קריטריוני סיווג ובחירת רכבות
- מהם המפרטים הנפוצים של מסילות סטנדרטיות לאומיות?
המפרטים הנפוצים כוללים 38 ק"ג/מ ', 43 ק"ג/מ', 50 ק"ג/מ ', 60 ק"ג/מ', 75 ק"ג/מ '. מסילות 38 ק"ג/מ 'שימשו בכמה מסילות רכבות סניף בימים הראשונים וכעת הם משמשים פחות ופחות. מסילות 50 ק"ג/מ 'נפוצות ברכבות תא המטען הרגילות ויכולות לעמוד בדרישות של נפח תנועה בינוני ומהירות. מסילות 60 ק"ג/מ 'נמצאות בשימוש נרחב ברכבות מהירות גבוהה וכבדה בגלל יכולת הנשיאה הטובה יותר שלהם. מסילות 75 ק"ג/מ 'משמשות בעיקר במסילות רכבות כבדות עם נפח תנועה גדול במיוחד, כמו כמה מסילות ברזל באזור הכרייה.
- מהן המערכות הסטנדרטיות העיקריות של מסילות סטנדרטיות זרות?
לתקן הבריטי יש את סדרת BS, כמו דגמים 90A, 80A וכו ', המשמשים לרוב ברכבות של בריטניה וכמה מדינות חבר העמים. התקן הגרמני הוא בעיקר סדרת DIN, כמו דגמים A45, A55 תחת תקן DIN536, הנמצאים בשימוש נרחב בגרמניה ובאזורים מסוימים באירופה. האיגוד הבינלאומי של הרכבות גיבש את סדרת הסטנדרטים של UIC. דגמים כמו UIC60 משמשים בבניית הרכבות של מדינות רבות באירופה. התקן היפני הוא סדרת JIS. תקני הרכבת שלה חלים על הרכבות ביפן ויש להם דרישות גבוהות לדיוק ואיכות השטח של המסילות.
- כיצד לבחור מסילות בהתאם לתנאי פעולת הרכבת?
עבור קווים ייעודיים בנוסעים במהירות גבוהה, על מנת להבטיח את היציבות והבטיחות של פעולת רכבת מהירה גבוהה, יש לבחור מסילות עם חוזק גבוה וחלקות טובה, כגון מסילות סטנדרטיות לאומיות של 60 ק"ג/מ 'ומעלה או מסילות סטנדרטיות זרות העומדות בתקני המהירות הגבוהים המתאימים. לדוגמה, UIC 860 משמש לקווי מהירות גבוהים באירופה. על מסילות הובלה כבדות - בהתחשב בעומס הרכבות הגדול של הרכבות, יש לבחור מסילות עם יכולת מיסב חזקה, כגון מסילות סטנדרטיות לאומיות של 75 ק"ג/מ 'או דגמי רכבת כבדים בינוניים בתקן הגרמני, כמו A75 וכו' עבור נסיעה רגילה - רכבת מעורבת, ניתן לבצע הערכה מקיפה על פי נפח התנועה והמהירות. באופן כללי, מסילות סטנדרטיות לאומיות של 50 ק"ג/מ 'או 60 ק"ג/מ' יכולות לעמוד בדרישות.
- מהם ההבדלים בביצועים של מסילות עם חומרים שונים?
מנגן רגיל - המכיל מסילות, כמו חומר U71MN הנפוץ בסין, יש ביצועים מקיפים טובים, עם חוזק וקשיחות מאוזנים יחסית, ומתאימים לרוב קווי הרכבת. נחושת - המכילה מסילות פלדה פחמן רגילות יש שיפור מסוים בהתנגדות לקורוזיה והם מתאימים יותר לשימוש ברכבות באזורים לחים או בחוף. נחושת סיליקון גבוהה - המכילה מסילות פלדה לא רק בעלות עמידות בפני קורוזיה טובה, אלא גם בעלת עמידות בלאי בולטת יחסית וניתן להשתמש בהן בקטעי קווים עם בלאי קשה. למסילות מנגן יש תכולת מנגן גבוהה יחסית, המשפרת את חוזקם וקשיותם של המסילות ויכולה לעמוד בעומסים גדולים יותר, אך הקשיחות עשויה להיות מופחתת יחסית.
- אילו שיקולים יש לרדיוס העקומה של המסלול בבחירת מסילות?
בקטעי עקומת רדיוס קטנים, הכוח לרוחב על המסילות גדול יחסית, והפסים צריכים להיות בעלי יכולת כיפוף טובה יותר נגד כיפוף ועמידות בלאי. בשלב זה, ניתן לבחור מסילות עם חוזק גבוה יותר ויותר בלאי - ניתן לבחור חומרים עמידים. לדוגמה, בעקומות הקטנות - רדיוס של כמה מסילות הרים, ייבחרו מסילות מטופלות במיוחד של 60 ק"ג/מ 'או דגמים ספציפיים של מסילות סטנדרטיות זרות. בקטעי עקומת רדיוס גדולים, הדרישות לכוח הרוחבי של המעקות נמוכות יחסית, אך עדיין יש להבטיח את החלקות שלהם. באופן כללי, ניתן לבחור מסילות מאותו מפרט כמו החלק הישר אך באיכות גבוהה יותר כדי להפחית את הרטט והרעש כאשר הרכבת עוברת.