38-75 ק"ג/מ

מבוא מוצר

סוג הרכבת הכבדה של GB בא לידי ביטוי בקילוגרמים למטר מסת הרכבת. חתך הרכבת הכבדה מאמצת חתך רוחב בצורת I עם התנגדות הכיפוף הטובה ביותר, המורכבת משלושה חלקים: ראש המעקה, המותניים של המעקה ותחתית המעקה. על מנת לאפשר למסילה לעמוד טוב יותר על כוחות מכל הצדדים ולהבטיח את תנאי החוזק הדרושים, המעקה צריך להיות בגובה מספיק, לראשו ותחתיתו צריכים להיות בעלי שטח וגובה מספיק, והמותניים והתחתית לא צריכים להיות דקים מדי.

בבניית רכבות מודרנית, נעשה שימוש נרחב בקווים חלקים, המחייבים את המסילות לקבלת תכונות ריתוך טובות. 38 - 75 ק"ג/מ 'מסילות כבדות עומדות בדרך כלל בדרישות טכנולוגיית הריתוך. על ידי ריתוך, ניתן לחבר מסילות קצרות לקווים חלקים, המפחיתה את מפרקי הרכבות, מפחיתה את ההשפעה והרטט במהלך פעולת הרכבת ומשפרת את הביצועים הכוללים ואת חיי השירות של המסלול. לדוגמה, בבניית קווי תא המטען של הרכבת, על ידי ריתוך מסילות כבדות של 60 ק"ג/מ 'לקווים חלקים, משופרים מאוד את החלקות ויציבות הקו ועומס העבודה של התחזוקה מצטמצם.

מפרט מוצר

יישום מוצר

קבל יותר

רכבת GNEE מספקתGb 38 - 75 ק"ג מסילות כבדותעם חומרים שונים העונים על הצרכים המגוונים של לקוחות שונים על בסיס עלות, ביצועים, סביבה וגורמים אחרים. במקביל, GNEE יכולה לספק גם פתרונות רכבת כבדים בהתאמה אישית על פי הדרישות המיוחדות של הלקוחות. מההגדרה המדויקת של מפרטי המוצר ועד בחירת תהליכי הטיפול בשטח, אנו יכולים לספק ייעוץ ושירותים מקצועיים כדי להבטיח שהלקוחות יקבלו את המוצרים המתאימים ביותר לפרויקטים שלהם. ​

בין אם היא מספקת מסילות כבדות באיכות גבוהה לפרויקטים מודרניים לבניית רכבות במדינות מפותחות או מסייעת בבניית תשתיות במדינות מתפתחות, גנאי זכה לשבחים ואמון רב של לקוחות עם שירותים מקצועיים ויעילים. בתהליך של שיתוף פעולה עם לקוחות בינלאומיים, החברה צברה ניסיון עשיר בסחר בינלאומי, מכירה את מדיניות הסחר, הסטנדרטים והמפרטים של מדינות שונות, ותהליכי לוגיסטיקה ותחבורה, ויכולים לספק ללקוחות שירותי סחר חוץ חד-פעמי כדי להבטיח שמוצרים מועברים ללקוחות בבטחה, מייד ומדויק.

תגיות פופולריות: 38-75 ק"ג/מ 'רכבת כבדה GB תקן, סין {{1}