Aצלחת דג מסילההוא רכיב חיזוק מפרק המפצה על הפסקת המשכיות המסילה על ידי מתן אפשרות לרגעי כיפוף ועומסים אנכיים לעבור על פני מרווח המסילה באופן מבוקר. זה חיוני במערכות מסילות מפרקים מסורתיות.GNEE RAILמספקת צלחות דגים התואמות למסילות GB, פרופילי UIC, מערכות מסילות מנוף DIN536 ו-QU, תקני JIS, מסילות AS1085, פרופילי BS11 ומסילות AREMA/ASCE, עם ערכות משולבות משולבות עבור פרויקטי יצוא.
| תֶקֶן | סוּג | אורך/קוטר | משקל / חומר | |
| ארמה 2007 | 115RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.04 ק"ג | 45# כימיקל |
| 115RE | 6 חורים-36 אינץ' | 25.56 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| 132-136RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.75 ק"ג | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 חורים-36 אינץ' | 26.63 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 חורים-630/Φ26 | 18.07 ק"ג | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 חורים-600/Φ28 | 17.47 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 | |
| UIC60 | 4 חורים-630/Φ25 | 18.1 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 4 חורים | 14.34 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 6 חורים-800 | 19.94 ק"ג | ||
| ב"ש 47-1 | BS75R | 4 חורים | 6.56 ק"ג | |
| BS60A | 4 חורים | 5.61 ק"ג | ||
| BS80A | 4 חורים | 6.5 ק"ג | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23 ק"ג | 50# כימיקל | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| BS100A | 4 חורים | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 ל"ב | 4 חורים | 18.08 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91 ל"ב | 6 חורים | 19.9 ק"ג | Si: 0.17-0.37 | |
| כְּמוֹ | 50 ק"ג | 4 חורים | 14.3 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 |
| 50 ק"ג | 6 חורים | 19.5 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| S49 | 4 חורים | 9.71 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
מהו מפרק מסילה מבודד?
מפרק מסילה מבודד (IRJ) הוא רכיב מסילה מיוחד המחבר בין שני קצוות מסילה תוך בידוד חשמלי זה מזה. חיוניים עבור מערכות איתות וזיהוי רכבות מודרניות, הם מונעים מעבר זרמים חשמליים בין מקטעי מסילה, ובכך מאפשרים יצירת מעגלי מסילה שונים לזיהוי עמדות רכבת.
היבטים מרכזיים של מפרקי מסילה מבודדים
- מַטָרָה:משמש בעיקר להפרדת קטעי מעגלי מסילה במערכות איתות, מתגים ומעברים.
- רכיבים:מפרקים אלה משלבים חומרי בידוד (כגון ניילון או חומרי סיבים מרוכבים) בין קצוות המסילה, לוחות הדג (מוטות מפרקים) והברגים כדי להבטיח שאין מגע בין מתכת-למתכת.
סוגים:
- מפרקים מודבקים/מודבקים:חיבורים בעלי חוזק- גבוה שבהם רכיבים מחוברים זה לזה, בשימוש נפוץ במסילות מרותכות באופן רציף (CWR).
- מפרקים לא-מוכרים/קונבנציונליים:חיבורים מסורתיים באמצעות לוחות מבודדים, לעתים קרובות עבור-מהירות נמוכה יותר או יישומים ספציפיים.
- חומר ועיצוב:נבנה באמצעות פלדה חוזק- גבוה או חומרים מרוכבים עמידים, שנועדו לעמוד בכוחות אורכיים גבוהים ובתנאי סביבה.
כמה זמן מחזיקות בדרך כלל צלחות דגים מבודדות?
צלחות דגי מסילה מבודדות (חיבורים מבודדים) נמשכים בדרך כלל בין5 עד 10 שניםבתנאי שירות רגילים וכבדים-. אורך החיים שלהם תלוי מאוד בתחזוקה, במזג האוויר ובעומס התנועה, כאשר במקרים מסוימים, חיבורי פוליאוריטן- מיוחדים המספקים שנים של שירות עם תחזוקה מינימלית.
גורמים מרכזיים המשפיעים על תוחלת החיים שלהם:
- תַחזוּקָה:בדיקה סדירה של ברגים היא קריטית; בלי זה, תוחלת החיים שלהם פוחתת.
- אינדיקטורים להחלפה:יש להחליף אותם אם יש סימני בלאי, כגון סדקים ברורים, עקומות, או כאשר צמיחת חור הברגים עולה על 2 מ"מ.
- גורמי נזק:גורמים כמו קרינת UV, אוזון, שחיקה ולחצי זעזועים כבדים מהתנועה עלולים לגרום לכשל של חומר הבידוד.
נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.
תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.