ספייק רכבת ממלא תפקיד חשוב בהבטחת יציבות הרכבת. זהו מסמר מסילה גדול המשמש לחיזוק אדני רכבת או קשרי מסילה במסילת המסילה. המאפיינים הברורים של ספייק המסלול הם ראש האופסט, נקודת הקצה השטוח והאזמל, מה שגורם לספייק להתנגד להתרופפות. ספייק מסילה הוא המרכיב העיקרי במחברי מסילה וניתן להפוך אותו גם לסכין ספייק רכבת.
באופן כללי, ניתן לסווג את ספייק רכבת לספייק רכבת בעבודת יד וספייק רכבת-במכונה. ישנם כמה סוגים טיפוסיים של ספייק רכבת: ספייק אלסטי, ספייק כלב וספייק בורג. כל ספייק הרכבת מהדקים את המסילה בצורה שונה.
ספייק כלב
ספייק כלבים הוא ספייק הרכבת המוקדם ביותר. לשפיץ לכלב שוק מרובע ונקודת חודרת. כלב ספייק קיבל את שמו בגלל שיש שני זיזים על הראש. זה מיושם בעיקר בהידוק לוחית קשירה ואדני עץ. ספייק לכלבים עשוי בדרך כלל מפלדת פחמן. נקודת השפיץ של הכלב צריכה להיות בצורת אזמל-, והיא מאונכת לקשירת העץ, מה שיכול למנוע פיצול של קשר העץ. בדרך כלל, ספייק כלב מוסמך חייב להיות בעל משטח נקי ללא בועות,-צריבה וסדקים, וכו'. ואז, קצה החיתוך ישר ואסור להתפרץ ולקיפול בנקודת השפיץ של הכלב.
| מִפרָט | חוֹמֶר | מִשׁטָח | תֶקֶן | אריזה |
| 5/8×6 " | A3, Q235, 45#, 55# וכו'. | לפי צרכי הלקוח. | A3, Q235, 45#, 55# וכו' או לפי שרטוטים או דוגמאות של הלקוח. | בחביות של 200 פאונד, 100 פאונד או 50 פאונד. או לפי דרישת הלקוח |
| 3/8″×3″ | ||||
| 3/8''×3-1/2 | ||||
| 1/2×4-1/2 | ||||
| 5/8″×5-1/2″ | ||||
| 9/16×5-1/2" | ||||
| 5/8″×7″ | ||||
| 11/16″×7 1/2″ | ||||
| סוגים אחרים |
ספייק בורג
ספייק בורג הוא סוג נפוץ של ספייק מסילת ברזל המשמש במערכת הידוק המסילה. לשפיץ בורג יש הברגה אחידה על השוק. ניתן לחלק את ראש השפיץ של בורג לכמה סוגים כמו ראש מרובע, ראש משושה וראש כפול וכו'. ישנם יישומים רבים של דוקרנים ברגים, למשל, מיוצקים לתוך אדן בטון, כחלק ממערכת הידוק מסילות רכבת וכו'.
| סוגי Ss Sleeper Screw | שם המוצר | מִפרָט | חוֹמֶר | מִשׁטָח | תֶקֶן | |
| 1 | בורג זנב דג | M8-M64 | Q235,45#,55# וכו' | אבץ, שמן רגיל, שחור | UIC, AREMA, JIS, GB או לפי הבקשות שלך. | |
| 2 | בורג ספייק | ראש מרובע בורג ספייק | M16-M22 *145-200 | |||
| ספייק בורג ראש משושה | ||||||
| סוגים אחרים | ||||||
| סוּג | מִפרָט | משקל/ק"ג | מִשׁטָח | תֶקֶן | ||
| 3 | בורג ישן | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | אבץ, שמן רגיל, שחור | UIC, AREMA, JIS, GB או לפי הבקשות שלך. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| ש"ס 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| ש"ס 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
ספייק מסילה אלסטי
ספייק מסילה אלסטי עשוי פלדה קפיצית עגולה או מרובעת. ספייק מסילה אלסטי יש מידה מסוימת של עיוות אלסטי, אשר יכול להפחית מאוד את הרטט ממסילה, אז זה נקרא ספייק קפיץ. לשפיץ מסילה אלסטי יש כוח משיכה טוב יותר- מאשר סוגים אחרים של דוקר רכבת. חוץ מזה, ספייק מסילה אלסטי הוא דרך טובה למנוע התרופפות וקל להסרה. כיום, ספייק מסילה אלסטי נמצא בשימוש נרחב במסילת הרכבת בגרמניה.
GNEE RAIL הינה יצרנית דוקרנים מקצועית לרכבת עם עשרות שנות ניסיון בייצור. כבר קיבלנו את האימות ISO 9001/2008 ותהליך הייצור שלנו הוא בהתאמה מלאה למערכת האיכות ISO 9001-2008. בנוסף, יש לנו ציוד בדיקה מלא, המבטיח שכל הדרישות הגבוהות של דוקרני המסילה יכולות להגיע לניהול מותאם אישית ואיכות שלנו.