מה הפירוש של מסילת רכבת?
מסילת רכבת (או מסילת רכבת/מסילת רכבת) היא הנתיב שנבנה עבור רכבות, המורכב משתי מסילות פלדה מקבילות על אדני (קשירה) ונטל, המספקים משטח חיכוך נמוך- לגלגלים להתגלגל עליו להובלה בטוחה וחסכונית. התשתית הבסיסית, לרבות מסילות, חיבורים, אדני ונטל, היא המאפשרת נסיעה של רכבות וקובעת את המהירות והביצועים שלהן, מה שיוצר "דרך קבועה" לתנועת מסילות.
מרכיבי מפתח ומשמעות:
- מסילות: מוטות הפלדה במגע ישיר עם גלגלי הרכבת.
GNEE RAIL זמינים לייצור מסילות פלדה בסטנדרטים שונים המשמשים בכריית פחם, קווי רכבת ראשיים, מפעלים, מנופים וכו'. ישנן מסילות פלדה קלות, מסילות פלדה כבדות, מסילות פלדה מנוף, ומסילות פלדה כבדות.
| מִיוּן | SIZE(מ"מ) | משקל תיאורטי | |||||||||
| גוֹבַה | רוחב תחתון | רוחב ראש | עומק מותניים | ||||||||
| מסילת מנוף | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת כבדה | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת קלה | 8 ק"ג/מ' | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 ק"ג/מ' | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- אדני/קשרים: קורות צולבות-(עץ, בטון) שמחזיקות את המסילות במרחק הנכון.
- נטל: בסיס אבן כתוש התומך באדניות ומחלק משקל.
- מטרה: להנחות רכבות, לספק יציבות ולאפשר תנועה יעילה למרחקים ארוכים.
GB Rail לעומת UIC Rail
תקני הרכבות של סין GB (Guobiao) ותקני UIC (איגוד הרכבות הבינלאומי) נבדלים בעיקר במיקוד שלהם: מסילות GB מעניקות לעתים קרובות עדיפות להתנגדות בלאי קיצונית עבור עומסים כבדים/מהירויות גבוהות באמצעות פלדות מנגן- גבוהות ספציפיות (כמו U71Mn, U75V) עבור רשת הסטנדרט הגבוהה של U6IC, כמו UIC0,{{3} UIC54) מאזנים קשיחות, ריתוך וטוהר עם פלדות פחמן- בינוניות (C45E, R350HT) עבור יכולת פעולה הדדית באירופה, אם כי לשניהם אפשרויות חוזק- גבוהות ופרופילים נפוצים כמו UIC60/GB60kg.
| כיתה פלדה | C(%) | סִי | Mn | Cr | V | P | S | חוזק מתיחה (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.030 | גדול או שווה ל-880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | פחות או שווה ל-0.035 | פחות או שווה ל-0.030 | גדול או שווה ל-980 |
ההבחנות העיקריות הן בהרכב החומר, טיפול בחום, אורכים טיפוסיים (ג'יגה-בייט לרוב 25 מ', UIC 12-25 מ'), ומדדי ביצועים ספציפיים, אם כי שניהם מכוונים לבטיחות ויעילות.
UIC 860 מסילת פלדה רגילה
| תקן: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
אורך ויישום
GB:אורכים סטנדרטיים לרוב 12.5 מ'/25 מ', טוב לריתוך ביתי; מסילות ארוכות נפוצות למסילות ללא תפרים.
UIC:טווח גמיש של 12-25 מטר, התאמת צרכי הפרויקט; אורכים קצרים יותר עבור עיקולים חדים, ארוכים יותר עבור חלקות.
ב-GNEE RAIL, אנו מתמחים באספקת מגוון שלם של רכיבי מסילה, לרבות מסילה כבדה, רכבת קלה, מסילת מנוף וחיזוק מסילה, כמו גם התאמת תפסי מסילה בעלי ביצועים גבוהים ופתרונות הידוק. מגובה בבקרת איכות קפדנית ובאישורי תעשייה, המוצרים שלנו מתוכננים לעמוד בסטנדרטים בינלאומיים ובדרישות מגוונות של פרויקטים.
בין אם אתה בונה קו רכבת חדש או משדרג רשת קיימת, אנו מציעים-שירותי רכש אחד כדי לפשט את תהליך המקור שלך - הבטחת אספקה בזמן, תמחור תחרותי ותמיכה טכנית מקצועית.
צור איתנו קשר היום כדי לגלות איך אנחנו יכולים להניע את הצלחת הרכבת שלך!