צלחת עניבת הרכבת נקראת גם צלחת בסיס מסילה או צלחת סולית, היא מרכיב עיקרי בבניית מסילות ברזל של מעקה מנוף או מערכת תמיכה מסילה.
ניתן לסווג לוחות עניבת רכבת בהתאם לבניית כתף יחידה או כפולה, רכבת GNEE יכולה לספק לוחות עניבה מצולעים שונים.צלחות עניבת כתף בודדות \\ צלחות בסיס כתף כפול \\ ארמה וו צלחת עניבהוכו'
רכבת GNEE בעלת מומחיות מקצועית וטכנולוגיה בוגרת כדי להבטיח את איכות הלוחות הישנים יותר. בדרך כלל, צלחות ישן מגולגלות מיוצרות באמצעותQ235 פלדת פחמן.
Q235 פלדת פחמן, המכונה גם פלדת פחמן A3, שואב את שמו מכוח התשואה שלה: "Q" מהווה מגבלת תשואה, ו- "235" מצביע על ערך תשואה המתקרב 235 מגה. עם תכולת פחמן בינונית, הוא מציע שילוב מאוזן של חוזק, פלסטיות וריתוך. בשל הבאר - תכונות מכניות מעוגלות, פלדת פחמן Q235 נמצאת בשימוש נרחב במערכות חיבור הרכבת.
QT400-18 פלדת פחמןמשמש בדרך כלל לצלחות ישנה להטיל, כאשר הליהוק היא שיטת הייצור השכיחה ביותר לרכיבים כאלה. QT400-18 מורכב מברזל, פחמן וסיליקון. הוא מציג יכולת ריתוך טובה, יכולת עיבוד ופלסטיות, יחד עם קשיחות השפעה גבוהה בטמפרטורת החדר. מאפיינים אלה הופכים את זה למתאים ליציקת צלחות ישן ורכיבי רכבת אחרים.
ברזל לבןמועסק לעתים קרובות עבורצלחות ישן מזויפותו עם תכולת פחמן של כ -2.5%, ברזל לבן קשה מאוד ושביר בגלל תוכן ה- Fe₃C (ברזל קרביד) המשמעותי שלו. זיוף הוא שיטה נפוצה נוספת לייצור צלחות ישן.
Q345 פלדת פחמןמשמש גם לזייף צלחות ישן ברכבת. חומר זה מציע תכונות מכניות מקיפות מצוינות, יכולת עבודה טובה וקרה ועמידות בפני קורוזיה. תכונות אלה הופכות את Q345 פלדת פחמן לאידיאלית לייצור רכיבים מרותכים- העמסה.
