מבוא מוצר

מסילות כבדות GB הן פלדות רכבת עם חוזק גבוה, עמידות בפני בלאי גבוה וקשיחות טובה. הם מיוצרים על פי תקני GB. ראש המעקה נמצא במגע ישיר עם הגלגל. תכנון צורת הקשת המיוחד שלו יכול לפזר ביעילות את הלחץ המועבר על ידי הגלגל ולהפחית את ריכוז הלחץ. המותניים של הרכבת ממלאת את התפקיד של חיבור ראש המעקה ותחתית המעקה. תכנון העובי הסביר מצמצם את המשקל הכללי של המעקה תוך הבטחת כוח תמיכה מספיק. בתחתית המעקה רוחב תחתון גדול יותר ומדרון מתאים לשיפור יציבות המגע בין המעקה לרדום. כאשר גלגלי הרכבת מתגלגלים במהירות גבוהה על המסילות הכבדות, מבנה מעוצב בדיוק זה יכול לפזר ביעילות את העומס הדינמי, להפחית את העיוות והלבוש של המסילות, להרחיב מאוד את חיי השירות של המסלול ולספק בסיס מוצק ואמין למערכת הובלת הרכבת.

מסילות כבדות U71MN 75 ק"ג נמצאות בשימוש נרחב במסילות רכבות בעומס כבד וברכבות תא המטען העמוסות. לדוגמה, הם מונחים על קווי תא המטען העמוסים והעומסים הכבדים של ארבעת לשכות הרכבת בבייג'ינג, ז'נגז'ו, שניאנג וג'ינאן. נפח המטען המצטבר בחלק מהסעיפים חרג מ -700 מיליון טון, והדגים במלואם את יכולתו לעמוד בעומסים כבדים על מסילות רכבת עמוסות.

heavy rail

מסילות כבדות U75V 75 ק"ג משמשות לרוב בחלקים מיוחדים של מסילות ברזל מהירות, מעבר עירוני וקווים עם דרישות גבוהות להתנגדות ללבוש הרכבות ועמידות בפני קורוזיה. כמו כיפופי רכבת במהירות גבוהה, שיעור וחלקים שחוקים אחרים בקלות, כמו גם קטעים של מעבר רכבת עירונית עם תדירות ריצה גבוהה ברכבת וסביבה מורכבת.

מפרט מוצר

75kg rail

ציון חומרי	כוח מתיחה	יישום ראשי	אֲחוּזִים

U71MN	גדול או שווה ל 880MPA	רכבת קונבנציונאלית, רכבת תחתית, קווים משניים	~ 50%(מלאי)



U75V	גדול או שווה ל 980MPA	רכבת במהירות גבוהה (כמו בייג'ינג-שנחאי, בייג'ינג-הרבין)	~45%( בנייה חדשה)

אריזות ומסירה של מוצרים

בעת אריזת מסילות כבדות, השתמש תחילה באקדח אוויר בלחץ גבוה כדי להסיר את שכבת תחמוצת וזיהומים על פני המסילות כדי להבטיח כי הניקיון של חומר הבסיס יגיע לתקן SA2.5. לאחר מכן השתמש במכשיר ריסוס ללא מגע כדי למרוח באופן שווה שמן אנטי- RUST אספלט שונה, ועובי סרטי השמן נשלט בקפדנות בטווח של 0. 08-0. 12 מ"מ.

האריזה נגד RUST מאמצת מבנה מורכב משלוש שכבות: השכבה הפנימית היא נייר אנטי-רוסט המכיל מעכבי קורוזיה, השכבה האמצעית היא סרט מוגן לחות פוליאתילן, והשכבה החיצונית היא בד תעשייתי 450 גרם\/מ"ר. אגרות חגורת הפלדה מאמצת שיטת קביעת חוצה, וכוח ההכרה לפני כל חגורת פלדה נשמר על 3000 ± 200n. המפרקים נעולים כפולים עם מחברי נירוסטה. לאחר סיום האריזה, תווית הובלה אטומה למים מודבקת במצב בולט, והשלם ארוז בסרט חום מכווץ. שיטת אריזה זו מרחיבה את תקופת האנטי-רוסט של מסילות כבדות ל -180 יום תוך הבטחת כלכלה.

כמפעל בעל רקע עמוק בסחר חוץ של רכבת כבדה של GB, Gnee Rail מחויב להפוך למובילה בתחום הסחר הבינלאומי של הרכבות הכבדות של GB במשימה לקידום בניית תשתיות רכבות גלובליות. GNEE בנתה מערכת שרשרת אספקה שלמה ועובדת בשיתוף פעולה הדוק עם יצרני הרכבות הכבדים המובילים בבית ומחוצה לה.

fastener system