מבוא למוצר
אטב קליפס אלסטי מסוג IV הוא אטב נטול ברגים המתאים לרדום בטון ללא כתפיים מסוג Ⅲb-במסילות בעלות כדור. מערכת אטב קליפס קפיצי מסוג IV מתאימה להנחת מסילות של 60 ק"ג/מ"ר על מסילות ברזל-גבוהות, כולל:רכבת-גבוהה עם מהירות ניידת עם מהירות 5 ק"מ/3. (משקל סרן מרבי 170kN);מסילת המהירות הגבוהה-בדרגת מהירות של 250 קמ"ש עם היחידה הניידת (משקל סרן מרבי 170kN) יכולה לקחת בחשבון מספר קטן של רכבי נוסעים רגילים (משקל הסרן המרבי של הקטר הוא 230kN) ומספר קטן של משאיות (20kN) ומספר קטן של משאיות.
הרכב המחבר
מערכת אטבים אלסטיים מסוג IV מורכבת מקליפסים אלסטיים, בלוקי מד מבודדים,לוחות ריפוד גומי, מושבי ברזל משובציםוכו'
ישנם שני סוגים של אטבים אלסטיים:
קליפסים אלסטיים למקטעים כלליים (קוטר 20 מ"מ)
קליפסים אלסטיים למצבי סד (קוטר 18 מ"מ)
בלוקי מד מבודדים מחולקים לשתי קטגוריות:
בלוקים מד מבודדים עבור חתכים כלליים
בלוקים מד מבודדים עבור עמדות סד
כל סוג של בלוק מד מבודד זמין בשבעה מפרטים ממספר 7 עד מס' 13.
מספר חלקים עבור כל סט של מערכת מחברים IV של מהדק מסילה
| מחברי מסילה |
קליפ מסילה
|
מבודד מסילה
|
||
| תַצלוּם |
 |
 |
 |
 |
| סוּג | קליפ קפיצי G4/JA/JB | Rail Shoulder TZ4 | מבודד מסילות G4/G4J | משטח מסילה של RPQ |
| כמות (יחידות) | 2 | 2 | 2 | 1 |
| חוֹמֶר | 60Si2MNA | QT450-10 | PA66 | גומי טבעי או סינטטי |
| מסה או נפח | 1.60 ק"ג/1.26 ק"ג/1.28 ק"ג | 2.80 ק"ג | 107.3m³/91.4m³ | 250m³ |
| הֶעָרָה | בשימוש באזורים כלליים/חיבורי מסילה | בשימוש באזורים כלליים | משמש במפרקי מסילה |
קליפ קפיץ מסילה
הקליפים האלסטיים מסווגים לשלושה סוגים: C4, JA ו-JB.
- קליפסים מסוג C4 (קוטר 20 מ"מ) מותקנים בחתכים סטנדרטיים
- קליפסים מסוג JA ו-JB- (קוטר 18 מ"מ) משמשים בחיבורי המסילה.
קליפסים מסוג -JA (ציפוי אפור נגד-חלודה) משתלבים עם בלוקים מס' 7, 8 ו-9 מבודדים מפרקים.
קליפס מסוג -JB (ציפוי-שחור נגד חלודה) משתלבים עם בלוקים מס' 10, 11, 12 ו-13.
זה מבטיח התאמה נכונה של סוגי קליפס, ציפויים ובלוקי מד לביצועים מיטביים.
מבודד מסילה
בלוקי מד מבודדים מחולקים לשני סוגים:
- בלוקים מד G4 עבור חתכים סטנדרטיים
- בלוקים מד G4J לחיבורי מסילה
לכל סוג יש שבעה מפרטים: מס' 7, 8, 9, 10, 11, 12 ו-13. עבור מד סטנדרטי, נעשה שימוש בלוקים מס' 9 ומספר 11.
למעט בלוקים מס' 7, 8 ו-9 (לא-שחורים), כל שאר גושי המידות שחורים.
מערכת מחברים מסוג IV פרמטרים טכניים
התנגדות מסילה אורכית
ההתנגדות האורכית של המסילה עבור כל קבוצה של מחברים (באמצעות קליפסים אלסטיים מסוג C4) גדולה מ-9 קילוואן.
קשיחות מפרקים
קשיחות סטטית של לוחית ריפוד הגומי: 60 קילו-ניין/מ"מ (±10 קילו-ניין/מ"מ).
