A צלחת דג מסילההוא רכיב המשכיות מכני הממיר אורכי מסילה נפרדים למסילה רציפה פונקציונלית על ידי שחזור חוזק חתך במפרקים, המאפשר העברה בטוחה של עומסי תנועה ושמירה על איכות הנסיעה.GNEE RAILמציעה לוחות דגים לכל תקני הרכבת הבינלאומיים העיקריים, כולל GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 ו-AREMA/ASCE, עם שירותים המכסים בדיקת מימד, אישור חומרים ותאימות לייצוא.
כיצד סורגים מפרקים לרכבת שומרים על מסילות מיושרות ומאובטחות?
מוטות מפרקים של מסילות רכבת (או לוחות דג) שומרים על מסילות מיושרות ומאובטחות על ידי פעילות- כמו לוחות חיבור כבדים, מוברגים המחברים את קצוות המסילה, ומספקים המשכיות מבנית. לוחות פלדה אלו, מאובטחים עם ברגים ולעיתים קרובות מנקי קפיצים, מגשרים על הפער בין המסילות, מבטיחים יציבות אנכית ואופקית, מפיצים עומס להפחתת מתח ומאפשרים התרחבות תרמית.
פונקציות מפתח של מוטות מפרקים:
- יישור ויציבות:על ידי הידוק הדוק לרשת של שני קצוות המסילה, מוטות המפרק שומרים על יישור מדויק, ומונעים חוסר יישור אנכי (אי יישור אנכי) ותזוזה לרוחב.
- חיבור מאובטח:הם מהודקים עם 4 עד 6 ברגים, מה שמבטיח שהמסילות לא מתפרקות, וזה חיוני לבטיחות.
- חלוקת עומסים:כאשר גלגלי הרכבת עוברים מעל הפער, מוטות המפרק מחלקים את המשקל באופן שווה, ממזערים את הלחץ על קצוות המסילה ומפחיתים את החבטות.
- ניהול התרחבות תרמית:תוך כדי אבטחת המסילות, הן מאפשרות רווח קטן (מפרק התפשטות) המתאים את ההתרחבות וההתכווצות של הפלדה עקב שינויי טמפרטורה, ומונעים את התכווצות המסילה.
סוגי סורגים מפרקים:
- סרגל משותף סטנדרטי:משמש לחיבור מסילות באותו גודל ופרופיל.
- סרגל פשרה/מעבר משותף:תוכנן במיוחד לחיבור מסילות בגדלים שונים, פרופילים או רמות בלאי משתנות.
- בר מפרקים מבודד:משמש בקטעי מסילה מסומנים למניעת מוליכות חשמלית בין מסילות.
| סוג מפרק | מפרט מפתח / תיאור |
|---|---|
| מפרק מסילה רגיל (צלחת דגים) | - פּרוֹפִיל:מתאים לקטע המסילה (למשל, UIC 60, 136RE). - מֶשֶׁך:בדרך כלל 600 מ"מ או 800 מ"מ לכל צד. - חורים:4 או 6 חורי ברגים לכל מוט. |
| מפרק מסילה מבודד (IRJ) | - חוֹמֶר:ליבת פלדה עם עמודים/צלחות מבודדים מרוכבים- או קומפוזיט אפוקסי מלא. - התנגדות חשמלית: >10⁸ Ω. |
| פשרה מסילת מפרק | - לְעַצֵב:מחבר שני פרופילי מסילה שונים (למשל, UIC 54 ל-UIC 60). - פּרוֹפִיל:כל צד מעובד כך שיתאים לקטע המסילה שלו. |
| Joggled Rail Joint | - תכונה:יש לו קטע מדוכא (מנועף) כדי לאפשר משטח ראש מסילה רציף למעבר גלגל חלק יותר. |
| מפרק מסילת גשר | - לְעַצֵב:מחוזקים לעתים קרובות (רשת עבה יותר/אורך ארוך יותר) עבור מיקומי לחץ- גבוהים כמו גישת גשרים. |
| מפרק מבודד מודבק | - בְּנִיָה:מוטות פלדה מודבקים לבידוד מרוכב באמצעות דבק חוזק- גבוה לעמידות משופרת. |
| מפרק מסילה מרותך (עבור CWR) | - סוּג:הבזק-ריתוך קת או תרמיט. - מִפרָט:ריתוך חייב לעמוד במאפיינים מכניים השווים או גדולים יותר ממסילת האב. |
| מפרק הרחבה (עבור BRE) | - תכונה:מאפשר התפשטות תרמית מבוקרת במסילות ארוכות על גשרים או באזורי טמפרטורה קיצוניים. |
מידות צלחת דג מסילה
לוחות דגי מסילה (מוטות מפרקים) הם מחברי פלדה המיועדים לחיבור קצוות מסילה, עם מידות המשתנות לפי משקל המסילה והתקן (למשל, UIC60, 50 ק"ג, AREMA). אורכים סטנדרטיים נעים בין 600 מ"מ ל-1000 מ"מ, עם קוטרי חורים עבור ברגים בדרך כלל 22 מ"מ עד 24 מ"מ. תצורות נפוצות כוללות לוחות 4 או 6 גורים, כגון 305 מ"מ x 127 מ"מ x 38 מ"מ עבור מסילות 60R.
צלחת דגים חמים מ-YONGYANG:
| תֶקֶן | סוּג | אורך/קוטר | משקל / חומר | |
| ארמה 2007 | 115RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.04 ק"ג | 45# כימיקל |
| 115RE | 6 חורים-36 אינץ' | 25.56 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| 132-136RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.75 ק"ג | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 חורים-36 אינץ' | 26.63 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 חורים-630/Φ26 | 18.07 ק"ג | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 חורים-600/Φ28 | 17.47 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 | |
| UIC60 | 4 חורים-630/Φ25 | 18.1 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 4 חורים | 14.34 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 6 חורים-800 | 19.94 ק"ג | ||
| ב"ש 47-1 | BS75R | 4 חורים | 6.56 ק"ג | |
| BS60A | 4 חורים | 5.61 ק"ג | ||
| BS80A | 4 חורים | 6.5 ק"ג | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23 ק"ג | 50# כימיקל | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| BS100A | 4 חורים | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 ל"ב | 4 חורים | 18.08 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91 ל"ב | 6 חורים | 19.9 ק"ג | Si: 0.17-0.37 | |
| כְּמוֹ | 50 ק"ג | 4 חורים | 14.3 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 |
| 50 ק"ג | 6 חורים | 19.5 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| S49 | 4 חורים | 9.71 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.
תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.