בתחום ייצור הרכבות, טכנולוגיית הגלגול החמה תופסת מיקום מרכזי והיא קישור מרכזי בקביעת איכות וביצועיהם של מסילות.
עיקרון טכנולוגיית גלגול חם ותהליך ייצור הרכבות
גלגול חם הוא לחמם את החוברת מעל טמפרטורת ההתגבשות, להשתמש בלחץ החזק של הטחנה המתגלגלת כדי לעוות את הצילום, ולבסוף לגלגל אותו למעקה בעלות צורה וגודל ספציפיים. בייצור בפועל, החוברת לאחר התכה וזיקוק נשלחת לראשונה לתנור החימום ומחומם לתואר 1100-1300, ובאותה עת Billet במצב פלסטי טוב. בילט המחומם עובר דרך הטחנה המתגלגלת המחוספסת והטחנה המתגלגלת בגימור בתורו, והיא נוצרת בהדרגה לאחר מספר מעברים מתגלגלים. במהלך כל תהליך הגלגול, הדיוק הממדי ואיכות השטח של המעקה מובטחים על ידי התאמת הפרמטרים כמו המהירות והלחץ של הגלגל. לאחר הגלגול, הרכבת צריכה לעבור תהליכים עוקבים כמו קירור, יישור וגילוי פגמים לפני שהיא יכולה להפוך למוצר מוסמך ולהיכנס לשוק.
טכנולוגיית גלגול חמה משפרת את ביצועי הרכבות
שיפור כוח:באמצעות התקשות בעבודה ואופטימיזציה ארגונית במהלך גלגול חם, משופר משמעותית את חוזק המעקה. שליטה סבירה בפרמטרים של תהליכי גלגול, כגון טמפרטורת גלגול, עיוות וכו ', יכולה לאפשר למסילה להשיג מחווני חוזק אידיאליים.
שיפור קשיחות:מבנה התבואה המעודן לא רק משפר את הכוח, אלא גם משפר את קשיחות המעקה. השיפור בקשיחות מאפשר לרכבת לספוג אנרגיה ביעילות כאשר הוא נתון לעומסי השפעה, ולהפחית את הסיכון לייצור סדקים והתרחבות.
התנגדות ללבוש משופרת:לאיכות פני השטח והארגון הפנימי של המעקה לאחר גלגול חם משפיעים חשוב על התנגדות השחיקה שלו. מסילות עם גימור משטח טוב וארגון פנימי אחיד ואחיד צפוף הפחיתו משמעותית את קצב הבלאי במהלך החיכוך לטווח הארוך עם גלגלים. עבור מסילות ברזל כבדות, בגלל משקל הציר הגדול, התנגדות השחיקה של המעקות גבוהה במיוחד. טכנולוגיית גלגול חמה ממלאת תפקיד מפתח בשיפור התנגדות הבלאי של המסילות, בהרחבה יעילה של חיי השירות של המסילות והפחתת עלות תחזוקת הרכבת.
יישום טכנולוגיית גלגול חמה בסוגים שונים של מסילות
מסילות רכבת במהירות גבוהה:לרכבות במהירות גבוהה יש דרישות קפדניות ביותר לגבי הדיוק, החלקות והביצועים המקיפים של מסילות. טכנולוגיית גלגול חמה יכולה לייצר מסילות עם סובלנות ממדית קטנה במיוחד ואיכות פני שטח מעולה באמצעות ציוד טחנות גלגול גבוה ומערכות בקרה אוטומטיות מתקדמות. במקביל, למסילות לאחר אופטימיזציה של תהליך הגלגול החם יש עמידות גבוהה לעייפות ויכולים לעמוד בעומסים תכופים לסירוגין של רכבות מהירות גבוהה, העונות על צרכי הפעלה ארוכת טווח ויעילה של מסילות ברזל במהירות גבוהה.
מסילות רכבת כבדות:מסילות ברזל כבדות משמשות בעיקר להובלת מטען בתפזורת, עם משקולות סרן של עד 30 טון ואף גבוה יותר, מה שדורש מסילות חוזק גבוה במיוחד ועמידות בלאי. בייצור מסילות רכבת כבדות, טכנולוגיית התגלגלות החמה משתמשת בעיצוב קומפוזיציה וסגסוגת מיוחד וטכנולוגיית גלגול כדי לייצר מסילות מיוחדות של 75 ק"ג\/מ ', אשר לא רק בעלות חוזק גבוה, אלא גם יש מבנים פנימיים שיכולים להתנגד ביעילות לריסוק וללאי של גלגלים כבדים.
מסילות מעבר עירוניות:מעבר הרכבת העירוני כולל רכבת תחתית, מסילות קלות וכו ', ומאפייני ההפעלה שלה הם התחלות ותפקידים תכופים ורדיוס עקומה קטן. לפיכך, מסילות למעבר מסילה עירונית צריכות להיות בעמידות טובה לעייפות וביצועים נגד הפשטה. כאשר מייצרים מסילות כאלה, טכנולוגיית הגלגול החמה מתאימה את תהליך הגלגול כדי לייעל את חלוקת הלחץ הנותר בתוך המסילות ולהפחית את נזקי העייפות הנגרמים כתוצאה מהתחלות ותפוח ותפעול מעוקל. יחד עם זאת, על ידי שליטה בקצב הקירור לאחר הגלגול החם, משופרת את המיקרו-מבנה של משטח המעקה, משופרים את הביצועים נגד הפעלה, ומובטחת הפעלה בטוחה ויציבה של מעבר הרכבת העירונית, ומספקת הגנה אמינה לנסיעות היומיומיות של תושבי העיר.