לוחות פיש שנפגעו: הצטרפות לקטעי מסילה שונים

מהי Fishplate בסיכון

פלטת פישפלט, הידועה גם כ-combined fishplate, היא מוט מפרק המחבר שני חלקי מסילה שונים במפרק אחד. כאשר שני פרופילי מסילה נפגשים, לוחית דגימה סטנדרטית המיועדת לפרופיל אחד אינה יכולה להדק את השני, כך שהחיבור יישאר עם מרווח, מדרגה או התאמה רופפת. לוח הדג המשולב מעובד עם שני פרופילים שונים בשני הצדדים של קו האמצע שלו: חצי אחד מתאים לקטע המסילה הכבד יותר, החצי השני מתאים לקל יותר, והשינוי מתרחש בנקודת המרכז של הצלחת. הפלטה עשויה בעומקים משתנים כך שמשטחי הריצה של שתי המסילות יובאו לאותה רמה, מה שמספק משטח עליון אחיד על פני המפרק.

מדוע משתמשים בלוחות דג משולבים

תכניות חידוש מסילות: מסילה חדשה כבדה יותר מונחת עד לגבול המסילה הקלה הקיימת, ומפרק המעבר חייב לחבר בין השניים במהלך ההחלפה השלבית.

גבולות קו וציפוי: קו ראשי עם מסילה כבדה פוגש ציפוי תעשייתי או חצר המונחת במסילה קלה יותר.

חיבורים זמניים: גישור על קטע קצר של מסילה אחרת תוך כדי עבודה, שמירה על תנועת הקו פתוח.

מעבר משקל: קטע מסילה אחד קל יותר והשני כבד יותר, ולכן המפרק חייב לספוג את השינוי בשטח החתך ללא צעד קשה.

על ידי ביטול מרווח ההתפשטות במעבר, לוחית הדג המשולבת מסירה את נקודת הפגיעה שיצר מפרק מרווח קונבנציונלי, מה שמפחית את הנזק הן למפרק והן למלאי המתגלגל.

עיצוב וסימון

מערכת הסימון ימין פנימה, ימין החוצה, שמאל פנימה ושמאלה החוצה אומרת למתקין לאיזה צד של המפרק שייכת כל צלחת. מכיוון שלשתי המסילות משקלים ושטחי חתך שונים, הפלטות ניתנות לידיים: התקנת פלטה בצד הלא נכון משאירה את המסילה הכבדה מכוסה רק חלקית והחיבור אינו יכול לפתח את מלוא חוזקו.

תרחישי יישום

לוחות דג משולבים הם הנפוצים ביותר בגישות לחצר ולתחנות, שבהן קטעי מסילה משתנים בין קו הריצה לציפוי; בפרויקטי התחדשות, שבהם מחברים רכבת חדשה לרכבת ישנה שעדיין בשירות; ובמסילות תעשייתיות בהן נפגשים משקלי מסילה שונים בגבולות המפעל. הם משמשים גם במעברים זמניים שבהם רכבת קלה מגשרת על ידי קטע כבד יותר בתנועת עבודה. בכל מקרה המפרק הוא נקודת תורפה מבוקרת של הקו, כך שחומר הפלטה ואיכות הברגים צריכים להיות לפחות שווה לחלק הנמוך מבין שתי המסילות.

נקודות בחירה והתקנה

ציין את שני חלקי המסילה במדויק, כולל מספר החתך ושרטוט פרופיל המסילה, מכיוון שהלוחות עשויים להתאים לשני הפרופילים. אשר את הידידות בעת ההזמנה: ציינו אם מסילת המצית נמצאת מימין או משמאל כאשר היא פונה לכיוון הנסיעה. במהלך ההתקנה, נקה את קצוות המסילה ואת פני המגע של הפלטה, יישר את חורי הברגים של שתי המסילות עם הפלטה, הכנס את ברגי המיקום, והדק ברצף אלכסוני למומנט שצוין כך שהצלחת מהדקת את שתי המסילות באופן שווה. לאחר ההתקנה, בדוק את שלב משטח הריצה: החלק העליון של שתי המסילות חייב להיות מפולס בתוך הסובלנות שבמפרט, ויש להפעיל מחדש את הברגים לאחר תקופת התנועה הראשונית.

שאלות נפוצות

מה המשמעות של פשרה בשם לוחית דג?

המשמעות היא שהצלחת מתפשרת בין שני פרופילי מסילה: כל חצי תואם קטע אחד, כך שניתן לחבר את שתי המסילות השונות במפרק אחד עם הברגה.

האם ניתן להשתמש בפלטת דג משולבת עם מסילות בגבהים שונים מאוד?

כן, עומק הצלחת משתנה לאורכה כדי להביא את משטחי הריצה לרמה אחת, בתנאי שהמקטעים נמצאים בטווח שהצלחת מיוצרת עבורו.

מדוע אין פער התרחבות בלוחית דג משולבת?

מפרק המעבר מתוכנן כחיבור קשיח, כך שהתנועה התרמית של הקו מנוהלת במקום אחר, במפרקי ההתפשטות ובמרווחי המסילה של המסילה שמסביב.

איך אני יודע באיזה כיוון להתקין את הלוחות?

השתמש בסימון ימינה פנימה, ימינה החוצה, שמאל פנימה, שמאלה בחוץ: זה מתייחס למיקום המסילות הקלות והכבדות יותר כשהן פונים לכיוון התנועה, כפי שמוצג בציור ההתקנה.

האם לוחות דג משולבים זמינים עבור תערובות מסילות מטריות ואימפריאליות?

כן, שילובים כגון 52 ק"ג עד 90R ו-90R עד 75R הם סטנדרטיים, וניתן לייצר זוגות מטריים- מעורבים לפי שני שרטוטי הפרופיל.