A צלחת דג מסילה הוא רכיב ייצוב מפרק השומר על יישור מסילה מדויק במישור האופקי והאנכי כאחד, המבטיח מגע עקבי בין גלגל למסילה וממזער כוחות פגיעה דינמיים במפרקים. הכרחי לעקוב אחר חלקות במערכות מפרקים.GNEE RAILמספקת צלחות דגים שתוכננו עבור תקני GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 ו-AREMA/ASCE, ותומכת בלקוחות בתכנון פריסה משותף ובדיקות תאימות מערכת הידוק.
מהם שלושת סוגי חיבורי המסילה?
שלושת הסוגים העיקריים של מפרקי מסילה המבוססים על תנוחת רדום הםמפרקים נתמכים(ישן ישירות מתחת למפרק),מפרקים תלויים(מפרק בין שני ישנים), ומפרקי גשר(נתמך בצלחת גשר). סוגים פונקציונליים נפוצים אחרים כולליםנָעוּל, פְּשָׁרָה(עבור גדלי מסילה שונים), ומְבוּדָדמפרקים.
סוגי עיקריים של מפרקי מסילה:
- מפרק נתמך:ישן ממוקם ישירות מתחת למפרק המסילה, מפחית בלאי אך הופך את המפרק לקשיח.
- מפרק מושעה:מפרק המסילה תלוי בין שני אדני, דבר הנפוץ במערכות רכבת רבות.
- מפרק גשר:דומה למפרק תלוי, אך נתמך על ידי פלטת גשר מתכתית משני הצדדים.
מה תפקידו של מפרק רכבת?
מפרק מסילה (או לוחית) מחבר בין שני קצוות מסילה ליצירת מסילה רציפה, מאובטחת ומיושרת, המאפשרת התרחבות והתכווצות תרמית תוך העברת עומסים אנכיים כבדים לאדנים. הם שומרים על שלמות מבנית, מנחים רכבות בצורה חלקה והם קריטיים לאפשר גמישות מסילה בבניית מסילות קונבנציונלית.
פונקציות מפתח של מפרק רכבת:
- חיבור קטעי רכבת:הם מחזיקים שני קצוות מסילה סמוכים במקומם בצורה מאובטחת.
- הרחבה והתכווצות:הם מאפשרים למסילה להתרחב ולהתכווץ עם שינויי טמפרטורה, ולמנוע מתח תרמי.
- חלוקת עומסים:הם מחלקים עומסי גלגלים אנכיים כבדים ממסילה אחת לאחרת ומטה אל האדנים.
- הבטחת המשכיות:הם מספקים משטח גלגול חלק ורציף לגלגלי הרכבת.
- מד תחזוקה:הם מסייעים להחזיק את המרחק הנכון (מד) בין מסילות.
חומר של מפרק מסילה
| סוג חומר | ציון טיפוסי / ייעוד | הרכב כימי (משקל משקל) | הערות / תקנים מקבילים |
|---|---|---|---|
| פלדה מבנית פחמן | Q235(GB/T 700) | C:פחות או שווה ל-0.22 סִי:פחות או שווה ל-0.35 Mn: 0.30-0.65 P:פחות או שווה ל-0.045 S:פחות או שווה ל-0.045 |
פלדה עדינה נפוצה למוטות מפרקים כלליים. דומה לASTM A36, S235JR. |
| פלדה מבנית פחמן | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 סִי:פחות או שווה ל-0.35 Mn: 0.40-0.70 P:פחות או שווה ל-0.045 S:פחות או שווה ל-0.045 |
חוזק מעט גבוה יותר מ-Q235. |
| פלדת פחמן בינונית | 50Mn / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 סִי: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.20 P:פחות או שווה ל-0.040 S:פחות או שווה ל-0.045 |
פלדה קלאסית של לוחית דגים-בעוצמה גבוהה. בשימוש נרחב עבור מפרקים ראשיים. |
| פלדת פחמן בינונית | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 סִי: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 P:פחות או שווה ל-0.035 S:פחות או שווה ל-0.035 |
פלדת פחמן בינונית סטנדרטית ליישומים תובעניים. דומה לAISI 1055. |
| סגסוגת פלדה | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 סִי: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Cr: 0.90-1.20 מו: 0.15-0.25 P:פחות או שווה ל-0.035 S:פחות או שווה ל-0.035 |
סגסוגת-חוזק גבוהה,-גבוהה לשירות חמור. דומה לAISI 4140/4142. |
| ברזל יצוק גרפיט כדורי | QT450-10(GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 סִי: 2.00-3.00 Mn:פחות או שווה ל-0.50 P:פחות או שווה ל-0.07 S:פחות או שווה ל-0.015 מג:0.03-0.06 (נודוליזר) |
משמש בכמה ערכות מסורתיות/משותפות בשל תכונות היציקה והשיכוך שלה. דומה לEN-GJS-450-10. |
| חומר מרוכב מבודד | אפוקסי פיברגלס / FRP | בָּסִיס:שרף אפוקסי תִגבּוֹרֶת: E-Glass Fiber (>60%) תוספים:מקשה, חומרי מילוי (למשל, SiO₂) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), עמידות בפני קורוזיה. |
צלחת דגים חמים מבית GNEE RAIL:
| תֶקֶן | סוּג | אורך/קוטר | משקל / חומר | |
| ארמה 2007 | 115RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.04 ק"ג | 45# כימיקל |
| 115RE | 6 חורים-36 אינץ' | 25.56 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| 132-136RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.75 ק"ג | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 חורים-36 אינץ' | 26.63 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 חורים-630/Φ26 | 18.07 ק"ג | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 חורים-600/Φ28 | 17.47 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 | |
| UIC60 | 4 חורים-630/Φ25 | 18.1 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 4 חורים | 14.34 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
| UIC54 | 6 חורים-800 | 19.94 ק"ג | ||
| ב"ש 47-1 | BS75R | 4 חורים | 6.56 ק"ג | |
| BS60A | 4 חורים | 5.61 ק"ג | ||
| BS80A | 4 חורים | 6.5 ק"ג | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23 ק"ג | 50# כימיקל | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| BS100A | 4 חורים | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 ל"ב | 4 חורים | 18.08 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91 ל"ב | 6 חורים | 19.9 ק"ג | Si: 0.17-0.37 | |
| כְּמוֹ | 50 ק"ג | 4 חורים | 14.3 ק"ג | Cr: פחות או שווה ל-0.25 |
| 50 ק"ג | 6 חורים | 19.5 ק"ג | P: פחות או שווה ל-0.035 | |
| S49 | 4 חורים | 9.71 ק"ג | S: פחות או שווה ל-0.035 | |
נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.
תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.