קשיחות סטטית של מפרק ההידוק: 75 קילו-ניין/מ"מ (-5 עד +35 קילו-ניין/מ"מ).
היחס בין קשיחות דינמית לסטטית הוא לא יותר מ-2.0.
ביצועי עייפות
כאשר המחברים נבדקים בהתאם ל-EN 13146-4, כל הרכיבים נשארים ללא פגיעה לאחר 3 מיליון מחזורי עומס, והתרחבות המדיד היא פחות מ-6 מ"מ.
התנגדות בידוד
כאשר המחברים נבדקים בהתאם ל-EN 13146-5, התנגדות הבידוד בין שתי המסילות גדולה מ-3 Ω·km, ועומדת בדרישות התנגדות הבידוד של מעגל המסילה.
משוך-הכוח של מושב הברזל המוטבע
כוח המשיכה-של מושב הברזל המוטבע אינו פחות מ-60 קילו-ניין. במהלך בדיקת המשיכה-, לא מופיעים סדקים גלויים סביב מושב הברזל המוטבע.
השפעת תנאים סביבתיים קשים
לאחר שהמחברים עוברים את בדיקת ריסוס המלח של 300 שעות המפורטת ב-EN 13146-6, ניתן לפרק אותם בצורה חלקה באמצעות כלי פירוק ידני.
מחברים מערכת תכונות מבניות
כמו עםמערכת אטבים אלסטיים מסוג IIIהיא מערכת מחברים ללא ברגים ומהווה אטב אלסטי שאינו-ניתן להסרה ללא כתפי בטון. יש לו את היתרונות של פחות חלקים, מבנה קומפקטי, לחץ אבזם גבוה, יכולת מד מסילה חזקה, עומס עבודה נמוך של תחזוקה וכו'. הוא מתאים במיוחד לקווי רכבת עם פעולה מכנית בקנה מידה גדול. המאפיינים המבניים העיקריים שלו הם כדלקמן:
א) לוחות ברזל מוטבעים מראש- מוטבעים באדני הבטון. הקליפסים האלסטיים נלחצים לתוך מסילות פלדה על ידי הכנסת מושבי ברזל משובצים ללא ברגים.
ב) מותקן בלוק מד מבודד בין כתף מושב הברזל המוטבע למסילה כדי להתאים את המדיד ולביצוע בידוד. ניתן לכוונן את עמדות המסילה שמאלה וימינה על ידי החלפת מספרים שונים של בלוקים מבודדים.
ג) כריות גומי בין המסילות לאדני מסילת הבטון מספקות ריפוד ושיכוך בידוד.
ד) מערכת ההידוק משמשת יחד עם אדני מסילות מבטון דחוס ללא כתף. ניתן להתקין את סוג הקליפ האלסטי של מבנה מחבר IV על אדן בטון דחוס מסוג IIIb המקורי.
מוצרי מחברים אחרים שלנו
מוצרי אטבים אחרים שאולי תזדקק להם
GNEE RAIL נוסדה בשנת 2008. עם ניסיון רב שנים בסחר בינלאומי, אנו מסוגלים לספק ללקוחות ייעוץ מקצועי לבחירת מוצרים ושירותים מותאמים אישית. כל המוצרים מיישמים בקפדנות את מערכת ניהול האיכות ISO ומוסמכים על ידי סוכנויות בדיקה של-צד שלישי. אנו מקדישים תשומת לב מיוחדת לשירות לאחר-המכירות והקמנו מנגנון תגובה מהיר כדי להבטיח פתרון בזמן של בעיות לקוחות.
נכון לעכשיו, המוצרים שלנו יוצאו ליותר מ-30 מדינות ואזורים ונמצאים בשימוש נרחב בפרויקטים של בניית רכבות לאורך "החגורה והכביש". ל-GNEE RAIL צוות יבוא ויצוא מקצועי ומערך לוגיסטי מלא על מנת להבטיח אספקת מוצרים בזמן. אנו מצפים ליצור קשרי שיתוף פעולה-ארוכי טווח עם לקוחות גלובליים ולקדם במשותף את הפיתוח של תעשיית הרכבות.
תגיות פופולריות: מערכת מחברים מסוג IV, יצרני מערכת מחברים מסוג IV בסין, ספקים, מפעל
