פרמטרים של מערכת הידוק של השתתפות

פרמטרים של מערכת הידוק של השתתפות

הפרמטרים של מערכת הידוק של תצוגת רכבת מהירה

העיקרון של תכנון הקשיחות של מערכת ההידוק של נקודת ההידוק בצרפת: (1) תזוזה אנכית של אדן הקצה אינו עולה על 0.5-0.7 מ"מ; תזוזה אנכית של מסילת פלדה 1 מ"מ; (2) בהשפעה של עומס דינמי גדול יחסית, מיטת המסלול חייבת לספק גמישות מסוימת. עבור רכבת מהירה צרפתית, הקשיחות הסטטית של מסילת האינטרוול היא 50-80kn/mm, קשיחות סטטית של המסילה באזור המעבר 75-105kn/mm. הפער של קשיחות בין אזור ההצבעה למרווח מתגבר על ידי הגדרת מעבר אלסטי. אורך החצייה האלסטית הוא 5 מ'.