גורמי קורוזיה של ציפורני רכבת
- צואת נוסעים ושפכים
לרכבות מודרניות יש לעתים קרובות שירותים המתנקזים ישירות אל המסילה, ומכניסים חומרים אורגניים, מיקרואורגניזמים, חיידקים, גופרית, תרכובות כלור ומלחים אנאורגניים היוצרים תמיסת אלקטרוליטים לקורוזיה.
- קורוזיה אטמוספרית
גופרית וגופרית באטמוספרה, המוחרפת על ידי זיהום ממפעלים כימיים סמוכים, עלולים לגרום לגשמים חומציים הנצמדים למשטח הדוקרנים ומעודדים קורוזיה. רמות לחות גבוהות מגדילות את הסבירות לקורוזיה.
- שינוי טמפרטורה
תנודות בטמפרטורות מובילות להיווצרות אדי מים על משטח הדוקרנים, ומאיצות את הקורוזיה כאשר מתרחש עיבוי עקב שינויי טמפרטורה בין יום ללילה, או עונות השנה.
- סביבה חיצונית
רכבות משא לרוב מפקידות על המסילה חומרי גלם כימיים, מינרלים וחלקיקי פחמן, אשר יחד עם הרכב הפלדה המבנית פחמן Q235 בחוד, יכולים ליזום תגובות קורוזיה.
- שינוי אקלים
פעילויות תעשייתיות ושינויי אקלים תורמים לעליית הטמפרטורות וההידרדרות הסביבתית, ומציבים דרישות גבוהות יותר לתקני המוצר כדי למנוע קורוזיה של מוצרי פלדה המושפעים בקלות כמו מסמרי רכבת.