תהליך ריתוך מסילות ובקרת איכות מפרקים
מהם תהליכי הריתוך הנפוצים עבור מסילות והתרחישים הרלוונטיים שלהם?
תהליכי ריתוך מסילה נפוצה כוללים ריתוך קת הבזק, ריתוך אלונוטרמי וריתוך בלחץ גז. לריתוך קת בזק יש חוזק ריתוך גבוה וחלקות מפרקים טובה, מתאים לריתוך במפעל של מסילות ארוכות וריתוך-בשטח של קטעי מסילות יחידות באתר, ומהווה את התהליך המרכזי עבור-מסילות ברזל וקווי תא מטען מהירים; לריתוך אלומינוטרמי יש ציוד פשוט ותפעול נוח, מתאים לריתוך-לתיקון חירום באתר ולריתוך מפרקים בקנה מידה קטן-, כגון בעת החלפת מסילות במהלך תחזוקת קו; לריתוך בלחץ גז יש יעילות ריתוך גבוהה וקשיחות מפרקים מצוינת, מתאים לחיבור מסילות של רכבות מהירות קונבנציונליות ומעבר רכבות עירוני. בחירת התהליך צריכה להתבסס על סביבת הריתוך, דרישות תקופת הבנייה וציון הקו כדי להבטיח שהביצועים המשותפים תואמים לגוף המסילה. ריתוך בזק מצריך ציוד מקצועי וטכנאים מיומנים, בעוד שריתוך אלונותרמי מתאים יותר לסצינות שטח ללא אספקת חשמל.
אילו דרישות מחמירות יש לריתוך מסילות-במהירות גבוהה לפרמטרים של תהליך?
ריתוך מסילה-במהירות גבוהה צריך לשלוט בקפדנות על פרמטרים כגון זרם, מתח, כוח הפרעה וקצב קירור. במהלך ריתוך קת הבזק, הזרם צריך להיות יציב ב-800-1200A, ויש לשלוט על המתח ב-25-35V כדי להבטיח איחוי מלא של קצה המסילה; יש לכוונן את כוח ההפרעה בהתאם למפרט המסילה, וכוח ההפרעה עבור מסילה של 60 ק"ג/מ' לא צריך להיות פחות מ-300 קילו-ניין כדי למנוע פגמים רופפים במפרק; יש לשלוט בקצב הקירור ב-5-10 מעלות/שניות כדי למנוע התפרקות מפרקים הנגרמת על ידי קירור מהיר. לפני הריתוך, יש להטחן את פני קצה המסילה, ושגיאת השטיחות לא תעלה על 0.2 מ"מ; לאחר הריתוך, טיפול מנרמל צריך להתבצע בזמן כדי למנוע מתח ריתוך. כל הפרמטרים חייבים לעמוד בתקן TB/T 1632-2014 כדי להבטיח שחוזק המפרק אינו נמוך מגוף המסילה.
מהם הליקויים הנפוצים של חיבורי ריתוך מסילות ואמצעי המניעה שלהם?
פגמים נפוצים של חיבורי ריתוך מסילה כוללים חדירה לא מלאה, הכללת סיגים, נקבוביות וסדקים. חדירה לא מלאה נובעת בעיקר מחוסר זרם או כוח מטריד. אמצעי המניעה הוא להתאים את הציוד אך ורק לפי פרמטרי התהליך ולנקות את אבנית השמן והתחמוצת על פני קצה המסילה לפני הריתוך; הכללת סיגים נגרמת על ידי זיהומים מוגזמים בחומר הריתוך או ערבוב לא מספיק של בריכה מותכת. יש לבחור חומרי ריתוך מוסמכים כדי להבטיח בריכה מותכת אחידה במהלך הריתוך; נקבוביות נגרמת בעיקר על ידי לחות גבוהה בסביבת הריתוך או גז מיגון לא מספיק. הגנה מפני גשם ולחות צריכה להיעשות עבור ריתוך חיצוני, וטוהר הארגון צריך להיות לא פחות מ-99.9% במהלך ריתוך קת הבזק; סדקים נגרמים על ידי קצב קירור מהיר או ריכוז מתח. לאחר הריתוך יש לבצע טיפול קירור איטי כדי למנוע קירור וחימום פתאומי של המפרק.
אילו בעיות תאימות יש לשים לב בעת ריתוך מסילות סטנדרטיות זרות?
עבור ריתוך מסילה זר, ראשית, יש צורך לאשר את תאימות החומר של המסילות. לדוגמה, הרכב החומרים של מסילת UIC 60 ומסילת AREMA 115RE שונה למדי, ויש לבחור חומרי ריתוך מיוחדים להתאמה; שנית, בדוק את מידות החתך- של המסילות. רוחב ראש המסילה ועובי בסיס המסילה של מסילות סטנדרטיות שונות עשויים להיות שונים, ויש להתאים את מתקן הריתוך כדי להבטיח ריכוז מדויק; יש להתאים את פרמטרי הריתוך של מסילות סטנדרטיות זרות בהתאם למפרט החומר, ולא ניתן ליישם ישירות את תהליך המסילה הסטנדרטי הלאומי; לאחר הריתוך, יש לבצע בדיקות לא-הרסניות בהתאם לדרישות תקן זר, כגון תקן UIC המחייב בדיקה כפולה של זיהוי פגמים על-קוליים ומגנטיים; יחד עם זאת, ודא שחלקות פני המסילה של מפרק הריתוך עומדת בדרישות תקן זר כדי למנוע השפעה על מגע הגלגלים-.
מהן שיטות בדיקת האיכות לריתוך חיבורים?
בדיקת איכות מפרקי ריתוך מסילה כוללת בדיקת מראה, בדיקות לא-הרסניות ובדיקות ביצועים מכניות. בדיקת המראה צריכה לבדוק האם יש במפרק חתך, דיכאון, דפורמציה ועוד פגמים. חלקות משטח המסילה נמדדת עם מישור של 1 מטר, והפער אינו עולה על 0.3 מ"מ; בדיקות לא-הרסניות משתמשות בעיקר בזיהוי פגמים קולי כדי לזהות פגמים פנימיים כגון חדירה לא מלאה וסדקים. חיבורי רכבת- במהירות גבוהה צריכים גם להוסיף זיהוי פגמי חלקיקים מגנטיים כדי לזהות סדקים על פני השטח; בדיקת ביצועים מכנית כוללת בדיקת מתיחה, בדיקת כיפוף ובדיקת השפעה. חוזק המתיחה צריך להיות לא פחות מ-95% מגוף המסילה, וזווית כיפוף המפרק צריכה להיות לא פחות מ-15 מעלות ללא סדקים במבחן הכיפוף. יש לעבד מחדש חיבורים לא מוסמכים בזמן כדי להבטיח את בטיחות פעולת הקו.