רגישות להתפרקות המימן של חומרי קליעים וסיכוני שירות במעבר מסילה
שאלה 1: באילו קישורים קל להכניס מימן לקליפס ולגרום לשבירת מימן?
A1: אלקטרו (גלוון, טיפול מקדים של דאקרומט), כבישה, ריתוך, הגנה קתודית ותהליכים אחרים קלים לספיגת מימן. פלדה קפיצית בעלת חוזק- גבוה רגישה במיוחד למימן, ומימן עקבות עלול לגרום לשבר שביר.
ש 2: מהם המאפיינים האופייניים של שבר שברי מימן?
A2: אין דפורמציה פלסטית ברורה בשבר, השבר שטוח, והוא מתרחש בעיקר באזורי מתח גבוהים-; זה קורה לעתים קרובות באופן פתאומי תוך זמן קצר לאחר ההתקנה ללא מבשר עייפות ברור, וזה מזיק ביותר.
שאלה 3: מדוע לקליפסים בעלי חוזק- גבוה יש סיכון גבוה יותר להתפרקות מימן?
A3: ככל שהחוזק גבוה יותר, החומר רגיש יותר למימן. ההשפעה הסינרגטית של מתח שיורי ומימן מפחיתה מאוד את מתח השבר הקריטי, ותכולת מימן קלה יכולה לגרום לשבר.
ש 4: כיצד להבחין בין שבר שברי מימן לשבר עייפות בפעולה?
A4: שברי מימן הוא לרוב שבר פתאומי-שביר חד פעמי, ללא פסי עייפות על השבר; לשבר עייפות יש אזור התפשטות סדק ברור, פסי עייפות גלויים על השבר, הנוצרים בעיקר על ידי התפתחות-לטווח ארוך.
ש 5: כיצד להפחית את הסיכון להתפרקות מימן באמצעות בקרת תהליך?
A5: ייעל את תהליך טיפול פני השטח כדי להפחית את ספיגת המימן; הוסף אפיית דה-הידרוגנציה-בטמפרטורה נמוכה; בחר חומרים בעלי סיכון נמוך להתפרקות מימן; שליטה קפדנית בטיפול בחום ובאיכות האלקטרוניקה.