מבוא למוצר
כציוד טכני מרכזי להשגת חיבור אמין בין מסילות לאדנים, מערכת מחברי הרכבת מורכבת ממגוון רכיבים בעלי פונקציות שונות, וממלאת תפקיד חיוני בפסי רכבת. ישנן קטגוריות רבות, כולל-SKL, KPO, Nabla, WJ-8 וסוגים אחרים הידועים.
השקעים של מערכת מחברי ה-KPO עשויים מפלדת פחמן חוזק- גבוה, ולאחר טיפול התקשות פני השטח, עמידות הבלאי ועמידות העיוות משופרים. הם מהודקים לאדנים באמצעות ברגים ואומים תואמים, המתאימים לתפעול יומיומי של מסילות ברזל רגילות. ההתקנה והתחזוקה פשוטות יחסית.
מערכת ה-WJ-8 מחברים משמשת עבור-מסילות רכבת מהירות. מוט הקפיץ עשוי מפלדה קפיצית מתקדמת- ועובר תהליך טיפול בחום מיוחד כדי לשפר את חיי העייפות שלו ואת יציבות לחץ האבזם; בלוק מד הבידוד משתמש בחומרי בידוד בעלי ביצועים גבוהים כדי להבטיח בידוד אפקטיבי של הזרם בסביבת הרכבת המחושמלת ולהבטיח תפעול בטוח של מערכת המסילה.
מערכת מחברי רכבת WJ-8 היא חלק חשוב במערכת מחברי הרכבת המהירה, מתאימה בעיקר למבנה מסילה ללא נטל עם מגן כתף. מרכיביו עשירים ומגוונים, וכל רכיב ממלא תפקיד משלו להבטיח במשותף את פעילותו היציבה של המסלול.
השפיץ הספירלי עובר דרך מוט הקפיץ, רפידת הברזל ורכיבים אחרים מלמעלה למטה ומתברג לתוך השרוול המוטבע כדי להפעיל לחץ קפיצי יציב על מוט הקפיץ; מוט הקפיץ מספק את הכוח להדק את המסילה, ורפידת המסילה מונחת מתחת למסילה כדי לספק את הגמישות העיקרית ולהעביר את לחץ הרכבת לרפידת הפלדה היצוקה. כרית הברזל נושאת את הכוחות האנכיים, הרוחביים והאורכיים המועברים ממוט הקפיץ ומשטח המסילה, ומעבירה את הכוח האנכי למסלול חסר הנטל דרך כרית הגומי שמתחת או כרית כוונון הגובה, והכוח הרוחבי מועבר למגן הכתף דרך בלוק המדיד.
מפרט מוצר
דרישות טכניות למערכת הידוק מסילות WJ-8
| קָטֵגוֹרִיָה | דרישה טכנית |
|---|---|
| סוג מערכת | מערכת הידוק מסילות אלסטית WJ-8 לאדני בטון, מסילה בלאסט |
| קטעי רכבת ישימים | 50KG, 60KG, UIC50, UIC54, UIC60 (60E1) |
| עומס סרן עיצובי | פחות או שווה ל-25 ט |
| הרכב יחידת הידוק | 2 × W-קליפסים אלסטיים, 2 × לוחות הנחייה מבודדים, 1 × כרית מסילה, 2 × כתפיים משובצות |
| חומר קליפ | פלדה קפיצית 60Si2Mn / 55CrSi או שווה ערך |
| קליפ טיפול חום | מרוווה ומתוסכל |
| חוזק מתיחה של קליפ | גדול או שווה ל-1500 MPa |
| חוזק תפוקת קליפ | גדול או שווה ל-1300 MPa |
| סטיה אלסטית קליפ | 9-12 מ"מ ללא עיוות קבוע |
| עומס אצבע סטטי (לכל קליפ) | 9–12 קילוגרם |
| כוח הידוק כולל (לכל מושב מסילה) | 18–24 קילוגרם |
| קשיחות אנכית (מערכת) | 30-50 kN/mm (עם כרית מסילה) |
| התנגדות לרוחב (לכל מושב מסילה) | גדול או שווה ל-9 kN |
| התנגדות אורכית (לכל מושב מסילה) | גדול מ-11 קילו-ניין או שווה לו |
| התנגדות להתרוממות מסילה | גדול או שווה ל-8 kN |
| חיי עייפות (קליפ) | גדול או שווה ל-5 מיליון מחזורי עומס |
| חיי עייפות (הרכבה) | גדול או שווה ל-3 מיליון מחזורי עומס ללא השפלה תפקודית |
| חומר רפידת מסילה | גומי-אלסטי גבוה או מרוכב EVA |
| עובי כרית מסילה | 8-10 מ"מ |
| קשיחות סטטית של רפידת מסילה | 60–100 קילו-ניין/מ"מ |
| רכיבים מבודדים | ניילון PA6 / PA66 או מרוכב מחוזק, עמיד בפני UV- והזדקנות- |
| התנגדות בידוד חשמלי | גדול או שווה ל-5 kΩ (יבש), גדול או שווה ל-3 kΩ (רטוב) |
| סובלנות מימדית | בהתאם לדרישות ממשק הידוק GB / EN |
| הגנה מפני קורוזיה (קליפסים) | תחמוצת שחורה, HDG או Dacromet, בהתאם לסביבה |
| הסתגלות סביבתית | אין סדקים, אובדן עומס בהונות או כשל בבידוד לאחר רכיבה על אופניים של -40 מעלות עד +70 מעלות |
| דרישת התקנה | תואם לכלי התקנת קליפים ידניים וממוכנים |
| דרישת תחזוקה | החלפת רכיבים בודדים ללא הסרת מסילה |
| בקרת איכות | נדרשים תעודות חומר, דוחות בדיקה מכנית ואימות בדיקת עייפות |
GNEE RAIL הוא סוחר מקצועי של מחברי רכבת עם 15 שנות ניסיון בייצוא. הקמנו מערכת שירות "דיגיטליזציה + לוקליזציה", מיישמים בקפדנות את התקנים הבינלאומיים העדכניים ביותר עבור המוצרים שלנו, ומפתחים באופן חדשני מערכת ניהול הזמנות חכמה להשגת דיגיטליזציה של כל תהליך הסחר.
תגיות פופולריות: wj-8 מערכת הידוק מהיר-, סין יצרנים, ספקים, מפעלים של מערכת הידוק wj-8 מהירות גבוהה
