רפידות רכבת תמיד ממלאות תפקיד מפתח במערכת מחברי מסילות. זהו מתקן מצעים בין מסילת הרכבת לארון הרכבת (או קשר רכבת), המבטיח שהרכבת פועלת בצורה בטוחה ויציבה על ידי מתן כרית ותמיכה.
GNEE RAIL מצויד בקווי ייצור של רפידות מסילה ל-130 סטים של מכונות, לכל תהליך הזרקה, זיקוק גומי, גופרית, יציקה ובדיקה ועוד. בבעלותנו את מירב המהנדסים לפיתוח, עיצוב, ייצור ובדיקה של רפידות מסילה, עם כושר ייצור שנתי שמגיע עד 2000,000 חתיכות. יתרה מכך, רפידות מסילה לקווי רכבת במהירות גבוהה הם המוצרים המופיעים שלנו, כולל לוחות גומי אלסטיים ורפידות התאמת גובה.
רפידות מסילה יכולות להשתנות בעובי, בדרך כלל בין4.5 מ"מ עד 25 מ"מ, עם רפידות עבות יותר (10 מ"מ עד 60 מ"מ) המשמשות ליישומים כבדים- ורפידות דקות יותר (4.5 מ"מ עד 6 מ"מ) לעומסים קלים יותר. העובי הספציפי נבחר על סמך גורמים כמו מהירות ומשקל הרכבת, שכן רפידה עבה יותר מספקת ריפוד רב יותר והפחתת רעש, בעוד שניתן להשתמש באחד דק יותר כאשר חשוב לשמור על פרופיל מסילה נמוך יותר.
טווחי עובי נפוצים
רפידות דקות:4.5 מ"מ עד 6 מ"מ, משמש לעתים קרובות עבור עומסים קלים יותר כאשר רצוי פרופיל מסלול נמוך יותר.
רפידות סטנדרטיות:5 מ"מ עד 25 מ"מ, בשימוש נפוץ עבור מגוון רחב של יישומים כדי להגן על ישנים ולהפחית רעידות.
רפידות עבות:10 מ"מ עד 60 מ"מ, משמש לקווי-השפעה, כבדים- ומהירות- גבוהה כדי למקסם ריפוד, בקרת רטט ואריכות ימים.
גורמים המשפיעים על בחירת העובי
גורמים המשפיעים על בחירת העובי
משקל הרכבת ומהירות:רכבות כבדות ומהירות יותר דורשות רפידות עבות יותר כדי לפזר עומס ולספוג יותר רעידות.
סוג מסלול:מערכות שונות עשויות לדרוש עובי שונה. לדוגמה, רפידות עבור אדני בטון שונים לעתים קרובות מאלה המשמשים עם קשרי עץ.
תנאים סביבתיים:טמפרטורות קיצוניות יכולות להשפיע על בחירת החומר והעובי כדי להבטיח עמידות.
GNEE RAIL מציעה רפידות מסילה בעוביים שונים, המאפשרות בחירה על בסיס סוגי מסילות ותנאי מסילה שונים, יחד עם הנחיית התקנה להבטחת יציבות מסילה ואריכות ימים.