WJ -8 מערכת אטב הרכבתהוא רכיב הליבה כדי להבטיח את היציבות של פסי רכבת במהירות גבוהה. התחזוקה היומית שלה משפיעה ישירות על בטיחות פעולת הרכבת. נקודות המפתח הן כדלקמן:
בדיקות סדירות
בדיקת מראה:התמקדו בבדיקה אם מוט האביב נשבר, מעוות או חלוד, והאם המבלבל של מד ובלוק מד הבידוד נפגעים או עקורים. במיוחד בסביבה לחה, סרגל האביב נוטה יותר לחלודה, וצריך להגדיל את תדירות הבדיקה.
איתור הידוק בורג:השתמש ברגים מומנט כדי לבדוק באופן קבוע את מומנט דוקרני הספירלה. המומנט של דוקרני סוג S2 ו- S3 חייב לעמוד בסטנדרט. מומנט לא תקין יגרום לבר האביב להיכשל ויאיים על בטיחות הנהיגה.
תחזוקת רכיבים
תחזוקת סרגל האביב:השתמש במד מרגיש יותר כדי למדוד את הפער בין סרגל הקפיץ לגוש הבידוד. תקן ההתקנה פחות או שווה ל- 0. 5 מ"מ, וסטנדרט התחזוקה פחות או שווה ל -1 מ"מ. אם הוא חורג מהתקן, יש להדק אותו או להחליף אותו. במקביל, יש למרוח צבע אנטי-רוסט על סרגל האביב החלוד בזמן.
בדיקת כרית:בדוק באופן קבוע את הכרית מתחת למסילה ואת הכרית האלסטית מתחת למשטח הברזל. אם יש עיוות, פיצוח או אובדן גמישות, יש להחליף אותו מייד, ויש לשמור על משטח הכרית נקי.
תחזוקת מעטפת קבורה:נקה את הפסולת בתוך המארז כדי למנוע ממנה להשפיע על הברגה של הדוקרנים; בדוק אם המארז פגום או צף, ותיקן או החלף מייד את המארז בחוזק מספיק או בחוטים פנימיים כושלים.
תחזוקה מיוחדת לסביבה
בסביבות לחות, כמו מנהרות ואזורי חוף, מחזקים את הטיפול האנטי-רוסט ברכיבים ומנקים מייד את המים על המסלול; באזורים מזוהמים, התייחסו לחברים עם ציפוי אנטי-קורוזיה לקורוזיה של חומצה ואלקלי, הגדילו את תדירות הבדיקה והחליפו את הרכיבים המשולבים באופן מיידי.
יישום קפדני של אמצעי התחזוקה לעיל יכול להבטיח ביעילות את ביצועי מערכת ה- WJ -8 אטב הרכבת ולבנות קו הגנה מוצק להפעלה בטוחה של רכבות במהירות גבוהה.