A צלחת דג מסילההוא רכיב חיזוק מפרק מכני המפצה על אובדן המשכיות הקורה בחוסר המשכיות במסילה על ידי הידוק קורי מסילה סמוכים לקטע נושא עומס- אחיד. ללא צלחות דגים, מסילה משולבת אינה יכולה לעמוד בבטחה בעומסי סרן חוזרים ונשנים.
GNEE RAILמספקת לוחות דג לרכבת קלה ומסילה כבדה של GB, מסילות סטנדרטיות UIC, מסילות עגורן DIN536 ו-QU, סוגי מסילות JIS, קטעי AS1085, פרופילי BS11 ותקני AREMA/ASCE, ותומכת בלקוחות עם אימות תאימות מסילה-מפרק ותיאום אספקה בתפזורת.
מפרטים של תקנים שונים של צלחת דגי רכבת
לוחות דגי רכבת (מוטות מפרקים) הם מחברי פלדה קריטיים-בחוזק גבוה, העומדים בדרך כלל בסטנדרטים כמו AREMA, UIC או GOST, המשמשים לחיזוק קצוות מסילה בצורה מאובטחת. הם זמינים בתצורות של 4 חורים או 6 חורים, התואמים למשקל מסילה ספציפי (למשל, 60 ק"ג, 52 ק"ג, UIC 60, 115RE, 132RE) כדי להבטיח יציבות מבנית והעברת עומסים.
צלחת דגי רכבת סטנדרטית GB
| מִפרָט | תֶקֶן | חוֹמֶר |
| 43 ק"ג | TB/T 2345-2008 | B7 |
| 50 ק"ג | ||
| 60 ק"ג | ||
| 75 ק"ג |
פלטת דגי רכבת סטנדרטית BS
| מִפרָט | תֶקֶן | חוֹמֶר |
| BS75R | ב"ש 47-1 | כיתה אירופית 700 |
| BS80A | ||
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| BS113A |
פלטת דגי רכבת סטנדרטית JIS E
| מִפרָט | תֶקֶן | חוֹמֶר |
| 37A | JIS E1102-2001 | SS490 S20C |
| 50N | ||
| CR73 | ||
| CR100 | ||
| BS113A |
צלחת דגי רכבת סטנדרטית של AREMA
| T-מסילה | תֶקֶן | חוֹמֶר | צוֹהַר |
| 100LB.ASCE | AREMA2007 | AREMA GRADE STEEL GRADE55# | 1.1875" |
| 115RE | 1.1875" | ||
| 132RE | 1.3125" | ||
| 136RE | 1.3125" |
צלחת דגי רכבת כבדה
| רכבת כבדה | תֶקֶן | חוֹמֶר | צוֹהַר |
| 104LB.CR |
ארמה 2007 |
AREMA GRADE STEEL GRADE55# |
1.0625" |
| 105LB.CR | 1.3125" | ||
| 135LB.CR | 1.1875" | ||
| 171LB.CR | 1.1875" | ||
| 175LB.CR | 1.1875" |
אורך סטנדרטי: 914.4 מ', קידוח חורים וניקוב חורים, 4 חורים ו-6 חורים
צלחת דגי רכבת סטנדרטית של UIC
| מסילת פלדה אפליקטיבית | |||||||||
| מִפרָט | משקל חתיכה KG/m | גודל (מ"מ) | חוֹמֶר | מפרט מסילת פלדה | משקל רכבת פלדה ק"ג/מ' | תֶקֶן | |||
| a | b | c | x | ||||||
| y | |||||||||
| U79 | 23.92 | 108.53 | 27 | 41 | 2.75 | כיתה 700 | UIC54 | 54.53 | UIC |
| 2.75 | |||||||||
| U85 | 29.68 | 120.92 | 24 | 45 | 2.75 | כיתה 700 | UIC60 | 60.34 | UIC |
| 2.75 | |||||||||
תקן צלחת דגי רכבת: תקן UIC864-4, תקן UIC864-8
פלטת דגי רכבת סטנדרטית DIN
| פלטת דגי רכבת סטנדרטית DIN | מסילת פלדה אפליקטיבית | ||||||||
| מִפרָט | חתיכה משקל ק"ג/מ"ר | גוֹדֶל | חוֹמֶר | מפרט מסילת פלדה | משקל רכבת פלדה ק"ג/מ"ר | תֶקֶן | |||
| a | b | c | x | ||||||
| y | |||||||||
| FI30 | 9.6 | 70.1 | 15.9 | 20.6 | 4.33 | כיתה 700 | S30 | 30.03 | DIN5901 |
| 4.33 | |||||||||
| FI133 | 12.7 | 90.5 | 18 | 20 | 4 | כיתה 700 | S33 | 33.47 | DIN5901 |
| 4 | |||||||||
| FI41 | 15.7 | 94 | 20 | 31 | 3 | כיתה 700 | S41 | 41.38 | DIN5951 |
| FI49 | 3 | S49 | 49.43 | ||||||
סוגי צלחת דגים ברכבת
לוחות דגי רכבת (סורגים מפרקים) מחברים את קצוות המסילה כדי להבטיח המשכיות מבנית, בדרך כלל מסווגים לפי משקל מסילה (קל, כבד, מנוף), תפקוד ותצורת חור בריח (4 או 6 חורים). סוגי המפתח כוללים צלחות דגים סטנדרטיות, מבודדות, מתפשרות וצלוחיות דגים, המותאמות למגוון מהירויות ועומסים.
| סוג מפרק | מפרט מפתח / תיאור |
|---|---|
| מפרק מסילה רגיל (צלחת דגים) | - פּרוֹפִיל:מתאים לקטע המסילה (למשל, UIC 60, 136RE). - מֶשֶׁך:בדרך כלל 600 מ"מ או 800 מ"מ לכל צד. - חורים:4 או 6 חורי ברגים לכל מוט. |
| מפרק מסילה מבודד (IRJ) | - חוֹמֶר:ליבת פלדה עם עמודים/צלחות מבודדים מרוכבים- או קומפוזיט אפוקסי מלא. - התנגדות חשמלית: >10⁸ Ω. |
| פשרה מסילת מפרק | - לְעַצֵב:מחבר שני פרופילי מסילה שונים (למשל, UIC 54 ל-UIC 60). - פּרוֹפִיל:כל צד מעובד כך שיתאים לקטע המסילה שלו. |
| Joggled Rail Joint | - תכונה:בעל קטע מדוכא (הנודד) כדי לאפשר משטח ראש מסילה רציף למעבר גלגל חלק יותר. |
| מפרק מסילת גשר | - לְעַצֵב:מחוזקים לעתים קרובות (רשת עבה יותר/אורך ארוך יותר) עבור מיקומי לחץ גבוהים- כמו גישת גשרים. |
| מפרק מבודד מודבק | - בְּנִיָה:מוטות פלדה מודבקים לבידוד מרוכב באמצעות דבק חוזק- גבוה לעמידות משופרת. |
| מפרק מסילה מרותך (עבור CWR) | - סוּג:הבזק-ריתוך קת או תרמיט. - מִפרָט:ריתוך חייב לעמוד במאפיינים מכניים השווים או גדולים יותר ממסילת האב. |
| מפרק הרחבה (עבור BRE) | - תכונה:מאפשר התפשטות תרמית מבוקרת במסילות ארוכות על גשרים או באזורי טמפרטורה קיצוניים. |
נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.
תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.