרט של צלחת דגי מסילה
לוחות דגי מסילה (מוטות מפרקים) הם מחברי פלדה מבניים, העשויים בדרך כלל מפלדה מגולגלת או מחושלת (למשל, כיתה סינית 40#/50# או שווה ערך), המיועדים להדק קצוות מסילה באמצעות 4 או 6 חורי ברגים. מפרטים עיקריים כוללים חוזק מתיחה (550-650 MPa), התארכות גדולה או שווה ל-18% ועמידה בתקנים כמו BS47-1, UIC864 או AREMA עבור פרופילים כמו 50 ק"ג, 60 ק"ג או UIC60.
| תֶקֶן | סוּג | אורך/קוטר | משקל / חומר | |
| ארמה 2007 | 115RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.04 ק"ג | 45# כימיקל |
| 115RE | 6 חורים-36 אינץ' | 25.56 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| 132-136RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.75 ק"ג | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 חורים-36 אינץ' | 26.63 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 חורים-630/Φ26 | 18.07 ק"ג | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 חורים-600/Φ28 | 17.47 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 | |
| UIC60 | 4 חורים-630/Φ25 | 18.1 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 4 חורים | 14.34 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 6 חורים-800 | 19.94 ק"ג | ||
| ב"ש 47-1 | BS75R | 4 חורים | 6.56 ק"ג | |
| BS60A | 4 חורים | 5.61 ק"ג | ||
| BS80A | 4 חורים | 6.5 ק"ג | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23 ק"ג | 50# כימיקל | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| BS100A | 4 חורים | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 ל"ב | 4 חורים | 18.08 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91 ל"ב | 6 חורים | 19.9 ק"ג | Si: 0.17-0.37 | |
| כְּמוֹ | 50 ק"ג | 4 חורים | 14.3 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 |
| 50 ק"ג | 6 חורים | 19.5 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| S49 | 4 חורים | 9.71 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.
תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.