מידות מסילות רכבת סטנדרטיות ומשקל למטר

Jan 23, 2026 השאר הודעה

כיצד מוגדר גודל מסילה

קטע מסילה מתואר על ידי שלושה פרמטרים: מד המסילה (המרחק בין הפנים הפנימיות של שני ראשי המסילה, סטנדרטי ל-1435 מ"מ ברוב הרשתות), משקל קטע המסילה בק"ג/מ"ד (או lb/yd), וגיאומטריית הפרופיל, הכוללת רוחב ראש, רוחב בסיס, גובה מסילה ועובי רשת. הפרופיל מתוכנן כקרן I- כך שהראש נושא את מתח מגע הגלגל, הרשת מתנגדת לגזירה, והבסיס מפזר את העומס על הישן. לשתי מסילות עם אותו משקל יכולות להיות פרופילים שונים, לכן ציין תמיד את התקן ואת שם הסעיף המדויק בעת ההזמנה, למשל UIC60, 115RE או 60 ק"ג/מ"ר לכל GB/T 2585.

חלקים נפוצים לפי תקן

תֶקֶן סָעִיף כיתה טיפוסית
UIC 860 UIC54 / UIC60 R260, R350HT
EN 13674-1 49E1 (50 ק"ג/מ"ר) / 54E1 (54 ק"ג/מ"ר) / 60E1 (60 ק"ג/מ"ר) R200, R260, R350HT, R260Mn, R320Cr, R370CrHT
ב"ש 11-1985 BS80A / BS90A / BS100A 700, 900A, 900B
ארמה 115RE / 136RE SS, HH, LA, IH
ASCE ASCE60 / ASCE85 U71Mn
GB/T 2585-2007 50 ק"ג/מ"ר / 60 ק"ג/מ"ר / 75 ק"ג/מ"ר U71Mn, U75V
TB/T 2344-2012 50 ק"ג/מ"ר / 60 ק"ג/מ"ר / 75 ק"ג/מ"ר U71Mn, U75V, U77MnCr, U78CrV
GB 11264-1989 8-43 ק"ג/מ"ר רכבת קלה Q235, 50Mn, U71Mn

עבור מסלולי מנוף, מסילות מנוף שטוחות-לכל GB מסומנות QU70, QU80, QU100 ו-QU120, מסופקות בדרך כלל ב-U71Mn. מסילות מנוף אירופאיות עוקבות אחר DIN 536 עם פרופילים A55 עד A120. מכיוון שמסילת עגורן נושאת גלגל בעל דריכה שטוחה ואוגנים צדדיים, גיאומטריית הראש שלה שונה ממסילת רכבת במשקל דומה.

ציונים והרכב פלדת מסילה

מסילות מגולגלות חם- מפלדת פחמן גבוהה- עם סגסוג מבוקר. ציונים אופייניים והרכבים נומינליים הם: R260 (C 0.67-0.80%, Mn 0.90-1.20%, Si עד 0.50%), R350HT (ראש-מוקשה, C 0.75-0.85%,%-10.8%, Cr. 0.20-0.50%). דרגות קשוחות ראש כגון R350HT משפרות את ההתנגדות לבלאי ועייפות עבור עיקולים וקווים בטון גבוה. מסילות Bainitic (C 0.65-0.80%, Mn 1.0-1.4%, עם Cr/Mo/Ni אופציונלי) משמשות כאשר נדרש שילוב של חוזק גבוה ויכולת ריתוך.

בחירת גודל המסילה הנכון

בחר את משקל הסעיף מעומס הסרן והטון השנתי. מסילות קלות של 8-30 ק"ג/מ"ר מתאימות למכוניות מכרות, ציפויים זמניים ומנופי גג קטנים. קטעים בינוניים בסביבות 50-54 ק"ג/מ"מ משמשים בקווים משניים ובתנועה ענפה. 60 ק"ג/מ"ר מסילה היא סוס העבודה של קווים ראשיים, קווים מהירים ומטרו. 75 מסילה ק"ג/מ"ר שמורה למסדרונות כבדים עם עומס סרן מעל 30 ט'. בדוק את רוחב בסיס המסילה מול הישן, לוחית הקשירה ומערכת ההידוק: מסילה כבדה יותר עם בסיס רחב יותר זקוקה לעומס תואם של רפידה, כתף וקליפס. אשרו גם את תקן המסירה, מכיוון ש-AREMA 115RE ו-EN 60E1 אינם זהים מבחינה מימדית למרות שהם נושאים תעבורה דומה.

רשימת הזמנות

מד: 1435 מ"מ סטנדרטי, או 1000 מ"מ / 1067 מ"מ מידה צר אם רלוונטי.

סעיף ותקן: למשל UIC60, EN 60E1, AREMA 115RE, GB/T 2585 60 ק"ג/מ"ר.

דרגת פלדה: R260 / R350HT / ​​U71Mn / U75V בהתאם לתנועה ואקלים.

אורך: אורכי אספקה ​​סטנדרטיים של 12.5 מ', 25 מ' או אורכי חתך מותאמים אישית; לציין את הסובלנות.

גימור: מסילה שחורה או קדוח עבור חיבורי צלחת פיש; ראש-מסילות מוקשחות לעיקולים.

בדיקה: בקש אישורי בדיקת טחנה ודוחות בדיקה אולטרסאונד עם המשלוח.

שאלות נפוצות

ש: מהו הנתח התקני של מסילת ברזל?
ת: הנתח הסטנדרטי הוא 1435 מ"מ (4 רגל 8 1/2 אינץ'), בשימוש בכ-60% ממסילות הברזל בעולם. קווים צרים של 1000 מ"מ ו-1067 מ"מ נפוצים בקווים משניים והרים.

ש: מה המשמעות של מסילה של 60 ק"ג/מ"ר?
ת: זה המשקל הנומינלי של מטר אחד של מסילה, בערך 121 ק"ג/י"ד. המסה בפועל למטר של EN 60E1 היא כ-60.21 ק"ג. משקל למטר הוא הדרך המהירה ביותר להשוות גדלי מסילות בין תקנים.

ש: מה ההבדל בין UIC60 ל-AREMA 115RE?
ת: שניהם משרתים תנועת קו ראשי- של בערך 60 ק"ג/מ"ר, אבל מידות הפרופיל שונות: ל-UIC60 יש קטע גבוה יותר עם בסיס צר יותר, בעוד של-115RE יש בסיס רחב יותר וגיאומטריית ראש שונה. הם דורשים צלחות קשירה, רפידות וקליפסים שונים, ואינם ניתנים להחלפה על אותם אדני.

ש: באיזו דרגת מסילה יש להשתמש באזורים קרים?
ת: לאקלים קר בחר דרגות עם קשיחות-לטמפרטורה נמוכה מובטחת, כגון R260 עם ניקיון מבוקר או U71Mn עם בדיקת השפעה ב--40 מעלות. R350HT קשיח ראש נמנע בעיקולים חדים מאוד בקור עז, אלא אם הפרויקט מציין זאת עם בדיקות נוספות.

ש: כמה זמן אורך מסילה רגילה?
ת: מסילה משולבת קונבנציונלית מסופקת באורך של 12.5 מ' או 25 מ'. מסילה מרותכת רציפה מסופקת במיתרים ארוכים של 100-500 מ' לריתוך בשטח. אורכים מותאמים אישית נחתכים בטחנה בסובלנות של כ-+50 מ"מ.