דרישות בידוד לרכיבי מסילה
מדוע ביצועי הבידוד של אביזרי מסילה חיוניים עבור מסילות רכבת מחושמלות?
מעגל המסילה של מסילות ברזל מחושמלות מסתמך על זרם להעברת אותות. אביזרים מבודדים יכולים לחסום דליפת זרם בין המסילות והאדנים או הקרקע, מה שמבטיח שידור אות מדויק. אם ביצועי הבידוד נכשלים, זרם תועה יחליד רכיבי מתכת כגון ברגים ודוקרנים, יקצר את חיי השירות שלהם ויגדיל את עלויות התחזוקה. בידוד לקוי עלול גם להוביל לאיתות שגוי, להשפיע על בטיחות שיגור הרכבות ולגרום לתאונות תפעוליות. התקן הלאומי דורש שאביזרים מבודדים ישמרו על ביצועי בידוד יציבים בסביבה של -40 מעלות עד 80 מעלות כדי לענות על צרכי שימוש-לטווח ארוך. אביזרים עיקריים כגון מחברים, לוחות דג ורפידות מתחת לשינה של מסילות רכבת מחושמלות חייבים להיות בעלי פונקציות בידוד כדי ליצור מערכת בידוד שלמה.
מהם מרכיבי הליבה ועקרון הבידוד של מחברים מבודדים?
מחברים מבודדים מורכבים בעיקר מלוחות בסיס מבודדים, בלוקי מד מבודדים, שרוולי ניילון ורכיבים נוספים, שכל אחד מהם עשוי מחומרי בידוד או מכוסה בשכבת בידוד. לוחית הבסיס המבודדת מוגדרת בין המסילה לרדום כדי לחסום הולכת זרם אורכית; גוש המדידה המבודד מבודד את המסילה מהתפס הקפיץ כדי למנוע דליפת זרם לרוחב. שרוול הניילון עוטף את הבורג כדי למנוע מגע ישיר בין הבורג לבטון הרדום, ויוצר בידוד חשמלי. חומר הבידוד הוא בדרך כלל פוליאמיד 66 מחוזק בסיבי זכוכית, בעל ביצועי בידוד מצוינים וחוזק מספק ועמידות בפני שחיקה. מחברים מבודדים בונים מחסום בידוד מסביב- באמצעות סינרגיה של רכיבים שונים כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של מעגל המסילה.
כיצד בודקים האם ביצועי הבידוד של אביזרי מסלול עומדים בתקנים?
שיטות הבדיקה הנפוצות כוללות בדיקת התנגדות בידוד, הדורשת שערך התנגדות הבידוד של אביזרים לא יהיה נמוך מהתקן שצוין כדי להבטיח שאין ערוצי דליפה זרם. בצע בדיקת עמידה במתח, הפעל מתח AC או DC מסוים, בדוק אם מתרחשת התמוטטות, וודא את חוזק הבידוד. בקווים בפועל, ניתן לשפוט בעקיפין את ביצועי הבידוד באמצעות זיהוי אותות של מעגל מסלול; אם העברת האות לא תקינה, ייתכן שיש כשל בבידוד. בצע בקביעות בדיקות חזותיות של האביזרים הנמצאים בשימוש כדי לבדוק אם יש נזק או הזדקנות של שכבת הבידוד, והחלף מיידית רכיבים פגומים. כמה קווים חשובים יאמצו מערכות ניטור מקוונות כדי-לנטר בזמן אמת שינויים בביצועי הבידוד ולמנוע סיכונים פוטנציאליים.
מהן ההשפעות של זרם תועה על אביזרי מסילה במעבר רכבת עירונית ואמצעי הגנה?
רכבות תחבורה עירוניות מתחילות ועוצרות לעתים קרובות, ומייצרות כמות גדולה של זרם תועה. זרמים אלו ידלפו דרך אביזרי מסילה, רכיבי מתכת מאכלים ומבני בטון. קורוזיה זרם תועה תגרום לשבר בריח ולפיצוח של לוחית הדג, להשפיע באופן רציני על בטיחות מבנה המסילה ולהגדיל את תדירות התחזוקה והעלויות. אמצעי הגנה כוללים בחירת אביזרים מבודדים-בביצועים גבוהים כדי לחסום את נתיב הולכת הזרם התועה; התקנת התקני ניקוז זרם במעגל המסילה כדי להנחות זרם תועה לזרום בחזרה בבטחה. לזהות באופן קבוע את התפלגות זרם תועה, לזהות מייד אזורי סיכון קורוזיה גבוהים ולנקוט באמצעי חיזוק; לאמץ ציפויים נגד-קורוזיה עבור אביזרי מתכת כדי להשיג הגנה כפולה מפני קורוזיה. ייעל את התכנון של מערכת המתיחה של הרכבת כדי להפחית את יצירת זרם תועה ולשלוט בסיכוני קורוזיה מהמקור.
כיצד לבחור את החומר של אביזרים מבודדים בתנאי סביבה שונים?
בטמפרטורה רגילה ובסביבות יבשות, ניתן לבחור אביזרים מבודדים מפוליאמיד 66 מחוזק סיבי זכוכית רגילים, בעלי עלות גבוהה ויכולים לעמוד בדרישות בידוד בסיסיות. בסביבות -טמפרטורות גבוהות ולחות- גבוהה (כגון אזורי חוף דרומיים), יש לבחור בחומרי בידוד עמידים בפני לחות וחום כדי למנוע כשל בשכבת הבידוד עקב לחות. באזורים אלפיניים, יש לבחור חומרי בידוד עמידים לטמפרטורה-נמוכה כדי למנוע התפרקות חומר ופגיעה בביצועי הבידוד הנגרמת על ידי טמפרטורות נמוכות. בסביבות קורוזיביות (כגון קרקע אלקלית מלוחה, ליד מפעלים כימיים), יש לבחור חומרים מבודדים עמידים בפני קורוזיה, בשילוב עם רכיבי מתכת עם ציפוי אנטי- בפני קורוזיה. סביבת המנהרה סגורה, לכן יש לבחור{10}}חומרי בידוד מעכבי בעירה כדי לשפר את ביצועי בטיחות האש ולהימנע מהיווצרות גזים רעילים במקרה של שריפה.