בורג פיגור של רכבת
בורג פיגור לרכבת הוא סוג מיוחד של מחבר המשמש בבנייה ותחזוקה של מסילות. הוא כולל פיר מושחל עם קצה מחודד, המאפשר להחדיר אותו ישירות לתוך אדני עץ או בטון (קשרים) המהווים את הבסיס של פסי רכבת. ברגי פיגור של מסילת הרכבת נועדו להדק היטב את רכיבי המסילה לאדנים, ולספק יציבות ותמיכה למבנה המסילה.
ברגים אלה משמשים בדרך כלל בשילוב עם מחברים אחרים כגון דוקרנים או ברגים כדי להבטיח את שלמותם ובטיחותם של פסי רכבת. הם ידועים בעמידותם וביכולתם לעמוד בעומסים והלחצים הכבדים הקשורים בפעילות הרכבת.
GNEE Rail מתמחה בייצור ברגי פיגור מסילה איכותיים, יחד עם מגוון מקיף של ברגי אדני רכבת ודוקרנים למסילה, כולם מיוצרים בהתאם לסטנדרטים בינלאומיים. אם יש לך דרישות או בירורים ספציפיים לגבי ברגי פיגור לרכבת או מוצרים אחרים לחיזוק רכבת, אנא אל תהסס לפנות ל-GNEE Rail לקבלת סיוע.
מִפרָט
| שם מוצר | מִפרָט | חוֹמֶר | משטח | תֶקֶן | |
| בורג ספייק | ראש מרובע, ספייק משושה | M22*145 | S235JR,Q235, 45#, 55#, 35Cr,ect | שמן שחור אָבָץ צֶבַע דאקרומט |
UIC, ASTM, AREMA, DIN, GB וכו' |
| M22*155 | |||||
| M22*165 | |||||
| M22*185 | |||||
| M22*195 | |||||
| גודל אחר | |||||
| ספייק קונבנציונלי | ריבוע 16*165 | ||||
| שאנק ספייק | |||||
פרמטרים טכניים
| כיתה | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| חוֹמֶר | Q235 | 35# | 45# | 40 קרונות |
| מֵכָנִי | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-400Mpa | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-500Mpa | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-800Mpa | חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-1000Mpa |
| חוזק תפוקה: גדול או שווה ל-240Mpa | חוזק תפוקה: גדול או שווה ל-300Mpa | חוזק תפוקה: גדול או שווה ל-640Mpa | חוזק תפוקה: גדול או שווה ל-900Mpa | |
| התארכות: גדולה או שווה ל-22% | התארכות: גדולה או שווה ל-20% | התארכות: גדולה או שווה ל-12% | התארכות: גדולה או שווה ל-9% | |
| כיפוף קר: 90 מעלות | כיפוף קר: 90 מעלות | כיפוף קר: 90 מעלות | כיפוף קר: 90 מעלות | |
| ללא סדק | ללא סדק | ללא סדק | ללא סדק | |
| משטח | רגיל (משומן), שחור תחמוצת, אבץ, HDG, שעווה, ביטומן, דאקרומט, שרארדיזציה | |||
GNEE, ספק אמין של ברגי אדני רכבת
תגיות פופולריות: בורג פיגור רכבת, יצרנים, ספקים, מפעל, בורג פיגור רכבת בסין
