כרית מסילה, או רפידת גומי לרכבת, הוא חומר זמין להפחתת הרטט המועבר מהמסילות אל הרדם או המשנה.
מהי הקשיחות של כרית המסילה?
קשיחות רפידות המסילה משתנה מאוד, מרפידות רכות < 80kN/mm ועד קשות > 150kN/mm, נמדדת כהתנגדות לעיוותים, אך היא לא ליניארית, משתנה עם עומס (משרעת) ותדירות, כאשר לחומרים כמו EPDM, TPE ו-EVA יש טווחים שונים (למשל, EPDM/3mm/9kmm) נוקשות-תדירות גבוהה השונה לעתים קרובות מבדיקות סטטיות.
| חוֹמֵר גֶלֶם | גומי, EVA, TPEE, HDPE |
| תֶקֶן | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| בַּקָשָׁה | 43 ק"ג/מ"ר, 50 ק"ג/מ"ר, 60 ק"ג/מ"ר, 75 ק"ג/מ"ר, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| מספר דגם | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| טמפרטורת הפעלה | -50 ~ 70 מעלות |
| תְעוּדָה | MSDS, ROHS, REACH |
| הערות | יש לאחסן אותם במקום נקי ומאוורר. אל תהיה באור שמש ישיר, והרחק ממקור החום ומריאגנט כימי. אל תיגע בשמן, בממס האורגני ובכימיקלים אחרים. חשיפה אסורה. |
כיצד משפיעה קשיחות הרפידות על עמידות מערכת המסילה?
קשיחות רפידת המעקה משפיעה באופן משמעותי על עמידות המסלול:רפידות רכות יותרבדרך כלל להפחית כוחות דינמיים, להפחית את הלחץ על רכיבים, למנוע שבירת נטל, ולהאריך את חיי העייפות, תוך כדירפידות נוקשות יותריכול להגביר את הרטט, הלחץ על מחברים (כמו קליפס) ומתח פלסטי, שעלול לקצר את חיי הרכיב אך להגביל את תנועת המסילה. הקשיחות האידיאלית מאזנת חלוקת עומס, שיכוך רעידות ומתח רכיבים, עם רפידות אופטימליות (לעיתים קרובות רכות יותר עם שיכוך טוב) המפחיתות את השפלה, משפרות את איכות המסלול ומפחיתות את צרכי התחזוקה.
השפעות של רפידות מסילה רכות (נוקשות נמוכה יותר)
- מפחית מתח ובלאי: מפזר עומסים טוב יותר, מפחית את מתח המגע על נטל ועל אדני, מונע שבירה ועיוות קבוע.
- מפחית רעידות: סופג פגיעות, מפחית רעידות-תדר גבוה ותאוצות במבנה המסלול.
- משפר את חיי העייפות: מוריד את מחזורי הלחץ על מחברים, ומאריך משמעותית את חיי העייפות של רכיבים כמו קליפסים.
- מפחית גלי מסילה: רפידות תחתיות- רכות יותר (USPs) יעילות בהפחתת גלי מסילה, בעיית בלאי מרכזית, במיוחד בעיקולים.
- חיסרון פוטנציאלי: יכול להוביל לתזוזת מסילה מוגברת ולרעש פוטנציאלי גבוה יותר אם השיכוך אינו מספיק.
השפעות של רפידות מסילה נוקשות (נוקשות גבוהה יותר)
- מגביל את תנועת המסילה: מצמיד היטב את המסילה לרדום, מגביל את רטט המסילה אך מגביר את הרטט של הרדום.
- מגביר את מתח הרכיבים: מגביר את הלחץ הממוצע ואת המתח הפלסטי בקליפסים, מקצר את חיי העייפות שלהם.
- יכול לגרום לרעש: רפידות נוקשות עלולות לשדר יותר רעש אם לא יתווסף לרכיבי שיכוך אחרים.
- טוב יותר לבעיות ספציפיות: בעיצובים מסוימים (כמו מערכות דו-שלביות), רפידה עליונה קשיחה יותר עוזרת לשלוט ברעש הגלגול.
כיצרנית מחברי מסילה מקצועית, GNEE RAIL יכולה לייצר סוגים שונים של רפידות מסילות גומי עם חומרים שונים, כגון גומי טבעי, EVA, HDPE וכן הלאה. במערכת הידוק רכבת, לרוב מותקנים רפידות מסילות גומי בין פסי המסילה ואדני רכבת הבטון.