כחלק חשוב ממבנה מסילת הרכבת, מערכת אטב הרכבת SKL במצב עבודה טוב, הקשורה ישירות לבטיחות ויציבות פעולת הרכבת. לכן, חשוב מאוד לשמור באופן קבוע על מערכת אטב הרכבת SKL.
נקודות בדיקה יומיות
בדיקת מראה:בדוק באופן קבוע את מצב פני השטח של קליפי קפיצי SKL, בסיסים, בבלים מד, ברגים וחלקים אחרים כדי לבדוק אם יש סדקים, עיוות, חלודה ובלאי. אם סדקים מופיעים בקטעי האביב, לחץ האבזם ייחלש מאוד ויש להחליף אותו בזמן; והחלודה של הברגים עלולה לגרום לכוח ההידוק לרדת ויש סיכון להתרופפות.
בדיקת סטטוס הידוק:השתמש ברגים מומנט כדי לבדוק באופן קבוע את מומנט ההידוק של הברגים כדי להבטיח שהוא נמצא בטווח שצוין של 30-50 nm. אם המומנט אינו מספיק, קליפ הקפיץ אינו יכול לספק לחץ אבזם מספיק, והמעקה נוטה לעקירה; מומנט מוגזם עלול לפגוע בברגים או ברכיבים אחרים. מומלץ לדגום את מומנט הצמתים לפי חלק מסוים במהלך כל בדיקה. אם נמצא כי צמתים נוספים בעלי מומנט לא תקין, יש להרחיב את טווח הדגימה או אפילו לבצע בדיקה מקיפה.
בדיקת ביצועי בידוד:אטם הבידוד במערכת SKL אטבנר ממלא תפקיד מפתח בבידוד. יש לבדוק אם אטם הבידוד נפגע או עקורים. במהלך ההתקנה יש צורך להבטיח כי כיוון הפתיחה החצי -עיגול של אטם הבידוד נכון וקטע הקשת פונה כלפי חוץ, אחרת הוא ישפיע ברצינות על ביצועי הבידוד של המערכת ויגרום לכישלון במעגל.