Aצלחת דג מסילההוא התקן להעברת עומסים- המותקן במפרקי המסילה כדי לשמור על המשכיות גיאומטרית ויציבות מבנית, להגביל את סטיית קצה המסילה ורעידות בתנועה חולפת. זה קריטי לעמידות המסלול המפרק.GNEE RAILמציעה לוחות דגים עבור מסילות קלות וכבדות של GB, מסילות מנוף UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, מסילות מנוף QU70–QU120, מסילות JIS, פרופילי AS1085, מסילות BS11, ותקני AREMA/ASCE משולבים, יחד עם תקני ברגים ואספקה משולבים.
מה התפקיד העיקרי של צלחת דגים?
התפקיד העיקרי של לוחית דג (הידוע גם בתור מוט מפרקים, מוט חיבור או מוט זווית) הוא לחבר בצורה מאובטחת שני קצוות מסילה סמוכים במסילת רכבת, תוך שמירה על המשכיות, יישור נכון ויציבות מבנית במישור האופקי והאנכי כאחד. הוא מאפשר העברת עומס חלקה בין מסילות ומתאים התרחבות והתכווצות תרמית.
- הצטרפות מסילות:מוברג לצד המסילות כדי לחבר אותן במפרקים.
- שמירה על יישור:שומר על קצוות המסילה מיושרים ומיושרים, מונע סטיה אנכית או רוחבית תחת עומסי רכבת.
- חלוקת עומסים:מעביר עומסי גלגלים ממסילה אחת לאחרת, ומפחית את ההשפעה על מפרק המסילה.
- תמיכה מבנית:מחזק פסי רכבת, חיזוקים, תרני ספינה או מסגרות מותאמות אישית.
- קצבת הרחבה:מאפשר פערים הכרחיים להתרחבות והתכווצות פלדה עקב שינויי טמפרטורה.
משקל צלחת דגי הרכבת
צלחות דגי רכבת (מוטות מפרקים) משתנות באופן משמעותי במשקל בהתבסס על סוג המסילה, בדרך כלל נע בין 10-28 ק"ג לצלחת עבור מסילות כבדות וקלות יותר עבור מסילות קטנות יותר. משקלים נפוצים כוללים 17-25 ק"ג עבור מסילות של 60 ק"ג, 14-20 ק"ג עבור מסילות UIC54, ומטה מ-10 ק"ג לרכבת קלה.
- מסילה כבדה (38-75 ק"ג):כ-15-28 ק"ג לצלחת.
- מסילה של 60 ק"ג:נע בין 17.47 ק"ג ל-18.1 ק"ג לצלחת, לפי תקני UIC.
- מסילה של 52 ק"ג:כ-52 ק"ג ליחידה.
- רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג):מצית, משמש בדרך כלל לכרייה או למסלול זמני.
- חורי ברגים:בדרך כלל 4-חורים או 6-חורים, כאשר 6-חורים נפוצים עבור מסילות כבדות יותר.
| תֶקֶן | סוּג | אורך/קוטר | משקל / חומר | |
| ארמה 2007 | 115RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.04 ק"ג | 45# כימיקל |
| 115RE | 6 חורים-36 אינץ' | 25.56 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| 132-136RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.75 ק"ג | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 חורים-36 אינץ' | 26.63 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 חורים-630/Φ26 | 18.07 ק"ג | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 חורים-600/Φ28 | 17.47 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 | |
| UIC60 | 4 חורים-630/Φ25 | 18.1 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 4 חורים | 14.34 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 6 חורים-800 | 19.94 ק"ג | ||
| ב"ש 47-1 | BS75R | 4 חורים | 6.56 ק"ג | |
| BS60A | 4 חורים | 5.61 ק"ג | ||
| BS80A | 4 חורים | 6.5 ק"ג | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23 ק"ג | 50# כימיקל | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| BS100A | 4 חורים | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 ל"ב | 4 חורים | 18.08 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91 ל"ב | 6 חורים | 19.9 ק"ג | Si: 0.17-0.37 | |
| כְּמוֹ | 50 ק"ג | 4 חורים | 14.3 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 |
| 50 ק"ג | 6 חורים | 19.5 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| S49 | 4 חורים | 9.71 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
סוגי צלחת דגים ברכבת
| סוג מפרק | מפרט מפתח / תיאור |
|---|---|
| מפרק מסילה רגיל (צלחת דגים) | - פּרוֹפִיל:מתאים לקטע המסילה (למשל, UIC 60, 136RE). - מֶשֶׁך:בדרך כלל 600 מ"מ או 800 מ"מ לכל צד. - חורים:4 או 6 חורי ברגים לכל מוט. |
| מפרק מסילה מבודד (IRJ) | - חוֹמֶר:ליבת פלדה עם עמודי קצה-בידודי מרוכבים, או קומפוזיט אפוקסי מלא. - התנגדות חשמלית: >10⁸ Ω. |
| פשרה מסילת מפרק | - לְעַצֵב:מחבר שני פרופילי מסילה שונים (למשל, UIC 54 ל-UIC 60). - פּרוֹפִיל:כל צד מעובד כך שיתאים לקטע המסילה שלו. |
| Joggled Rail Joint | - תכונה:בעל קטע מדוכא (הנודד) כדי לאפשר משטח ראש מסילה רציף למעבר גלגל חלק יותר. |
| מפרק מסילת גשר | - לְעַצֵב:מחוזקים לעתים קרובות (רשת עבה יותר/אורך ארוך יותר) עבור מיקומי לחץ- גבוהים כמו גישת גשרים. |
| מפרק מבודד מודבק | - בְּנִיָה:מוטות פלדה מודבקים לבידוד מרוכב באמצעות דבק חוזק- גבוה לעמידות משופרת. |
| מפרק מסילה מרותך (עבור CWR) | - סוּג:הבזק-ריתוך קת או תרמיט. - מִפרָט:ריתוך חייב לעמוד במאפיינים מכניים השווים או גדולים יותר ממסילת האב. |
| מפרק הרחבה (עבור BRE) | - תכונה:מאפשר התפשטות תרמית מבוקרת במסילות ארוכות על גשרים או באזורי טמפרטורה קיצוניים. |
נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.
תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.