פרוספקט ציוד רכבת
נכון לעכשיו, מגזר הרכבות העולמי חווה צמיחה מתמדת, במיוחד בציוד ותחזוקה. על פי הערכות UNIFE, ההשקעה השנתית הקבועה הממוצעת מ-2015 עד 2017 צפויה להגיע לכ-1190 מיליארד יורו, מה שמסמן עלייה של 9% בהשוואה להשקעה השנתית הממוצעת מ-2012 עד 2014. בניגוד לסין, שבה ההשקעה בתשתיות מחזיקה בשיעור גבוה, השוק העולמי מציג את נתח השוק הגבוה ביותר בכלי רכבת (32.7%) ושירותים נלווים (37.8%). מבנה שוק זה תורם להתרחבות השווקים בחו"ל עבור יצרני ציוד רכבת סיניים.
יצרני ציוד הרכבת הסיניים עדיין זקוקים לשווקים מתעוררים מבחינת הזמנות יצוא, השווקים המתעוררים מייצגים כיום 80%, בעוד השווקים המפותחים מהווים 20%. רכבות עירוניות (30%) מהווים את הפלח העיקרי של היצוא, ואחריו קטרים ורכבות מהירות מפותחות מקומיות. עם זאת, יצרני הרכבות הסיניים עדיין לא חדרו לשוק היצוא לרכבות כדוריות מהירות. לפיכך, התמקדות בשווקים מתעוררים נותרת הכרחית בטווח הקצר, אם כי היקף ההזדמנויות במדינות מפותחות גדול יותר.