כיצד להתקין את מערכת ה- WJ -12 הרכבת

הWJ -12 סוג אטבמורכב מברגי T, כביסה שטוחה, אגוזים, קליפים אלסטיים, בלוקים מד מבודדים, בבלים מד, רפידות מתחת לגובה, לוחות עניבת ברזל, רפידות אלסטיות מתחת לברזל, רפידות מתאימות מוגדרות מראש, המתאימות למושבים ברזל מראש {4} בנוסף, לכיוונו של המקום, כולל גם את המצב של הרכבת, גם את הרכבת, גם את המצב של הרכבת, גם את המקום, גובה, את המקום, גם את הרכבת. baffle .

תזכורת מיוחדת:בעת שימוש באדום זה, אל תשתמש במושבי הברזל המשובצים מראש לצורך פעולות התאמת מיקום ישן או פעולות התאמת מסלול, כדי להימנע מפגיעה במושבי הברזל המשובצים מראש .

נקה את הבוץ והלכלוך מהמשטח הנושא את הרכבת של ישן בין שני מושבי הברזל המשובצים מראש לבין המרגמה בתוך מושבי הברזל המשובצים מראש .

הניחו את כרית ההתאמה של הגובה המוגדרת מראש על פני השטח הנושא את המעקה .

הניחו את הכרית האלסטית מתחת לצלחת עניבת הברזל במיקום האמצעי של מושב הברזל המשובץ מראש .

הניחו את צלחת עניבת הברזל על הכרית האלסטית מתחת לצלחת עניבת הברזל .

הניחו את בורג ה- T על מושב הברזל המשובץ מראש .

התקן את הפלילים של מד של מפרטים מתאימים על מושבי הברזל המשובצים מראש בהתאם לטבלת התצורה להתאמת מיקום שמאל-ימין של מעקה יחיד, ותיקן את ברגי ה- T .

מקם את כרית הרכבת התחתית בין המבלים של מד .

נקה את הבוצה מתחתית המעקה והניח את המעקה .

מקם את חסימות המד המבודדות של מפרטים מתאימים בהתאם לטבלת התצורה להתאמת מיקום שמאל-ימין של מעקה יחיד .

Apply oil to the threaded part of the T-bolt, install the elastic clip, flat washer and nut, and tighten the nut to fasten the elastic clip. The fastening of the elastic clip is based on the contact between the front lower jaw in the middle of the elastic clip and the insulated gauge block, and the gap between them shall not exceed 0.5mm. At this time, the המומנט להידוק האום הוא כ- 130n · m.

התאמת מיקום לרוחב של מעקה יחיד

אטב זה מאפשר לטווח התאמת המיקום לרוחב של מסילה יחידה להיות: -6 mm ~ +4 mm .

בדוק את מד ויישור הרכבות . אם הם לא עומדים בדרישות, החלף את בבלמי מד ואת חסימות מד מבודדות עם אלה של המספרים המתאימים בהתאם לטבלת התצורה להתאמת מיקום לרוחב של מסילה יחידה {}}

התאמת מיקום אנכי של הרכבת

טווח התאמת המיקום האנכי של המעקה עבור אטב זה הוא -4 mm ~ +16 mm .

בדוק את המיקום האנכי של המעקה . אם הוא אינו עומד בדרישות, ניתן להסיר את כרית ההתאמה המוגדרת מראש, ניתן להחליף את כרית ההתאמה הגובה מתחת לגובה מתחת לבלבל של המדד של המוצא של המוצא של המוצא של המצב {}}}}}}}} התאמה, הסר את כרית המותאמת הגובה המוגדרת מראש והתכוונן על ידי החלפת רפידות מתחת לגילוי בעובי שונים . עובי כרית הרכבת התחתית לא אמור לעלות על 11 מ"מ, ואסור להשתמש בו באופן מוערם . כרית הגובה המתאימה מתחת למדד הקורס של שני חתיכות שינה משני סיפורי שינה של שינה משני חתיכות שינה, המופקים את שינה, בהתאמה . במהלך ההתקנה, על השיניים להיות מעורבות . העובי לא אמור לעלות על 11 מ"מ, והמספר לא אמור לעלות על 2 זוגות . כאשר כמות ההתאמה של הגובה גדולה מ- 5 מ"מ, סוגי T II ישמשו .

רכבת גניהיא חברת סחר מקצועית המתמקדת בייצוא של מחברי רכבת, המחויבת לספק מוצרי חיבור רכבת אמינים לפרויקטים של בניית רכבות גלובלית . המוצרים העיקריים כוללים מגוון מלא של מהדקים של רכבת כמו מערכות אטב קפיצים שונים, ברגים ישנים, רכבות אנטי-סינון, ומרכבים מבדילים, אשר מתאימים לרכסי רכבת כבדים, כגון מעקות כבושות, כגון רכסים כבדים, כגמילה כבוסתית, כביכול, כביכול, כגמילה של קונסורטים כבדים, Transit .

עם ניסיון סחר בינלאומי עשיר, הקמנו מערכת שרשרת אספקה יעילה ורשת לוגיסטיקה כדי להבטיח משלוח בזמן של מוצרים . אנו מתעקשים להיות מכוונים ללקוח, לזכות בזיהוי שוק עם מוצרים ושירותים באיכות גבוהה, ומצפים ליצור קשרים שיתופיים ארוכי טווח ויציבים עם לקוחות גלובליים {}}}