הפעולה הבטוחה של הרכבת הקלה של GB קשורה לבטיחות חייהם ורכושם של נוסעים, ולכן חיוני סדרה של אמצעי בטיחות קפדניים.
הראשון הוא בטיחות הרכב. רכבי רכבת קלה עוקבים אחר תקני בטיחות קפדניים במהלך תכנון וייצור. הרכב מאמץ מבנה גוף בעל חוזק גבוה עם ביצועים טובים נגד התנגשות, שיכולים להגן ביעילות על בטיחותם של הנוסעים במקרה של תאונת התנגשות. במקביל, הרכב מצויד במערכת בלימה מתקדמת כדי להבטיח שהרכבת תוכל לבלום במהירות ובמדויק במהלך הפעולה כדי להימנע מתאונות כמו התנגשויות אחוריות. בנוסף, מותקנים בתוך הרכב אזעקות אש, ציוד כיבוי כיבוי אש ומכשירי בריחת חירום כמו יציאות חירום ופטיש בטיחות, כך שהנוסעים יוכלו לברוח במהירות במקרה של חירום כמו שריפה.
בטיחות מסלול חשובה לא פחות. בדוק ושמור באופן קבוע על מסילות רכבת קלות, השתמש בטכנולוגיות גילוי מתקדמות כמו גילוי גיאומטריה של מסילה וגילוי פגמים ברכבת, ומאתר מייד בלאי מסלול, עיוות, סדקים ובעיות אחרות, ותיקון או החלף אותם. יחד עם זאת, חיזוק הבדיקה וההידוק של מערכת אטב המסלול כדי להבטיח את יציבות המסלול. מתקני הגנת בטיחות כמו גדרות בידוד ושלטים אזהרה מוגדרים לאורך המסלול כדי למנוע הולכי רגל או חפצים אחרים להיכנס לאזור המסלול ולהשפיע על בטיחות פעולת הרכבת.
מערכת האות היא ערבות המפתח להפעלה בטוחה של הרכבת הקלה. מערכות איתות מתקדמות יכולות לממש בקרה אוטומטית ושירת רכבות. באמצעות מיקום מדויק של רכבת והעברת אותות, הוא מבטיח כי הרכבות ישמרות על מרווח ריצה בטוח ונמנע מהופעת תאונות התנגשות ברכבת. למערכת האות יש גם פונקציות גילוי תקלות ופונקציות אזעקה. ברגע שהמערכת נכשלה, היא יכולה להוציא אזעקה בזמן להודיע לאנשי התחזוקה לטפל בה ולהבטיח את הפעולה הרגילה של מערכת האות.
אין להתעלם מאמצעי בטיחות בניהול פעולות. הכשרה והערכה קפדניים של מפעילי הרכבות הקלות כדי להבטיח שיש להם כישורי הפעלה מקצועיים ויכולות טיפול בחירום. גיבוש תוכנית חירום מלאה להבהרת תהליך הטיפול בחירום ואת חלוקת האחריות למקרי חירום שונים כמו אש, רעידת אדמה וכישלון מכשירים. ארגן תרגילי חירום באופן קבוע כדי לשפר את יכולות התגובה של מפעילים ונוסעים במצבי חירום. במקביל, חיזוק את האבטחה של תחנות ורכבות, צייד אנשי אבטחה וציוד פיקוח, להבטיח את הבטיחות האישית והרכושית של הנוסעים, ויוצר סביבה טובה להפעלה בטוחה של הרכבת הקלה.