מסילות פלדההם חלקי המפתח של מסילת הרכבת המונחים בשני קווים מקבילים כדי לספק משטח רציף, יציב ומפולס להפעלת רכבות. דגמי מסילות (מפרטים) מסווגים בדרך כלל בעיקר לפי משקל למטר (ק"ג/מ"ר). התקנים משתנים במדינות ואזורים שונים, והם גם מחולקים לפי מטרות (כגון ראשיקווי רכבת, רכבות תחתיות, רכבות קלות, מסילות מנוף,וכו.).
כיצד לבחור את מסילות הפלדה הנכונות עבור פרויקטי הבנייה שלך בשנת 2026?
יש הרבה דברים שכדאי לחשוב עליהם כשאתה מנסה להבין אילו מסילות פלדה מתאימות ביותר לפרויקט שלך. דברים כמו כמה משקל הם יצטרכו להתמודד, לאיזו סוג של סביבה הם נכנסים וכמה זמן אתה מצפה שהמבנה יחזיק מעמד. כמו כן, כשהטכנולוגיה נעה במהירות בימינו, יש המון אפשרויות חדשות שצצות - חידושים ביצירת מסילות פלדה פירושן אפשרויות רבות יותר שיכולות להתאים לכל מיני צורכי פרויקט. בנוסף, אתה צריך לזכור את התחזוקה, האם הם תואמים את מה שכבר קיים, ואם הם עומדים בתקני בטיחות. כל הגורמים הללו חשובים כך שכל מה שתבחר תורם למבנה יציב ואמין.
| סוג מסילת פלדה | שימוש אופייני | משקל למטר (ק"ג) | חתך רוחב (מ"ר) | יישום מומלץ |
|---|---|---|---|---|
| מסילה שטוחה | תחבורה יבשתית | 18 | 150 | פסי רכבת |
| T-רכבת | משא כבד | 25 | 200 | תעשייה ובניין |
| מסילת Vignole | רכבות נוסעים | 20 | 170 | מעבר רכבת קלה |
| מסילה מחורצת | חשמליות | 22 | 160 | מערכות תחבורה עירוניות |
| רכבת כבדה | רכבות-מהירות | 30 | 250 | רכבת-למרחקים ארוכים |
מסילות פלדה מסווגות בדרך כלל לארבע קטגוריות עיקריות:מסילות סטנדרטיות, מסילות מנוף, מסילות קלות, ומסילות כבדות,כל אחד מהם מיועד ליישומים ספציפיים ולדרישות עומס.
מסילת פלדה סטנדרטית GB:
| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת קלה | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 ק"ג/מ' | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| רכבת כבדה | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| רכבת מנוף | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
בעת בחירת מסילת הפלדה המתאימה, קחו בחשבון את משקל העומסים שהיא תישא. מסילות סטנדרטיות משמשות בדרך כלל במערכות מסילות קונבנציונליות, בעוד שמסילות כבדות עדיפות לקווים הנתונים לנפחי תנועה ועומסים גבוהים. מסילות מנוף, לעומת זאת, מותאמות למנופי גג וגג, מה שמבטיח יציבות ובטיחות בעומסים דינמיים. כמו כן, חשוב לשים לב לפרופיל המסילה, מכיוון שהוא משפיע על היעילות התפעולית ועל אורך החיים של מסילת הפלדה.
ממה עשויים מסילת רכבת?
מסילות רכבת עשויות בעיקר מסגסוגות פלדה מגולגלות-חמות-, במיוחד פלדות פחמן בינוניות- עם אלמנטים כמו מנגן, סיליקון, ולפעמים כרום, ונדיום או ניוביום, כדי לספק חוזק קיצוני, קשיות ועמידות בפני שחיקה הדרושים כדי לעמוד ברכבות כבדות ומהירות.
GNEE RAIL משתמש בדרך כלל בחומר מסילת הפלדה:
| כיתה פלדה | C(%) | סִי | Mn | Cr | V | P | S | חוזק מתיחה (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.030 | גדול או שווה ל-880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.030 | גדול או שווה ל-980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.030 | גדול או שווה ל-1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.025 | גדול או שווה ל-980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.025 | גדול או שווה ל-1080 |
מאז 2008,GNEE RAILמספקת מסילות פלדה בדרגות שונות כבר יותר מ-18 שנים, מסילות פלדה מבית GNEE מומלצות מאוד בסין ומחוצה לה. בעזרת ציוד חדשני, GNEE מייצרת מסילות פלדה באיכות גבוהה העומדות בדרישות של רוב המדינות. מסילות סטנדרטיות, מסילה מוקשחת ראש, מסילה כבדה, רכבת קלה, רכבת מנוף וסוגים אחרים זמינים כולם כאן, כאחד מספקי הרכבות הראשיים בסין, GNEE RAIL עבדה על אספקת מוצרי רכבת ירוקה חסכונית בכל רחבי העולם.