עם פיתוח מתמשך של הובלת רכבת לכיוון המהיר והכבד, הרכבת הכבדה GB הראתה גם סדרה של מגמות פיתוח חדשות.
מבחינת שיפור הביצועים, דרישות הביצועים המקיפות לרכבת כבדה הופכות גבוהות יותר ויותר. הרכבת הכבדה העתידית של GB צריכה להיות בעלת קשיחות חזקה יותר ועמידות בלבוש כדי להסתגל למהירות ההפעלה הגבוהה יותר של רכבות מהירות גבוהה ויכולת העומס הגדולה יותר של רכבות כבדות. כדי להשיג מטרה זו, חברות פלדה יפתחו ברציפות ציוני פלדה ותהליכי ייצור חדשים. לדוגמה, על ידי אופטימיזציה של הרכב הסגסוגת ואימוץ טכניקות זיקוק וגלגול מתקדמות, ניתן לשפר עוד יותר את הטוהר, הכוח והקשיחות של מסילות כבדות, מה שמאריך את חיי השירות שלהם.
ייצור אינטליגנטי יהפוך למגמה בחדשנות בטכנולוגיית הייצור. ניטור בזמן אמת ושליטה מדויקת על תהליך ייצור הרכבות הכבדות בטכנולוגיות כמו נתונים גדולים ומודיעין מלאכותי. בתהליך ההתכה, ניתן להתאים באופן מושכל על פרמטרים של התכה בהתאם להרכב דרישות ברזל מותך וייצור; במהלך תהליך הגלגול ניתן לשלוט אוטומטית על מהירות הגלגול, הטמפרטורה וכו 'כדי לשפר את הדיוק הממדי ואת יציבות האיכות של המוצר.
מבחינת מפרטי המוצר, יהיה יותר גיוון. בנוסף למפרטים הסטנדרטיים הקיימים, מוצרי רכבת כבדים בהתאמה אישית יפותחו גם על סמך הצרכים המיוחדים של פרויקטים שונים של רכבת. בכמה שטחים או מסלולים מיוחדים עם צרכי תחבורה ספציפיים, יתכן ויהיה צורך בביצועים של מסילות כבדות, אשר יעודדו חברות להרחיב ברציפות את מפרטי המוצר שלהן. במקביל, ייצור ירוק וידידותי לסביבה יהפוך גם לכיוון חשוב לפיתוח רכבת כבדה של GB, להפחית את צריכת האנרגיה וזיהום הסביבה בתהליך הייצור ולהשיג פיתוח בר -קיימא.