סיווג הרכבות והבדלים סטנדרטיים

סיווג הרכבות והבדלים סטנדרטיים

Ⅰ מה הם ההבדלים המהותיים בין הרכבת הסטנדרטית הסטנדרטית והבינלאומית הסטנדרטית?

מסילות סטנדרטיות סיניות משתמשות לעתים קרובות בפלדה מנגן גבוהה כמו U71MN ו- U75V, ומתמקדים בהתנגדות בלאי. תקנים בינלאומיים כמו UIC מעדיפים פלדת פחמן בינונית כמו C45E ו- R35 0 HT, מדגישים קשיחות וריתוך. לדוגמה, מסילות UIC 860 דורשות חוזק מתיחה של גדול או שווה ל 880MPA, ואילו מסילות ה- GB/T 2585 U71MN בסין יש חוזק מתיחה של גדול או שווה ל 980MPA, המתאים למסילות מסילות כבד. תהליכי ההתכה נבדלים זה מזה: סטנדרטים בינלאומיים מתעדפים טוהר (למשל, P/S פחות או שווה ל 0.02%), ואילו הסטנדרטים הסיניים מתמקדים בקשיות פני השטח לאחר טיפול בחום.

כיצד להבחין במהירות בממדים של מסילות UIC ומסילות ארמה?

מסילות UIC מסומנות על ידי "kg/m" (למשל, UIC 60=60 ק"ג/מ '), עם גובה 176 מ"מ ורוחב בסיס של 154 מ"מ. מסילות Arema משתמשות ב"קילוגרמים/חצר "(למשל, 136RE=136 £/yd ≈67.5 ק"ג/מ '), עם גובה 178 מ"מ ורוחב בסיס של 152 מ"מ. רדיוס ראש המעקה שונה (13 מ"מ עבור UIC לעומת 11.1 מ"מ עבור AREMA), מה שהופך את לוח הדגים שאינו ניתן להחלפה. בעת הרכישה, בדוק את עובי האינטרנט (למשל, 16.5 מ"מ עבור UIC60 לעומת 17.5 מ"מ עבור AREMA 136RE) ומרווח קידוח.

Ⅲ מדוע לקוחות מזרח תיכוניים לרוב דורשים גלוון חמים למגזרים עבור מסילות?

סביבת הערפל של הטמפרטורה הגבוהה והסביבת המלח במזרח התיכון גורמת בקלות לקורוזיה של הרכבות. גלוון חום-מטבל (עובי שכבת אבץ גדול יותר או שווה ל 85 מיקרומטר) מספק הגנה אלקטרוכימית, ומרחיב את חיי השירות על ידי 3-5 פעמים. שימו לב כי הגלוואניזציה מגדילה את משקל הרכבת ב- ~ 1.5%, ושכבת האבץ חייבת להיות קרקעית בריתוכים כדי למנוע נקבוביות. במהלך הבדיקה השתמשו במד עובי מגנטי כדי להבטיח ציפוי אבץ אחיד ולמנוע ציפוי חסר מקומי.

Ⅳ כיצד משפיעים "לחץ שיורי" במסילות משפיעות על תחבורה?

טיפול בחום לא אחיד במהלך ייצור הרכבות יכול לגרום ללחצים שיוריים. ערמת מסילות גבוהות מדי (למשל, מעל 5 שכבות) עלולה להוביל לכיפוף או להתפתל. במהלך ההובלה השתמשו בסוגריים מיוחדים לתיקון כדי למנוע הזזה והתנגשות ברכבות במהלך בלימה פתאומית. באחד המקרים, 20% ממסילות UIC54 הראו כניסות ראש עם ההגעה בגלל לא מספקות (ריסוס), וכתוצאה מכך פיצוי תשלום של 15%.

Ⅴ אילו מדדי מפתח צריכים להיכלל בדוחות בדיקה של צד שלישי עבור מסילות ייצוא?

הדיווחים חייבים לכלול הרכב כימי (C, SI, MN, P, S, V וכו '), תכונות מכניות (חוזק מתיחה, התארכות, אנרגיית השפעה), מידות גיאומטריות (גובה, רוחב בסיס, סובלנות לרוחב ראש הרכבת ± {0}}. 5 מ"מ) ואיכות משטח (לא סדקים, סדקים, תיקיות). שוק האיחוד האירופי דורש EN 10204 3. 2 תעודות, ארה"ב זקוקה לאישור AAR M {}}}, וכמה מדינות מזרח תיכוניות דורשות בדיקות נוספות בגודל התבואה (גדול יותר או שווה לדרגה 5).