מבוא מוצר
מערכת SKL Astenter היא רכיב הליבה להשגת חיבור אמין בין מסילות ישנים בהנדסת מסילה. הוא מורכב ממוטות קפיץ, רפידות מסילה, בבלים מד ורכיבים אחרים. באמצעות תכנון מבני מכני, הוא יכול לנעול בחוזקה את המסילות על הישנים ולפיזור ביעילות את הלחץ האנכי, דחף לרוחב ומתח אורכי הנוצר על ידי הרכבת. המערכת משתמשת בפלדת קפיץ בעלת חוזק גבוה ובחומרים מורכבים של ניילון משתנים. סרגל האביב מטופל בהמרצת אינדוקציה בתדר בינוני, עם קשיות פני השטח של HRC 58-62 ושיפור של 30% בהתנגדות לעייפות.

מערכת SKL Rail Astanter נמצאת בשימוש נרחב במסלול נטול. המערכת מורכבת מ:
SKL Spring Bar:זהו רכיב הליבה, בדרך כלל עם דגמים כמו W14, העשויים מפלדת קפיץ באיכות גבוהה, כמו 60SI2MNA, ומייצר את המעקה דרך עיוות אלסטי משלה כדי לספק לחץ הידוק.
ברגים וכביסה ישנים:ברגים ישנים משמשים לתיקון רכיבים שונים על הישנים, ומכבסים מגדילים את שטח המגע, למנוע את התרופפות הברגים ולהגן על פני השטח הישנים.
בלוק מד:שומר על מד המסילות כך שהמסילות שומרות על יחסי המיקום הנכונים כאשר הרכבת פועלת. ישנם מפרטים שונים להתאמת מד.
כרית הרכבת:ממוקם בין המסילות והישנות, מאגר את עומס הרכבת, מצמצם את בלאי שניהם ומספק ביצועי בידוד מסוימים כדי להפחית את הסיכון לדליפה במעגל המסלול.
שרוול פלסטיק:נוקבה מראש ברדמה, מספקת מיקום התקנה לברגי השינה כדי למנוע את פגום השינה בעת התקנת הברגים והסרת הברגים.
מפרט ליחידה אחת של מערכת הידוק הרכבות של SKL Clip
| קליפ מתח SKL | SS35 Scure Spike | מכונת כביסה שטוחה | מתלה פלסטיק | צלחת מדריך | כרית הרכבת | |
| חתיכות נדרשות | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| חוֹמֶר | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | כיתה 4.6: Q235; כיתה 5.6: 35# כיתה 8.8: 45# | Q235 | HDPE, ניילון מחוזק 66 (PA66) | ניילון מחוזק 66 (PA66) | אווה, או גומי |
| גוֹדֶל | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | M24 × 150 מ"מ | ULS7 | עבור גדלים שונים של ספייק בורג | UIC54, UIC60, מסילה של 50 ק"ג, מסילה 60 ק"ג וגדלים אחרים כמוסדרים |
יישום מוצר
למערכת SKL Rail Staver יש את היישומים העיקריים הבאים במסלול נטוי:
חיבור רכבת ורדום:סורגי קפיץ של SKL, ברגים ישנים, כביסה, אבני מד, רפידות מסילה ושרוולי פלסטיק עובדים יחד כדי לתקן היטב את המסילות על הישנים.
הסתגל לשינויי קו:על ידי החלפת חסימות מד של מפרטים שונים או התאמת רכיבים קשורים, ניתן לכוונן את המד, כדי להסתגל לשינויי הקו של מסלולים נטועים בחלקים שונים.
רטט והפחתת רעש:המרכיבים האלסטיים של מערכת אטב הרכבת SKL, כמו מוטות קפיצים ורפידות רכבת, יכולים לחבר ביעילות את הרטט וההשפעה שנוצרו על ידי פעולת הרכבת, להפחית את העברת הרטט למיטת הנטל ולמיטת הכביש, ומפחיתים את רמת הרטט והרעש של המסלול הנטול, מרחיבים את חיי השירות של מיטת הנטל ואת הכביש, ושפרו את נוחות הנוסעים.
יישום אזור שיעור:באזור ההשתתפות של מסלול נטוי, ניתן להשתמש במערכת אטב מסילה של SKL לתיקון רכיבים שונים של ההשתתפות, כגון מסילות נקודה, מסילות מלאי, צפרדעים וכו ', כדי להבטיח את היציבות והאמינות של ההשתתפות ולהבטיח הפעלה בטוחה וחלקה של רכבות באזור ההצבעה.


Gnee Rail הוא מפעל ישויות המתמחה בסחר הבינלאומי של מחברי הרכבת, עם מערכת שרשרת אספקה שלמה ויכולת ייצור יציבה. המוצרים העיקריים כוללים סוגים שונים של מחברי רכבת, מערכות אטב, ברגים מיוחדים וכו ', עם מפרטי מוצר מלאים כדי לענות על הצרכים של פרויקטים שונים של רכבת. כל המוצרים מיוצרים בהתאם לתקנים הבינלאומיים לתעשיית הרכבות ועברו הסמכת מערכת ניהול איכות ISO 9001. אנו מקיימים שיתוף פעולה ארוך טווח עם יצרנים באיכות גבוהה רבים כדי להבטיח איכות מוצר יציבה ואמינה. בנוסף, הקמנו צוות מקצועי של סחר חוץ ומרכז פיקוח איכותי לביצוע בדיקת מפעל קפדנית בכל חבורה של מוצרים.






תגיות פופולריות: מחברי מסלול SKL למסלול נטול, מחברים מסלול SKL של סין ליצרני מסלול נטולת, ספקים, מפעל






