רפידות רכבתהם מחצלות פוליאוריטן אלסטיות אשר מונחות בין מסילות פלדה ועד ישנים ברכבת כדי להגן על החלק העליון הישן מפני לבישת ומשפיעה.
בדרך כלל רפידות הרכבת נחשבות לשני פונקציות עיקריות:
(א) מסילות מספקות משטח רציף ומפלס לתנועת הרכבות.
(ב) מסילות מספקות מסלול שהוא חלק ויש בו מעט מאוד חיכוך. החיכוך בין גלגל הפלדה למעקה הפלדה הוא כחמישית מהחיכוך בין הצמיג הפנאומטי לכביש מתכת.
רכבת Gnee מתמחה בייצור חלקי הידוק הרכבות כוללים רפידות רכבת. שמור על הרכבת יציבה, כדי למנוע ולהשפיע על חיץ, להגביר את החיכוך ולהפחית את הרטט, משטח EVA הרכבת טמון בין המסילות לצלחות הבסיס. זה יכול להיות עשויחומרים HDPE, EVA, RUBBER ו- EPDMו רפידות הרכבת העיקריות מיועדות למערכת הידוק הרכבות מסוג E ומערכת הידוק מסילה מסוג SKL.
| שם פריט | כרית רכבת | ||
| בַּקָשָׁה | UIC54, UIC60, BS80LBS, BS100 £, או לפי דגימת מדגם/ציור | ||
| חוֹמֶר | HDPE | אווה | גוּמִי |
| טֶכנִי | צפיפות: 0.95-0.98 גרם/ס"מ 3 | צפיפות: 0.95-0.98GCM3 | קשיות: 75 ± 5a |
| פָּרָמֶטֶר | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל -19MPA Elongation: >80% נקודת התכה: 170-190 מעלות התנגדות לבידוד: גדולה או שווה ל 1 × 1010Ω קשיות: גדול או שווה ל 98 א |
חוזק מתיחה: גדול או שווה ל 15MPA Elongation: >500% נקודת התכה: 170-190 מעלות התנגדות לבידוד: גדולה או שווה ל 1 × 1010Ω קשיות: גדול או שווה ל 90 א |
קשיות: 75 ± 5a חוזק מתיחה: גדול יותר או שווה ל 12.5n/mm² טמפרטורת הפעלה: -25 מעלות ~ 100 מעלות |
| צֶבַע | שחור כהה | ||
