בעיות של טעינה לא אחידה והתנגדות רוחבית לא מספקת של קליפסים אלסטיים על עקומות רדיוס קטנות-

בעיות של טעינה לא אחידה והתנגדות רוחבית לא מספקת של קליפסים אלסטיים על עקומות רדיוס קטנות-

שאלה 1: מדוע לקליפסים בעיקולים חדים יש בדרך כלל עומס אקסצנטרי?

A1: מסילות נוטות כלפי חוץ בקטעים מעוקלים, משטח המגע בין בסיס המסילה לקליפס אינו מקביל, והקליפסים נושאים מתח אקסצנטרי. יחד עם זאת, כוח שחול רוחבי עצום מגביר באופן משמעותי את הלחץ החד-צדדי של קליפס, וכתוצאה מכך מתח לא אחיד ביותר ותנאי שירות קשים לטווח ארוך-.

ש 2: מדוע עומס אקסצנטרי קליפ מפחית מאוד את ההתנגדות הצידית?

A2: עומס אקסצנטרי מפחית את כוח ההידוק האפקטיבי של קליפס ומחליש את הריסון הצידי על מסילות. מסילות נוטות לזוז החוצה כאשר רכבות עוברות, מה שמרחיב את המדידה. התנגדות צידית לא מספקת מעצימה עוד יותר את פגיעת המסילה- של הגלגל, ויוצרת מעגל קסמים של הידרדרות מהירה של גיאומטריית המסילה.

שאלה 3: מדוע שיעור השבר של הקליפ בעיקולים חדים גבוה בהרבה מאשר בקטעים ישרים?

A3: תחת פעולה משולבת של עומס אקסצנטרי, כוח רוחבי גבוה ורטט חזק, לקליפסים יש ריכוז מתח רציני, וסדקי עייפות קלים ליזום ולהפצה. בסביבת העקומה יש בלאי גדול והרבה אבק, מה שמאיץ עוד יותר את הנזק לפני השטח, כך שהסבירות לכשל בשבר עולה באופן אקספוננציאלי.

ש 4: אילו מחלות מסלול טיפוסיות יכולות להיגרם כתוצאה מהתנגדות צידית לא מספקת?

A4: מחלות עיקריות כוללות הרחבת מד, יישור לקוי, שחיקה מחמירה בצד המסילה, ריסוק לחץ אקסצנטרי של רפידות, כיפוף גזירה של דוקרנים וכו'. במקרים חמורים עלולים להתרחש סטיית מסילה וצעדים מפרקים, מה שמגביר מאוד את הסיכון לירידה מהפסים ומאיים על בטיחות הנהיגה.

ש 5: כיצד לשפר את האמינות וההתנגדות הצידית של קליפס עקומה חדה?

A5: אמצו קליפסים מיוחדים לעקומה-גבוהה ו-גבוהה. מטב את זווית ההתקנה כדי להפחית את ההשפעה של עומס אקסצנטרי. הגדל את תדירות ההידוק מחדש של המחבר כדי להבטיח כוח הידוק מספק. הוסף ציוד עזר כגון מוטות חיבור ומונעי-סורקים כדי לשפר את יכולת הריסון הצידית הכוללת.