המצב הנוכחי והסיכויים של שוק אביזרי הרכבת באסיה
בבחינת התמורות המבניות בתעשיית הרכבות הן עבור הובלת נוסעים והן בהובלת מטענים, אנו רואים מסלול עלייה עקבי בקנה מידה ובנפח הכולל בעשור האחרון, המיוחס לתיעוש הכלכלי העולמי, לעיור ולצמיחה המהירה של הכלכלות המתעוררות.
עם זאת, חשוב לציין כי ההיקף וההרכב של תחבורה ברכבת משתנים באופן משמעותי בין מדינות שונות. יש לציין כי הצמיחה בהסעת נוסעים ברכבת מתרכזת בעיקר בשוק האסייתי.
סין, הניזונה על ידי עיור, הרחבת אוכלוסיה ופיתוח נרחב של קווי נוסעים ייעודיים, חוותה צמיחה יוצאת דופן, עם עלייה שנתית בממוצע של 7.27% משנת 2000 עד 2012. הודו, המונעת על ידי התרחבות כלכלית מהירה ועיור מואץ, ראתה גם צמיחה משמעותית , עם שיעור צמיחה שנתי ממוצע שהגיע ל-7.68%.
בינתיים, יפן, למרות שטחה המצומצם וצפיפות האוכלוסין הגבוהה שלה, מתהדרת ברשת רכבות מפותחת, המובילה לנפחים משמעותיים של תחבורה נוסעים ברכבת.
